该仪器广泛用于航空、航天、机械、土建、水利、车船、桥梁、铁路和实验室，对各种材料的试件和结构受力变形测应变，配适用的传感器可测拉力、压力、弯矩、扭矩、位移、转角、温度等。 仪器既可单屏显示单通道的桥型、灵敏数、电阻、测出的微应变，也可单屏显示多通道的微应变。各通道可以同时使用相同或不同的桥型和灵敏数。按设置键，屏显汉字引导操作，使用方便。能自动巡检、自动报警。抗电磁干扰能力强，测值稳定。电子开关切换通道，测值重复性好。有记忆功能。本次使用设定的桥型、灵敏数和电阻，关机时自动记忆，下次开机时自动有效。 每年全校2000多学生材料力学实验课使用该设备，效果良好。

产品详细介绍1.概述JM3840动静态应变测试分析系统(http://www.yzjmtest.com/comp/1-JM3840.htm)是一款支持静态和低速动态应变测试的高性能的动静态应变测试分析系统(或称准动态应变测试分析系统)，8点/台，200Hz/点，适合于低速(准动态)的应变测试场合，我们的动静态应变测试分析系统稳定性好，抗干扰能力强，广泛应用于桥梁、建筑物、飞机、船舶、车辆、起重机械状态测试。该动静态应变测试分析系统不仅能进行动态应变测试，还可以直接配接拾振器进行振动测试，给桥梁检测带来很大的方便。2.主要技术指标及性能2.1 量程：0 ～ ±20000με2.2 分辨率：1με2.3 采样速率：最高400Hz，多档可设置2.4 幅频特性：分析带宽内优于±0.2dB2.5 平衡方式：初读数平衡2.6 平衡范围：0 ～±19999με2.7 测点数：8点/台2.8 应变片阻值：60 ～ 1000Ω2.9 桥路形式：全桥、半桥、1/4桥（公共补偿，两片可选）2.10 采样方式：同步并行采集2.11 测量误差：±0.3% FS±2με2.12 系统支持设备数：不低于100台2.13 供桥电压：DC2V2.14 供电电源： AC220V/外接DC12～40V/系统DC12～40V3.系统软件功能全汉化的WINDOWS应用软件，方便直观的应变、应力、桥式传感器、拾振器等测试的参数设置功能。自动平衡、手动采样、连续采样]、定时采样等采样方式。经典的静态应变测试和动态测试分析的完美结合，可动态对测点参数及采集参数进行设置，具有丰富的数据表格及图形显示方式。可在线或事后进行应变、时域、频域、和幅域分析。软件支持Office直接调用的数据格式和开放的二次分析数据接口。扬州晶明科技有限公司扬州晶明测试技术有限公司地址: 江苏扬州市维扬路25号公司主页 http://www.yzjmtest.com公司邮箱 tech@yzjmtest.com电话     0514-87850416,87867922,82960507传真     0514-82960507联系人   唐先生手机     15952768463个人邮箱 tcb@yzjmtest.com 或 yztcb@sohu.com 

本实用新型公开了一种预制桩桩间连接装置，包括相互对接的两个连接件，每个连接件包括：基板，用于固定在待连接的预制桩的端面处；多块肋板，固定在基板上且成环形分布；两个连接件上的肋板一一对应贴靠，且通过螺栓固定。本实用新型桩间连接方式简单易懂，操作方便快捷，能有效控制现场施工误差，大大提高施工效率。

TE应变网格自动测量分析系统是一套自动化应变网格采集分析系统，采用CCD摄象机进行应变网格的自动测量，轻便快捷，利用先进的电脑成象与自动化数字图像识别技术，能自动测量网格应变，迅速生成FLD图形，以及进行各种应变分析，为板材成形性应变分析提供直观可靠的数据与报告，直接指导模具调节及零件生产。 该系统是专门用于完成成形极限图FLD的有效工具，特别是配合我中心研制的通用板材成形性能试验机，在进行刚模涨形试验或者液压涨形试验后，能够迅速准确地测量出材料的成形极限图。 测量系统配置了两种测量镜头，分别针对ø2.5mm、ø5mm的网格基圆进行自动测量，应变测量范围分别为0～5mm、0～10mm，分辨率达到0.01mm、0.02mm，软件具有自动分析、自动测量功能，测量准确度高，并具有测量结果自动语音播报功能，系统能自动生成FLD图，并有n-r、n-t等模拟FLC方式，能对多种材料进行比较。

