产品详细介绍 产品备注说明       採多翼離心水平擴散送風循環系統，新鮮空氣之換氣量可任意調整。     內部轉盤可自由拆裝或置上隔層架；懸掛之馬達轉速 8 ~ 10 rpm。     附數位瓦特小時計及 Timer ，具有換氣量測定功能。     追加配備：  溫度自動記錄器   九點分佈誤差校正架   多機版監控操作記錄軟體(MAX：280台) Model FPO-101 FPO-216 Internal Dim. W x H x D (cm) 45 x 50 x 45 60 x 60 x 60 External Dim. W x H x D (cm) 118 x 130 x 75 133 x 140 x 90 Temp. Range Room Temp. +10 ℃ ~ 200 ℃ ( 300 ℃) Temp. Constancy ± 0.5℃  Temp. Uniformity ± 2 ℃ ~ ± 3 ℃ Indication Resolution 0.1℃ Exterior SUS#304 Stainless Steel Plate Interior SUS#304 Stainless Steel Plate Insulation Fiberglass Wool Controller PID Electronic Digital Control + S. C. R. Airchange Rate 5 ~ 200 (3 ~ 250) Times/ Per Hour Power Source [K.W.] AC 1ψ 220V , 60/50Hz 7 10  

产品详细介绍型号：JR-F1 配置：本试验台选用丰田花冠卡罗拉双VVT-1直列四缸多点电喷发动机，原车仪表及配套附件。试验台分发动机测试试验台和电控控制电路显示检测台两部分，可移动可分开独立教学，以满足不同年级学生的教学需要。 主要功能：       1.发动机工作正常，加速平稳，排放符相关法规。 2.电路检测功能：面板上面绘有彩色电路原理图，安装双向电路检测端子，便于电路测量分析及检测。 3.光电展示功能：LED电压表实时显示主要传感器、执行器变化情况。 4.压力显示功能：指针式压力表实时显示燃油、机油压力和进气真空压力。 5.各传感器、执行器均运行良好，可通过专用仪器进行检测。 6.具有自诊断功能：配备OBD2检测端口，可用仪器进行检测诊断，匹配，数据流读取等操作。 7.电控系统的故障设置操作方法简单、隐蔽、考核方便。可采用手动、遥控、微机设置。 可选功能：网络型智能化故障设置和考核系统    本选配功能中操作单元可以不联网进行脱机考核，可以自动评分，有报警时显示屏提示。主要有以下操作功能： 1)      学生入口：学生解除故障时使用，可以查询考核剩余时间。 2)      教师入口：设置故障、解除所有故障、设置考核时间、修改登陆密码、设置设备号。教师入口需要登陆密码。 3)      分数查询：查询学生的当前得分情况。 4)      学号查询：查询教师通过计算机设置的学号。 5)      设备号查询：查询本机设备地址，每个操作单元有唯一的设备地址。 6)      考核时间开始：用于教师设置完毕考核时间后，考核开始倒计时。        制作工艺：           1} 配备安全防护网，带可锁定的万向轮，可移动便于教学。           2} 台架、机箱需用国标优质钢结构对焊焊接，高档户外型喷塑处理，美观大方，经久耐用。           3）台架面板铁柜背面配置带锁维修门，设备维修方便，经久耐用

产品详细介绍CRH-600-HSC CASS盐雾试验箱是一款带RH功能的盐雾试验箱产品，可满足rohesion(干湿交替混合盐雾试验)及绝大部分循环腐蚀测试。适用于各种服饰金属件、电镀件、油漆件、汽车件、电子元件的耐盐雾老化测试。CRH-600-HSC CASS盐雾试验箱。其最大特点是可以调节相对湿度并精确控制上升时间。同时还有备选的冲洗功能。可靠的加热方式CRH-600-HSC CASS盐雾试验箱采用的是空气加热方式，相比蒸汽加热方式，空气加热方式可排除盐雾试验过程中，水蒸气蒸发导致盐雾浓度稀释，从而导致的户外还原性较差的情况。广泛的标准适用范围CRH-600-HSC CASS盐雾试验箱是最简单、最可靠且最容易使用的带有RH控制的腐蚀箱。它可满足绝大多数的腐蚀测试标准，例如GMW 14872和SAE J2334、Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。喷淋功能CRH-600-HSC盐雾试验箱 了具备CCT型号所具有的所有特性和优点之外，还新增最新研发的空气预调节装置实现相对湿度控制。此外，CRH型号还有一个备选的喷淋功能。雾滴更大，流量更高，喷淋时间比盐雾功能下雾化溶液的时间更短。CRH-600-HSC盐雾试验箱 有先进的喷嘴清洁功能，可防止喷嘴堵塞—这也正是市场上其它产品频繁碰到的问题。在一台Q-FOGCRH盐雾箱中可通过一系列实验条件间的循环实现不同盐雾测试条件。即使是极其复杂的测试循环也可通过Q-FOG控制器轻松编程。型号Q-FOG CRH600-HSC：传统盐雾和Prohesion测试，湿度控制，喷淋模块，箱容量为640升。Q-FOG CRH1100-HSC：传统盐雾和Prohesion测试，湿度控制，喷淋模块，箱容量为1103升。可选样品支架F-9008-K 600 L箱测试板支架套件，8件套F-9011-K 1100 L箱测试板支架套件，10件套F-9014-K 600 L箱20 mm吊杆套件，6件套F-9017-K 1100 L箱20 mm吊杆套件，8件套F-8292-X 600 L箱样品安装格栅板，散射式F-8290 600 L箱样品安装格栅板，机架式F-8283-X 1100 L箱样品安装格栅板，散射式F-8284 1100 L箱样品安装格栅板，机架式F-9220-X CRH腐蚀Coupon支架套件了解更多信息请访问http://www.hjunkel.cn/Product-1793.html 或致电400-680-8138.

