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时光隧道
规格尺寸：600*400*170mm；材质：亚克力板。
主要展示器件安装于两块亚克力前后板上；前板为5mm厚透明亚克力板，后板5mm厚白色亚克力板；产品文字说明及图片，采用不低于丝网印刷技术UV印制的背景图，彩色图片须平板打印到背板上，保证不能因受潮褪色；前后板可用6颗50mm的工艺螺钉固定于墙体上；仪器整体具有防尘和安全防护装置。不使用外接电源，采用模块化手摇发电机构和稳压稳流技术供电。
原理说明：时光隧道是运用光的反射原理。当光照射到玻时，一部分被反射回去，一部分穿过玻璃。因此二块玻璃之间反射回去又被反射回来，经无数次反射，看起来出现了深不可测的隧道了。
石家庄市艾迪科教设备有限公司
2021-08-23
隧道工程板块
盾构机 步履式推移车 顶管机 管片模具 发电塔柱制造
北京首钢机电有限公司
2021-02-01
时光隧道
260mm×210mm×380mm，内装平面镜和镀半透膜的玻璃，经多次反射成像，可观察到无限长的“隧道”。
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
E30M6203无线远程终端
产品亮点及应用领域
产品亮点
应用领域
▪无线下载、联机
▪煤矿机械
▪无线透传
▪挖掘机械
▪无线图传
▪铲运机械
▪远程调试
▪起重机械
▪远程驾驶
▪桩工机械
▪5G遥控
▪桥隧机械
▪语音通话
▪农林机械
▪位置定位
▪建筑机械
▪协议转换
▪路面机械
▪数据采集
▪特种车辆
▪在线监控
▪其它各种移动机械行业
产品功能列表
远程调试
无线下载联机
CAN1无线下载联机调试Codesys2.1、C2.3、C3.5源程序
CAN2无线下载联机调试Codesys2.1、C2.3、C3.5源程序
RS232无线下载联机调试Codesys2.1、C2.3、C3.5源程序
以太网无线下载联机调试Codesys2.1、C2.3、C3.5源程序
CAN1、CAN2下载二进制文件
CAN1、CAN2总线扫描、波特率侦测
CAN1、CAN2总线负载率、修改节点、波特率
CAN2内置USBCAN兼容无线Peak、Kvaser
无线透传
CAN1总线原始数据双向无线透传
CAN2总线原始数据双向无线透传
RS232原始数据双向无线透传
RS485原始数据双向无线透传
以太网原始数据双向无线透传
远程驾驶
远程遥控
两台智能终端之间CAN总线点对点无线透传
P2P低时延无线通讯技术
多台智能终端一键任意配对
无线图传
4路网络摄像头视频低时延无线透传
无线通话
客户端软件与智能终端之间进行语音通话
定位与锁车
北斗+GPS位置定位、历史轨迹
远程锁车
数据记录
CAN1总线数据记录，记录数据无线导出
其它功能
车联网功能、协议转换功能需定制
上海英晖科技有限公司
2025-11-29
基于网络的远程测量及远程控制技术
本项目采用服务器/客户机结构和TCP/IP协议。服务器位于被控制及操作或测量设备一段，客户机通过因特网从任何可以接入因特网的地方访问服务器。在进行远程控制时，由于因特网对于信息的传送有不确定延时的特点，为了使系统保持稳定性，需要采用延时预测，采样信息处理等多种控制措施，得到稳定的控制。在进行远程测量及操作时，主要采用基于图像反馈的运动－等待工作模式、基于虚拟环境的工作模式和基于监督控制的三种测量及操作模式，实现安全可靠的远程测量及控制。此项目是国家自然科学基金支持项目。 远程测量技术主要用于远程测量及监控、远程故障诊断、远程教育及培训、远程精度校验以及网络化制造系统等。
北京理工大学
2021-04-13
基于网络的远程测量及远程控制技术
Ø 成果简介：本项目采用服务器/客户机结构和TCP/IP协议。服务器位于被控制及操作或测量设备一段，客户机通过因特网从任何可以接入因特网的地方访问服务器。在进行远程控制时，由于因特网对于信息的传送有不确定延时的特点，为了使系统保持稳定性，需要采用延时预测，采样信息处理等多种控制措施，得到稳定的控制。在进行远程测量及操作时，主要采用基于图像反馈的运动－等待工作模式、基于虚拟环境的工作模式和基于监督控制的三种测量及操作模式，实现安全可靠的远程测量及控制。此项目是国家自然科学基金支持
北京理工大学
