高级驾驶辅助系统AEB（Autonomous Emergency Braking System）是一种主动安全技术。通过传感器检测可能发生的碰撞危险，提前警示驾驶员制动，并在必要时自动制动，防止碰撞的发生或最大限度的降低碰撞的伤害。

产品详细介绍 汽车驾驶模拟器www.51jiapei.com的的方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表、操作方法与真车基本一致，具有真车的全部感受，为全国领创产品，也是汽车驾驶模拟器行业的领袖。   购买汽车驾驶模拟器,驾驶模拟器,教学磁板,驾校管理系统,驾校验收设备, 首选山东万正!我公司汽车驾驶模拟器品牌优,价格低,使用寿命长!山东万正,与您携手,共创辉煌!咨询热线:4006870531   推荐产品： 汽车驾驶模拟器 http://www.51jiapei.com 相关推荐： 中国驾驶员网 http://www.zgjsy.com  教学磁板http://www.gyedt.com/com/wzsoft/            驾驶模拟器http://www.sdjh.cn         整车模拟http://www.aqjs.net

简单介绍： 生理实验器械包有30种产品，也可以选购。包括：压力换能器夹持器、张力换能器夹持器、生理肌槽、蛙板、神经屏蔽盒、人体生理导联夹、玻璃微电极夹持器、毁髓针、锌铜弓、肌夹、蛙心夹、神经引导电极、动脉/静脉夹、蛙心管夹、双凹夹、蛙针、实验支架、悬浮电极、动脉插管、引导及刺激电、三通、鼠兔气管插管、保护电极、双线刺激电极。 详情介绍： 1、神经刺激电极：刺激信号通过它作用到生物神经上，使生物体受到刺激产生应答性的反映，材质：金属。 2、肌肉刺激电极：刺激信号通过它作用到生物肌体上，使生物体受到刺激产生应答性的反映，材质：金属。 3、神经保护电极：神经微弱信号通过它传到采集器上，材质：金属。 4、记滴传感器（尿滴电极）：用途：用于实验动物尿生成记录等。 5、小号动脉夹：用于阻断动脉血流，材质：弹簧钢。 6、进口三通：与生理压力传感器配套使用，材质：工程塑料。 7、蛙心夹：将一端在心室舒张时夹住心尖,另一端借细线连于杠杆或换能器, 以进行心脏活动的描记，材质：金属。 8、蛙钉：用于固定青蛙的四肢，材质：工程塑料和金属。 9、蛙心插管：配合兔的血压实验，材质：玻璃。 10、大号动脉夹：用于阻断动脉血流，材质：弹簧钢。 11、蛙板 ：用于蛙及小白鼠固定和解剖，并配有橡胶塞方便固定，材质：有机玻璃。 12、动脉插管：  与血压传感器配套使用，材质：专用PVC塑料。 13、锌铜弓：用于检测神经是否受到破坏， 材质:铜和锌。 14、鼠气管插管（玻璃）：用于连接气管或呼吸换能器,可记录呼吸流量， 材质：玻璃。 15、兔气管插管（玻璃）：用于连接气管或呼吸换能器,可记录呼吸流量， 材质：玻璃。 16、血压传感器固定夹：做血压实验，固定做血压实验，固定血生理压传感器，材质：有机玻璃。 17、万向双凹夹：固定张力传感器，材质：金属。 18、万向支架：  材质：合金铁   ，规格：200*150*400mm。 19、二维调节仪: 用于张力换能器的固定．可上下左右调节，精度0.1mm；材质：金属。 20、神经屏蔽盒  :材质：石蜡和银丝    规格:20*8*6cm 。 21、毁髓针: 用于破坏蛙脑与脊髓. 材质:不锈钢。 22、心电夹：用于做心电实验 ，红、黄、绿、黑共四个夹， 材质：塑料和金属片。 23、一次性电极：用来引导皮肤的电信号，材质：金属和导电膏。 24、玻璃分针：用于将神经从肌肉中分离出来，材质：玻璃。 25、密封圈：压力传感器配件用于防止漏气， 材质：橡胶。 26、调零改锥： 用于调节传感器的电位     材质：塑料和金属。 27、蛙心支架：用于蛙心灌流实验，材质：金属。 28、心电线：标准接头，用于引导心电信号，材质：铜。 29、刺激输出线：  标准接头，用于电信号的输出，材质：铜。 30、信号输入线：标准接头，用于电信号的输入，材质：铜。

该成果应用计算机科学、图形学、电力系统计算、系统仿真等多项技术，利用计算机为系统调度员提供了一个与实际电力系统相似的模拟环境，用以帮助调度员熟悉自已的电力系统的结构及各种运行方式，学会在各种事故情况下作出正确判断，采取合理措施，提高调度人员处理事故的能力，积累运行经验，提出运行管理水平，从而保证电力系统安全稳定运行。该系统可模拟电网在各种运行方式下的稳态工