产品详细介绍 产品参数   品牌 海军威 型号 YWX/Q-0150     详细说明   盐雾腐蚀试验箱 本类盐雾试验箱为人工气候环境“三防”（湿热、盐雾、霉菌）试验设备之一，是研究机械、国防工业、轻工电子、仪表等行业各种环境适应性和可靠性的一种重要试验设备。该盐雾腐蚀试验箱可按GB/T2423.17《电子电工产品基本环境试验规程试验Ka: 盐雾试验方法》做中性盐雾试验，同时也可做醋酸盐雾试验。 结构特点： 　　采用高精度智能温控仪表。该仪表智能化程度高，多组PID运算及模糊控制，快速自整定，达到更平滑的控制输出和更高的控制精度。 　　采用自动定时装置，试验实验室达到预定温度后，进行自动喷雾，到达定时器设置的时间自动停止。 　　试验室可采用透明顶盖，随时监视喷雾状态及试样工作状况。 　　喷嘴采用不结晶喷射嘴，无盐分堵塞之虞。 　　有双重压力调整及超温保护装置。 技术参数：     YWX/Q型系列 温度范围： 35～55℃ 温度波动度： ±0.5℃ 温度均匀度： ±2℃ 盐雾沉降量： 1～2ml/80cm2·h 可作中性、CASS等试验 规格： 型 号 YWX/Q-0150 YWX/Q-0250 YWX/Q-0750 工作室尺寸 500×630×450 550×900×600 750×1100×600 型 号 YWX/Q-1000 YWX/Q-1600 YWX/Q-2000 工作室尺寸 1000×1300×600 900×1600×900 1000×2000×800 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－    海军威试验设备有限公司                                    http://www.hjwsb.com                            0573-87171001  87081827  

中国科学技术大学李晓光团队在前期研究基础上，基于铁电隧道结量子隧穿效应，实现了具有亚纳秒信息写入速度的超快原型存储器，并可用于构建存算一体人工神经网络，该成果在线发表《自然通讯》杂志上。研究人员制备了高质量Ag/BaTiO3/Nb:SrTiO3铁电隧道结，其中铁电势垒层厚为6个单胞（约2.4nm）。基于隧道结能带的设计，以及其对阻变速度、开关比、操作电压的调控，该原型存储器信息写入速度快至600ps（注：机械硬盘的速度约为1ms, 固态硬盘的约为1-10ms）、开关比达2个数量级，且其600ps的阻变速度在85℃时依然稳定（工业测试标准）；写入电流密度4×103A/cm2，比目前其他新型存储器低约3个量级；一个存储单元具有32个非易失阻态；写入的信息预计可在室温稳定保持约100年；可重复擦写次数达108-109次，远超商用闪存寿命（约105次）。即使在极端高温（225℃）环境下仍能进行信息的写入，可实现高温紧急情况备用。

本实用新型公开了一种基于陀螺仪定位的激光测距铁路隧道检测车。该检测车包括车辆本体以及安装于车辆本体上的车轮角度传感器、陀螺仪、第一激光测距仪、第二激光测距仪和第三激光测距仪；第一激光测距仪、第二激光测距仪和第三激光测距仪分别布置于车辆本体的左侧、右侧和顶部，分别用于测量车辆本体与隧道左侧、右侧及顶部内壁之间的距离；车轮角度传感器用于检测车轮的转动角度，所述的陀螺仪用于测量车辆本体在三维空间中的行驶角度；车辆本体为有轨车辆。本实用新型采用有轨车辆作为各传感器的搭载平台，实现了平纵横三个方面上隧道的变形信息检测。

本项目解决了重大突涌水灾害治理的注浆材料及其配套工艺与装备等一系 175 列关键技术难题。研发了高早强型膏状加固堵水注浆材料、强渗透型纳米级硅 胶注浆材料与高膨胀型充填堵水注浆材料，提出了配套工艺并研制了工程化系 列设备与装置。提出全寿命周期多类型突涌水治理设计方法，建立了富水断层 破碎带、节理裂隙、岩溶管道及孔隙微裂隙型突涌水治理的关键技术，实现了 隧道与地下工程重大突涌水灾害的有效治理。

成果简介：高聚物速凝注浆技术是用于土木、水利、交通、 建筑等领域的一种快速加固、养护维修技术。其主要功能包括： 对路面裂缝、脱空、结构松散、翻浆进行非开挖基层、面层一 体修复；对路基沉降及桥头跳车、机场道面破损进行补强抬升、 修复裂缝等；对隧道、堤坝、矿山裂缝渗漏水、围岩松散进行 快速黏结、补强、防渗。该技术需要将动力系统、压力系统、 发泡系统组合成一个整体，开发出方便、耐用的高聚物

本新技术成果来自省部级科技计划，获得省部（学会）三等以上科技奖励，并获得国家发明专利授权。该成果成功解决了大断面黄土隧道的施开挖方法，能够经济、安全和快速地实现大断面黄土隧道的建造。

交通隧道与城市地下工程是我国长期的热点研究领域，我校主要开展隧道与城市地铁工程有限元计算软件研发、城市地铁工程沉降控制技术、复杂地质环境山岭隧道施工监控技术研发、在役隧道病害治理技术研发、隧道与城市地铁工程事故分析与处理技术、山岭隧道与城市地铁工程次生灾害及防治技术研发。曾获得省部级奖励10余项，获得专利30余项，出版专著教材8部，取得了在国内、国际有学科影响力成果，聚集了一大批该领域的技术专家，在山岭隧道与城市地铁工程设计方法、施工监控技术、事故分析与处理方案设计、次生灾害及防治技术等方面处于国