软土在我国有广泛的分布，为保证列车的高速、平稳运行，高速铁路对路基的沉降 变形控制要求很严，然而由于没有成熟可靠的软土路基沉降计算理论，致使目前我国已 修建运营的多条高速铁路软土路基出现沉降变形过大的情况，严重威胁到高速铁路的运 营安全。 本课题组近年来结合铁道部“CFG 桩复合地基沉降计算理论和设计方法”、“低矮路 堤复合地基沉降变形规律和设计方法”和 863 计划项目“高频重载条件下铁路路基不均 匀沉降设计理论和方法”等多项课题，对软土路基沉降计算理论开展了较为深入的研究， 在软土地基、路基本体及列车动荷载作用下沉降变形规律研究基础上，提出了一套较为 系统的软土路基沉降计算方法，尤其是对高速铁路无砟轨道路基广泛采用的桩网结构、 桩筏结构，建立了基于 Mindlin-Boussinesq 联合应力的沉降计算方法；针对列车动荷载 长期作用下易产生过大附加变形的软土地基低矮路堤，提出了可考虑高循环动荷载次数 的动力隐式与静力蠕变相结合的长期变形计算方法。 研究成果在多条高速铁路建设中得到应用。 

软瓷是一种新型建筑节能装饰材料，具有轻、薄、柔、阻燃、抗老化等特点，能够弯曲自如，任意造型，逼真表现木、皮、石、砖、布、金属等装饰材料的纹理和色泽，且生产工艺绿色环保，特别适用于建筑内、外墙饰面工程，旧城改造，外墙保温体系的饰面层以及弧形墙、拱形柱等异形建筑的饰面工程。技术特点： （1）利用无机粉表面改性技术，表面接枝有机反应基团，提高了与有机物的相容性 （2

硬件选型 1.安卓触屏型 触屏使用，良好的用户体验 2.云同声传译 简单易用的云桌面管理系统和强大的听说读写译功能 同传会议功能介绍 主控端： 1.一键开启同传会议；2.支持录音功能，同传会议过程中同步完成录音；3.支持代表发言权限控制。 主席端（发言席）： 1.一键开启发言；2.支持原音、译音、左原右译、原译混合4种收听方式。3.支持查看发言人摄像头画面。 译员端： 1.依据国际同传会议标准设计；2.支持多人协同翻译；3.支持转译；4.支持语速提醒功能，一键提醒发言人调整语速；5.支持查看发言人摄像头画面。 参会人端： 1.依据国际同传会议标准设计；2.支持语速提醒功能，一键提醒发言人调整语速；3.支持查看发言人摄像头画面。 同传教学功能介绍 同传训练主控端： 1.支持同传训练和同传实战教学模式；2.支持同声传译和交替传译等同传训练方式；3.可视化同传训练，媒体视频与摄像头多画面同屏展示和广播。 同传训练译员端： 1.可视化同传训练，译员可同屏查看媒体视频画面、所选频道的摄像头和自己的摄像头画面。2.支持多译员协同翻译；3.支持转译。4.语速提醒功能，一键提醒发言人放慢语速。 同传训练发言人端： 1.可视化同传训练，发言人可同屏查看媒体视频、教师和自己的摄像头画面。2.具有咳嗽键；3.支持一键开启或关闭可视画面。 同传训练代表端： 1.可视化同传训练，同屏查看发言文稿或媒体视频，同步显示教师（主席）和所选译员的视频画面。2.支持任意选择译员通道进行收听，支持原音、译音、左原右译和原译混合4种收听方式。 可视化同传教学： 同声传译训练过程中，主席、全体译员和代表均能够清晰的看到发言人的特写镜头，通过口型等纠正发音，支持双通道聆听功能，可选择四种收听方式：只听原语、只听译语、左原语右译语、原语译语混听。 支持全体学生作为译员，提升教学效率：国际标准会议系统中的译员通道数通常为8路或16路，中科卓软同声传译训练系统突破技术限制，支持百人以上规模的学员同时进行训练，这意味着在中科卓软同传训练系统环境中，学员不再受译员通道数的限制而全程参与同传译员训练。 视译训练：视译(on-sight interpreting)是指同传译员拿着讲话人的发言稿，边听发言、边看原稿、边进行同声传译。受训人员坐在“箱子”里，能够清晰看到发言人的特写镜头的同时也可以通过显示器看到发言者的文稿。视译时可以用很短时间对原文通读一遍，了解发言人的主要内容并对语言、专业难点做“译前准备”； 中科卓软同声传译训练系统中，教师可以屏幕广播课件到学生端，支持文本、图片或视频等内容。 可视化交替传译训练：交替传译训练就是教师组织学员口译时，逐段下发原语，学员在听音、记录后，对本段内容进行口译的过程；交替传译训练是教师通常采用的一种口译训练，它便于调整训练的节奏，加强了学员听力和速记能力的训练。 双通道录音，双通道聆听：主席、全体代表席、全体译员席将同时进行数字化双通道录音，各自生成独立录音文件，双通道录音技术让教师在录音回放时左右逢源，同样有四种声音回放方式：原语播放、译语播放，左原右译，原译混听，这使得同传训练点评功能最具特色。 支持多种媒体作为训练内容：在使用“媒体广播”或“屏幕广播”功能时，可实现可视化互动教学，即视频课件画面或教师电脑屏幕画面与发言者现场头像画面可同屏广播至所有单元屏幕，实现常态化的可视互动教学。

