本实用新型属于水产品加工机械技术领域，具体涉及一种水产品隧道微波蒸汽杀菌装置。包括微波源、连接波导、功率分配器、角锥喇叭、介质耦合窗和谐振腔腔体；谐振腔腔体的两端上下两侧对称连接有介质耦合窗；谐振腔腔体左侧壁设有旋转喷气口，右侧壁设有若干回气口，旋转喷气口为在圆周上设有一个出气口的圆盘结构，圆盘中心连接转轴，圆盘间隙套接在外管一端，外管另一端与转轴通过轴承连接；谐振腔腔体内设有传送带。本装置通过将微波杀菌与蒸汽杀菌方式相结合，用热蒸汽作为加热杀菌介质，减缓微波加热升温速度，内外加热均匀，避免过度升温造成的水产品表面蛋白质变性等问题，提高杀菌后水产品的综合品质。

产品详细介绍斯太尔SX2109军用越野车教学透明模型 北京紫光基业 部队军用汽车教学模型在汽车教学设备行业里，一些专业人士把品质卓越的紫光基业公司的产品作为衡量其标准，在全国各地，无论部队汽车培训基地，职业学校、技校及汽车驾校，还是汽车修理培训行业，均能容易看到紫光基业的产品。在专家的带领下，紫光基业人能精确的制造每一件产品，并能完全提供质量保证。

为配合大中专院校、汽校、驾培中心、汽车驾驶员和汽车修理技工培训教学使用。通过汽车专业课程的教学和本模型的演示，可清楚地了解汽车内部各部件的机械结构与性能，便于学员较快地掌握汽车驾驶和修理技术。 本公司生产的汽车教学模型，外壳采用进口透明有机玻璃一次压铸成型，演示部分采用光电组合，主要部位用金属材料加固，具有透明直观、运转自如、牢固度强、工艺精致、重量轻、运输拆装方便，教师教学时能得心应手，使教学达到事半功倍的效果。 使用说明：演示时插上220V电源，将起动开关打开，使发动机启动，经离合器、变速箱、手刹、传动轴至后桥驱动后轮，使学员更清楚了解汽车的各部位动作，以达到教学之目的。     TX系列东风EQ140(1090)型透明可驶整车教学模型       　　　   　　　　　　TX系列解放CA141(1091)型透明可驶整车教学模型         TX系列桑塔纳２０００型驱动部分透明教学模型 　　　　　　　    