2021-04-14
基于网络的远程测量及远程控制技术
Ø 成果简介：本项目采用服务器/客户机结构和TCP/IP协议。服务器位于被控制及操作或测量设备一段，客户机通过因特网从任何可以接入因特网的地方访问服务器。在进行远程控制时，由于因特网对于信息的传送有不确定延时的特点，为了使系统保持稳定性，需要采用延时预测，采样信息处理等多种控制措施，得到稳定的控制。在进行远程测量及操作时，主要采用基于图像反馈的运动－等待工作模式、基于虚拟环境的工作模式和基于监督控制的三种测量及操作模式，实现安全可靠的远程测量及控制。此项目是国家自然科学基金支持
北京理工大学
2021-04-14
地铁隧道病害检测系统
近十余年，随着我国城市建设的大发展，我国新建了大量地铁隧道投入运营使用。已建隧道普遍存在不同程度的隧道衬砌裂缝、变形以及渗漏水等病害，这些病害会严重危及行车安全，需对隧道的健康状况进行全面定期检测。
地铁隧道病害检测系统包含8组线扫相机模块，全方位采集隧道衬砌表面图像，精度0.2mm；采用AI识别算法，快速识别病害类型；高精度定位系统，实现病害精准定位；电控轨道车，速度5-30km/h,能满足快速信息采集要求。只需一名操作人员，一次通行即能完成隧道衬砌表面裂纹、脱落、渗水等病害的采集识别，达到快速、高精度检测的目的。
太原科技大学
2021-05-04
隧道及车站通风系统
地铁隧道及车站通风系统采用强迫通风方式来实现隧道、车站与外部的空气交换。这里涉及到三个方面，即隧道通风与车站通风的参数选取；隧道通风与车站通风的运行方式及其相互关系；活塞风作用等。每个方面都包含５个重要问题：(1)通风参数选取，(2)风机选型，(3)风道设计，(4)风机与风道的合理匹配，(5)风机工作制式。我们通过对北京地铁部分通风系统进行现场测试和研究，提出了较完整的系统设计方案和设计方法。照此，可以有效地实现内外空气交换，控制和降低隧道和车站内的温升，保证风机车最高效率点工作，降低功耗。所提出的设计方法对地铁通风系统的设计、改造具有很大的参考价值。所提出的系统设计方案和方法具有普遍性。其优点或先进性在于不是单纯考虑一个车站或一个隧道的通风问题，而是将车站通风、隧道通风、车辆通风、活塞风效应等作为一个大的系统来综合考虑，由此确定风机造型、风道设计。不是单纯地选择高效风机，而是将风机与风道联合起来考虑，使它们能合理匹配，使风机工作在最佳状态。充分考虑活塞风的影响，有效地加以利用，考虑地铁通风系统的裕度问题，考虑由于地铁运行负荷增加，车站和隧道内部热量积累而导致温升。这种现象主要靠通风系统来控制和避免。 该方案和方法用于北京地铁一期改造工程中，取得了显著效果,获得1996～1997年度建设部科技进步三等奖。 因为地铁隧道和车站通风系统的风机大都配置5090kW的功率,且长期运行。所以使风机工作在高效区具有巨大的节能意义。
北京交通大学
2021-04-13
隧道空气快速净化车
1 成果简介独头掘进的深长隧道、坑道、地下人防工程及国防工程等无论是爆破或挖掘施工时，还是后续渣石清运，以及后来正常使用时，内部都会产生大量粉尘颗粒、烟雾和有害气体。而此时通风换气不仅难度大、设施投入大、功耗大，而且效率低下，影响工程进度和人员健康。 隧道空气快速净化车针对隧道封闭空间特点、利用相对运动原理，将传统利用风机管道把污染空气送到净化设备的方式改为净化车向污染空气的相对运动。其工作时伸展变大，基本遮挡隧道断面，所行驶过的空间空气得到净化。不工作（如渣石清运）时收缩变小，停靠洞壁。其利用静电除尘原理和细微颗粒凝聚技术净化粉尘和烟雾。利用等离子体技术净化有害气体。2 技术指标（ 1） 净化效率满足国家关于作业区空气质量标准； （ 2） 工作时，净化车移动速度约 0.5m/s。3 应用领域（ 1） 铁路、人防、国防工程隧道施工中粉尘、烟雾、有害气体的同时快速净化； （ 2） 城市地铁内突发毒气的快速净化。4 效益分析目前我国正在大力发展铁路，深长隧道施工越来越多。二炮系统也有大量地下施工，且由于保密要求不采用洞外空气置换，更需要方便实用的内部高效净化技术。城市地铁发展迅速，万一突发毒气事件，虽然可采用置换方式将有毒气体排到地面稀释，但若地面有风且附近有高密度住宅区，工作将受阻。可变形的隧道空气快速净化车将是同类技术的优选。5 合作方式联合开发、填补国内外空白
清华大学
2021-04-13