本实用新型公开了一种机械辅助破岩结构，包括岩体钻孔、自膨胀螺栓和高强钢索，所述自膨胀螺 栓固定在岩体钻孔底部，所述高强钢索一端连接在自膨胀螺栓上，另一端设置有受力环，所述受力环与 动力机械连接，所述高强钢索上还串接有若干高强合金环。此结构破除岩体高效且操作简单。

锚固技术是一种有效的巷道围岩加固支护技术，在矿山、水利、隧道、岩土等工程中得到了广泛的应用。但是由于巷道围岩条件的复杂多变性，锚固作用机理尚未形成系统的理论体系，对巷道锚固支护设计的定量指导性不足，由锚固失效引发的顶板事故在国内多有发生。 本发明的目的在于提供一种半体锚固结构应力与变形场同步测试系统及测试方法，以实现锚固结构拉拔试验过程中围岩变形场与锚杆应力同步测试。 专利优势： (1) 本发明保证了锚杆沿半体锚固结构轴向拉拔，实现了锚固结构变形场与应力同步测试，提高了锚固机理研究数据获取的准确性和全面性。 (2) 本发明采用固定筒体上设置凸起圆环的方式，代替上部内置挡板固定锚固结构，使锚固结构顶部为自由面，更符合现场工程，且结构简单易行。 (3)本发明具备半体锚固结构制备及测试两项功能，增加另一半固定筒体即可进行锚固结构常规拉拔试验，在固定筒体前侧增加一个全遮挡透明前置挡板后，可进行土层锚固结构拉拔测试。

一种磁弹磁电效应式应力监测装置，用于铁磁材料构件应力的无损监测，具有磁场发生元件、磁电传感元件、支撑骨架和控制调理仪部分。磁场发生元件在控制调理仪控制下可以根据需要产生磁场，将铁磁材料构件磁化，磁电传感元件，无需供电，直接产生表征磁场或磁感应强度的电信号VME，经控制调理仪分析处理，输出相应于外力变化的磁特征量Vst，利用该磁特征量Vst与构件应力的对应关系，实现对铁磁材料构件的无损应力监测。支撑骨架用来设置磁场发生元件和固定磁电传感元件位置。该应力监测装置可实现对铁磁材料构件应力的在线、实时、无损监测，也可用于离线无损检测。

残余应力原位高能声束调控系统通过高能声束耦合模式能够实现对任意曲面固体材料内残余应力的进行消减，具有单通道和多通道阵列消减模式，利用高能弹性波的能量改变残余应力势能场，从而达到消减和调控残余应力集中区域的目的。

承压设备包括锅炉、压力容器及压力管道，结构强度是关键。依据国家相关法规标准要求，结合ANSYS有限元技术，可以进行承压设备的应力分析设计、疲劳设计及优化设计，确保装置的经济性及合理性。同时通过静态应变测试及动态应变测试技术，进行实验应力分析，诊断装置的可靠性。结合装置缺陷动态声发射检测技术，进行装置损伤剩余寿命预测，确保装置安全运行。

本项目通过测量微小位移变化来测量钢轨的温度应力、温度力等参数。 技术特点： 1.采用高精度电感传感技术、双重温度补偿技术及全方位磁性定位等新技术，保证测量、定位、安装及校准的准确性。 2.采用了单片机处理系统，可保存测量数据，自动计算和打印温度应力、应变和锁定温度等参数，自动修正传感器本身的测量误差。 技术指标： 测量灵敏度：0.1μm；测长器基本长度：180mm；测长范围：±1mm；测量温度力精度：±20KN（-10~50℃大气温度内）。 获奖、鉴定、专利情况： 获得一项国家专利，通过路局鉴定。

宁波大学预应力碳纤维型材加固桥梁工程关键技术，可充分发挥碳纤维材料力学性能，大幅提升桥梁加固效率。 一、项目分类 显著效益成果转化 二、成果简介 宁波大学预应力碳纤维型材加固桥梁工程关键技术，可充分发挥碳纤维材料力学性能，大幅提升桥梁加固效率。预应力碳纤维型材桥梁加固技术较传统加固技术比具有耐腐蚀、减少结构挠度，增加结构刚度、不增加结构自重、承载力提高幅度大、无需中断交通、可封闭裂缝、施工便利、施工工期短、所需劳动力少、质量容易控制、后期无需维护、应力松弛少等诸多优点。其中，碳纤维型材锚具是该技术中的关键技术，锚具的锚固承载力超出现有技术约30%。