产品详细介绍产品名称：高级儿童心肺复苏模拟人、儿童急救培训模拟人 型号：ZH/CPR150   品牌：中弘科教该ZH/CPR150产品采用美国心脏学会(AHA)2010国际心肺复苏（CPR)＆心血管急救（ECC）指南标准，率先开发出专门针对社会心肺复苏普及与医学院校、医疗卫生系统培训使用的经济型第六代新产品，其造型更完美、功能更强大、操作更方便的领先产品。执行标准：美国心脏学会（AHA）2010国际心肺复苏（CPR）&心血管急救（ECC）指南标准 主要功能：模拟标准气道开放；人工手指位胸外按压显示：•按压强度正确、错误的指示灯显示；人工口对口呼吸（吹气）显示： •吹入的潮气量＜150ml-200ml＜指示灯显示； •吹入的潮气量在150ml-200ml之间正确指示灯显示； •吹入潮气量过快或超大，造成气体进入胃部指示灯显示；操作频率：最新国际标准：100次/分。操作方式：训练操作；检查颈动脉反应：手捏压力皮球，模拟颈动脉搏动；工作状态：采用220V电源，经过稳压器稳压输出电源6V。 高级儿童心肺复苏ZH/CPR150型――----使用说明：一、模拟人安装过程首先将模拟人上半身及下肢部件从皮箱内取出，在模拟人臀部一侧抽出一根腿部固定插销，将两个下肢分别插入臀部正确位置并使得臀部孔位于大腿孔位对齐，将固定插销从臀部一侧插入并穿过两个下肢后从臀部另一侧伸出固定，这样，模拟人安装完成。将复苏操作垫铺开，把模拟人平躺仰偻在操作垫上，将模拟人与电子显示器进行电源线连接，然后将220V，500Ma/6V外接稳压器从皮箱内取出与电子显示器进行连接，再将外接电源稳压器插头插入220V电源，即完成全部连线过程。二、操作过程中，必须要掌握规范动作及注意事项：1、气道开放――将模拟人平躺仰卧，操作时，操作人一只手两指捏鼻，另一只手伸入后颈或下巴将头托起往后仰与水平面形成70度-90度。2、正确、错误按压功能提示――首先（1）找准正确位置即胸骨中下三分之一交界处（即两乳头连线和胸正中的十字交叉点）为正确按压区，操作者双手交叉叠在一起或用一只手掌根，手臂垂直于模拟人胸部按压区，进行胸外按压。按压强度：正确胸外按压深度约2-3厘米，正确按压深度信息反馈由绿灯数码显示。正确按压深度大于5厘米，错误按压深度信息反馈由红灯数码显示。按压位置错误的信息反馈由黄灯数码显示。3、正确、错误吹气功能提示――进行人工口对口吹气（如实际现场抢救中一些病人口闭紧，上下牙齿紧咬，无法进行口对口吹气，可以采取口对鼻吹气，而模拟人的口是张开的，如操作口对鼻吹气，必须用手将模拟人的口封住再进行口对鼻吹气操作。）(1)正确吹气吹入潮气量达到每公斤/8ml约150-200毫升，显示器上的正确吹气量的信息反馈由绿灯显示。（2）错误的吹入潮气量为大于200毫升，吹气量过大的信息反馈由黄灯数码显示。错误吹气太快，在0.2秒时间内吹入潮气量大于200毫升，错误吹气太快的信息反馈由红灯数码显示。三、操作方式1、训练练习：此操作是让初学人员熟悉掌握操作基本要领。学员做好操作前的各项功能设定，开始后，首先进行气道开放口对口吹气或者先胸外按压都可以，操作正确，错误有各类功能指示灯显示。2、单人训练或双人训练：此项操作是学员在训练练习熟练的条件下，根据2010国际心肺复苏（CPR)＆心血管急救（ECC）指南标准的要求精神。（1）单人操作训练或考核按最新标准的胸外按压与人工呼吸的比例一律为30：2的要求。首先进行有效胸外按压30次，然后有效的人工口对口吹气2次。按照频率为100次/分的提示节拍进行正确胸外按压30次，正确人工口对口吹气2次，连续5个循环CPR周期，即完成国际抢救标准30：2的要求。（2）双人操作训练或考核按最新国际标准的胸外按压与人工呼吸的比例为15：2，首先进行有效胸外按压15次，然后有效的人工口对口吹气2次。按照操作频率为100次/分的提示节拍音，进行正确胸外按压15次，正确人工口对口欠气2次，连续5个CPR周期，即完成国际抢救标准15：2的要求。

1、产品介绍 本平台融合了先进的多模态大模型智能体，并配备了一系列场景化实体组件，包括人工智能边缘计算平台（RK3588）、深度相机、二自由度云台、多轴机械臂、微型输送机、工业相机以及麦克风阵列等。这些设备使得我们能够快速构建智慧工厂、智能分拣、智慧交通、智能家居等多种应用场景。 平台内置了丰富的案例资源，包括但不限于MobileNet、Fcn_Resnet、Resnet、Openpose、Unet、Retinaface、Yolov8pose、Yolov等热门模型，为学生提供了实际操作和学习深度学习模型的机会。这些内置模型不仅有助于学生理解深度学习算法的实际应用，也为他们的创新项目提供了坚实的基础。通过这样的实训平台，学生能够在实践中深化理论知识，提升解决实际问题的能力。 1.一体式设计，要配套提供键盘、鼠标、电源适配器和实验教具，支持上电即用； 2.提供17寸以上屏幕，分辨率≥1920×1080; 3.安装面板需同时集成机械手臂、2D视觉系统、深度视觉系统、二自由度电动云台、语音模块、嵌入式传感器等组件.  