行测 国家公务员 地方公务员 推理 阅读 逻辑 支持随到随学，22年12月过期

项目概况     红外通信辅助驾驶装置主要包括嵌入式微处理器、红外通信模块、车速采样/转换电路、液晶显示电路。红外通信模块和周围车辆的红外通信模块进行数据传输，掌握周围车辆的数量、车型、方位和速度信息，并用图形显示出来。当存在危险时，语言提示。本项目有效地克服驾驶员的视线局限性，帮助驾驶员更全面地掌握周围车辆运行情况，以增加驾驶员的行车安全。    本项目处于国内先进水平，拥有自主知识产权。  主要特点     1.全天候工作。在雾天、雨天和夜间等恶劣环境下行车，由于视距缩短、能见度低、视线模糊，驾驶员很难观察周围车辆运行情况，存在很大的安全隐患。而这种雾天、雨天和夜间恶劣环境对红外通信没有任何影响，驾驶员可以通过液晶显示器轻松掌握周围车辆的数量、车型、方位和速度信息，增加驾行车安全。 2.反应灵敏，语言提示。通过通信信息，确切地掌握周围车辆情况，由微处理器分析安全状况，语言提示比驾驶员根据经验和感觉来驾驶操作要更安全，反应更快。    3. 直观显示，符合习惯。红外线直线传播，符合驾驶员视觉习惯，同时图形显示，显而易见。   技术指标     红外通信辅助驾驶装置主要包括嵌入式微处理器、红外通信模块、车速采样/转换电路、液晶显示电路，如图1所示。6个红外通信模块分别安装在车辆的不同方位，其中车头红外通信模块安装在车辆的头部，车左前侧红外通信模块安装在车辆的左前侧，车左后侧红外通信模块安装在车辆的左后侧，车尾红外通信模块安装在车辆的尾部, 车右前侧红外通信模块安装在车辆的右前侧，车右后侧红外通信模块安装在车辆的右后侧，并且6个红外通信模块安装在同一水平面上，如图2所示。要求红外通信距离在9m以上，在车辆正常运行时，不停发送查询信息，一旦接收到来自周围车辆的确认信息，再发送速度信息；同样，一旦接收到周围车辆发送的查询信息，就发送确认信息，再接受周围车辆发送的速度信息；嵌入式微处理器根据车辆相对的方位信息确定周围车辆的位置，再根据周围车辆速度与自身速度的比较，确定自身车辆是否存在危险，并用图形方式显示周围车辆运行情况。   市场前景     安全是交通运输的永恒主题，保障交通运输安全是实现我国交通现代化的最重要的指标之一。20世纪90年代以来，我国在交通运输安全技术领域进行了不懈的努力，在道路交通安全设施、车辆的被动安全性等方面取得了长足的进展，但随着国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，汽车保有量和交通需求增长迅速，交通事故发生率和伤亡人数居高不下，我国交通事故死亡人数连续10余年居世界第一，已经进入道路交通事故的高发时期。据统计2009年上半年，全国共发生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受伤，直接财产损失4.1亿元。本项目具有硬件电路简单、成本低廉、编程方便、通信可靠性高的特点，完全能减小交通事故发生率，不仅具有广阔市场前景，而且具有保障交通安全，促进社会和谐的重要意义。 

无人驾驶摆渡车，主要是应用在机场、风景区，主题公园，校区等多种场所，具备自动驾驶、路线自选、站点停靠、自动泊车、景点语音解说等功能。

前视主动安全摄像头(Forward Active Safety Camera，FAS-Cam)是经纬恒润整合 Mobileye、Infineon、Elektrobit 等公司优势资源，设计研发的高性价比、多功能一体、高度集成式驾驶辅助产品。面向 L2 级以下(包含 L2 级)的驾驶辅助功能(SAE J3016)需求，经纬恒润可以基于该产品集成自主研发的 ADAS 功能，为车辆提供量产 ADAS 产品解决方案。 产品性能      集多种驾驶辅助功能于一体，降低成本    Mobileye ®视觉识别方案 高算力 Infineon AURIX ™平台 高度集成化，可扩展升级，接口资源丰富 功能安全 信息安全 车规级系统设计  

产品概述： ARTrobot-HRK无人驾驶竞速平台是面向广大企业，院校及科研机构开发的全开源无人驾驶机（ROS）平台，广泛用于企业前期开发验证、院校教学、实验、大赛及科研等应用，高度集成硬件驱动模块，分布式结构化软件设计框架，可实现地图构建、自主导航、机器学习、无人驾驶验证（速递：3M/S）等功能，是一套学习无人驾驶开发的最优平台，同时也是中国机器人及人工智能大赛参赛平台。   功能概述： 1、支持激光雷达地图构建、自主导航等功能； 2、采用ROS开发平台，可最快实现最快3M/S自主驾驶； 3、可实现静态障碍物与动态障碍物自主路径规划； 4、开放源码、支持无人驾驶（ROS）算法验证、支持二次开发。