项目组研发了一种桩土互动浆固散体材料桩复合地基施 工工法，主要包括：钻机进入地基至设计深度成桩孔，桩孔周边采用泥浆护壁, 在桩孔内放入注浆管，然后向桩孔内投入骨料，由灌浆泵通过注浆管向桩孔内的 注入浆液，浆液与骨料固结后成桩并渗入到桩周土体中去，在桩顶铺设褥垫层， 形成复合地基。在具体实施方式里，还详细地讲述了该施工工法的步骤，包括： 成孔、投石洗孔、注浆加固、褥垫层设置等。浆固碎石桩的施工机械高度低，可圆满解决施工场地上方存在既有障碍 物的难题、且无噪音、不挤土、对周围建筑物无影响、施工机械轻便、施工速 度快。桩身强度高，能够改善桩周土、桩端土性质，提高复合地基的承载能力并 减小沉降变形，因此具有很好的实用性。

建筑物基础的沉降与失稳一直是困扰工程界的重大技术难题，长期得不到有效解决，此类问题一般都是采用工程桩、树根桩、搅拌桩等常规手段加以处治，但其工艺复杂、效果一般且造价高。从 1998 年起，本项目组结合具体的工程，从设计入手，创造性地提出了一项加固沉降基础的有效技术——复合式锚杆桩地基加固技术，该项技术将传统意义上的锚杆垂直布置形成群桩效应，取代了昂贵的工程桩并获得更好的工程效果。

建筑物基础的沉降与失稳一直是困扰工程界的重大技术难题，长期得不到有效解决，此类问题一般都是采用工程桩、树根桩、搅拌桩等常规手段加以处治，但其工艺复杂、效果一般且造价高。从1998年起，本项目组结合具体的工程，从设计入手，创造性地提出了一项加固沉降基础的有效技术——复合式锚杆桩地基加固技术，该项技术将传统意义上的锚杆垂直布置形成群桩效应，取代了昂贵的工程桩并获得更好的工程效果。 (1)1999年，利用该技术设计并组织施工完成了京沪高速公路（化－临段）NO.4合同段沉陷路基的加固工程。 (2)2000年，利用该技术设计并组织施工完成了洛阳－三门峡高速公路NO.6合同段王庄大桥基础加固工程。 (3)2001年，利用该技术设计并组织施工完成了洛阳－三门峡高速公路NO.6合同段沉陷路基的加固工程。 (4)2001年，利用该技术设计并组织施工完成了普尔斯马特会员商店广东星宝分店营业大厅地坪加固工程。以上所取得的技术成果将在2002年鉴定。 （5）2006年，成功应用于北京地铁10线国贸站原有立交桥桥基隔离加固工程。 应用范围：本项目所取得的成果应用范围十分广泛，其核心技术可应用于铁路、公路、矿山等几乎所有与岩土有关的工程领域。

本发明公开了一种高性能预埋钢锚板，包括齿状Ｔ形板和锚筋，所述齿状Ｔ形板的腹板为齿牙状，两齿牙之间的间隙能穿过箍筋，单齿牙的宽度小于箍筋净间距，所述锚筋焊接于齿状Ｔ形板的腹板两侧翼缘上；所述齿状Ｔ形板通过错位切割工字型钢的腹板形成，保证齿状Ｔ形板的齿牙腹板和翼缘形成一体；在Ｔ形板的端部焊接下锚板或者弯折腹板形成Ｌ形锚板，增强其在混凝土中的锚固能力。本发明的Ｔ形板腹板与节点板位置相对应，可以更为有效地传力；错位切割的“一体成型”方式工艺成熟，节约材料，降低成本，并且可以避免焊接，提高其性能；切割的间距可

GMAS是一套便携式的自动化应变网格采集分析系统，采用数码相机与便携式电脑，轻便快捷，利用先进的电脑成像与自动化识别技术，辅助以各种板成形应变网格制作技术，迅速生成成形极限图（FLD），以及进行各种应变分析，可用于板材开发成形性能研究和直接指导冲压成形模具调节及零件生产，为板料成形性应变分析、成形极限（FLD）、工艺过程分析和模具设计等研究提供直观可靠的数据与报告。 自动生成三维零件网格，自动计算应变，计算机辅助图像编辑，彩色应变云图显示，成形极限图的生成与分析，不同区域拼接，切片线生成；测量精度：<2％（应变值）；网格尺寸与类型：1～5mm，方网格、邻接圆网格、分离的圆网格、实心圆网格。