面向机械、建筑专业院校，以识图与制图教学为抓手，以工业软件国产化为指导，加速推广新一代信息技术和数字化资源的应用，实现理实一体化教学与实训，结合实验室建设开展相关产学研创项目，丰富内涵建设。

采用独立一体化模式，将各种控制实验专用测量仪器集成在实验箱中，一个实验箱就能支持自动控制原理的全部实验，测量分析手段全面升级，全新信号源，升级控制计算机及其接口电路，更加符合现代主流系统应用的需求。

      云幻科教虚拟学科实验室解决方案，根据国家课程标准中的实验要求，运用虚拟仿真技术构建虚拟学科实验室，构建高度仿真的虚拟实验环境和实验操作对象，学生可以自主选择不同实验，在虚拟的环境下进行实验观摩、模拟实验、拓展训练等操作，在虚拟实验的互动体验中更深入的学习知识。虚拟学科实验室由3D教育资源云平台与虚拟现实互动设备构成，优质丰富的教学资源与先进的教学设备联合打造优质的实验教学环境。 虚拟学科实验室的分类： 虚拟化学实验室：涵盖中学化学实验100多个，如中和反应、还原反应、二氧化碳的性质、镁在空气中的燃烧等 虚拟物理实验室：涵盖中学物理实验接近200个，如摩擦力、压力、浮力、光的折射等 虚拟生物实验室：涵盖中学生物实验80多个，如动植物细胞、细菌、光合作用等。 虚拟生物实验室：涵盖中学生物实验80多个，如动植物细胞、细菌、光合作用等。 方案特点： 交互式操作，培养实践动手能力 实验素材丰富，为探索提供多种选择 虚拟实验器材，节省资源损耗 正确操作指引，规避实验风险

适用专业：飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、探测制导与控制技术等专业。 航空发动机原理课程是飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、探测制导与控制技术等相关专业的一门主干基础课，其理论性和实践性都很强，它的实验教学航空是发动机原理课程教学中的一个重要实践环节。目前，现实中的航空发动机原理实验存在以下局限性：  1、工作原理难以理解。由于发动机内部结构看不见，学生对航空发动机整体结构及航空发动机的工作原理理解困难。 2、实验难以实现航空发动机的一些特性实验，一些实验在真实环境中无法开展需要较大的仪器设备，才能满足学生进行实验的需求； 3、实验成本太高，开展航空发动机整机及部件特性实验的建设和使用成本高，难以对大批量学生进行开放教学，部分实验的操作过程也比较繁琐。 4、实验风险大，航空发动机工作时转速高，排气温度高，学生开展该类型实验难度大、危险性高，部分实验设备学生无法透过外壳看到设备运行时内部零件的相互配合情况，如航空发动机组成原理实验。 随着招生规模的逐年扩大，教学改革的不断深入，航空发动机原理实验的教学任务越来越重，仪器设备台套数和实验教师数量相对不足等问题愈加突出。为了以最少的经费投入解决以上问题，并进一步激发学生的学习兴趣、增强实验效果、提高实验教学质量，我们开发了开放式网上涉及航空发动机原理等虚拟实验室软件。实验采用3D建模动画人机交互等技术，研发了航空发动机一系列虚拟仿真实验，解决航空航天类相关课程实验教学的不足。 使用现有器材模型，系统可开展如下6个常用航空发动机虚拟实验的训练： •航空发动机建模虚拟实验 •航空发动机燃烧室虚拟实验 •航空发动机典型试车实验 •航空发动机的服役环境模拟虚拟仿真实验 •民航发动机运行监控及性能分析实验 •航空发动机热力循环分析及故障诊断虚拟仿真实验