产品详细介绍结构：全钢结构；柜身：采用1.2mm厚冷轧钢板，表面经酸洗、磷化处理后喷涂环氧树脂；门板：采用1.2mm厚冷轧钢板，表面经酸洗、磷化处理后喷涂环氧树脂；台面：采用黑色12.7mm厚实芯理化板，四周边缘加厚至25mm；拉手：采用与柜门一体成型拉手；门铰：采用304＃不锈钢1100烟斗铰；内衬：采用1.2mm厚冷轧钢板，表面经酸洗、磷化处理后喷涂环氧树脂；视窗：采用5mm厚白色透明玻璃；排气罩：10寸出风口；电器：配置30W*1日光灯照明。 电话：020-61078161地址：广州市天河区沙太南路北苑一街1号F-212室厂址：广州市白云区竹料镇竹料体育中心工业园网址：http://www.epoch-lab.com.cn

产品详细介绍淋斯莱克公司专业生产节能饮水机,不锈钢饮水台,学生饮水台,学生不锈钢饮水台,不锈钢节能饮水机,不锈钢饮水台,不锈钢饮水台,学校不锈钢饮水台，校园直饮水设备，校园节能开水器，不锈钢饮水台，学校不锈钢饮水台，不锈钢饮水台，学校开水机，不锈钢保温水箱，发泡保温管等产品。  不锈钢饮水台系列产品，具有常压式开发等十项专利技术。三省特征：三省即省电、省时、省心；控制热水水罐保持无压力工作，不会爆裂，确保饮水安全。 与同类产品不同特点：健康★★★★★、环保★★★★★、节能★★★★★、方便★★★★★、安全★★★★★、供水量足★★★★★；  不锈钢饮水台特点： 1、 省钱：饮水机采用热能交换专利技术，饮用温开水，省电80%，采用加厚保温层，散热损失比普通开水器减少80%。一天几百人喝水仅需要8度电温开水：20℃的自来水经过热交换器吸收了开水热能后，进入开水器之前已达85℃。从 85℃加热到100℃，只需加热15℃，而普通开水器、饮水机把自来水从20℃加热到100℃需加热80℃；理论节能率:(80-15)÷80=81.25% 实测节能率＞80%。 2、健康：水处理系统采用PP+KDF+椰壳活性碳三级过滤。能滤除水中铁锈、胶体、红虫、青苔、泥沙等有害物质，并保留对人体有益的微量元素，水质达到国家直饮水标准。水质更新鲜、甘甜。 3、安全：双安全保护，零压力机特设水电联动阀专利技术，工作时彻底解决了压力式节能饮水机安全隐患问题；水质经 过+100℃高温杀菌，水不开则无水流出，更符合健康饮水理念。 4、方便、快捷：首创35℃温开水理念，即取即饮解决了集体单位饮水难的问题。 5、 不锈钢饮水台应用范围描述：应用广泛， 不锈钢饮水台饮水机适用于工厂车间、学校、酒店饭馆、写字楼、办公室、医院、车站、政府机关单位、宿舍、饭堂等集体人员饮水区；  不锈钢饮水台特点描述： 1、特设高效热能交换器，省电80%。 2、开水、温开水经三级（PP+压缩性活性碳+颗粒活性炭）过滤和高温杀菌处理。 3、具有智能水控系统，水不开，则无水流出，避免饮用生水。 4、常压式专利技术设计，更安全。 5、全不锈钢制造，水槽模压成型，人机工程设计。 淋斯莱克公司一贯坚持“诚信经营，用户至上，质量第一，优质服务。”的宗旨，凭借着高质量的产品，良好的信誉，优质的服务，产品畅销全国三十多个省、市、自治区以及远销西欧、美洲、中东、等国家和地区。竭诚与国内外商家双赢合作，共同发展，共创辉煌！ 【售后服务】 “ 不锈钢饮水台”售后服务承诺： 1、淋斯莱克公司一贯坚持“诚信经营，用户至上，质量第一，优质服务。”的宗旨，凭借良好的信誉一直为客户提供高质量的产品，优质的服务。在全国主要的城市建立代理与维修点； 2、保修期从安装之日起为一年，保修期间正常使用所引起的质量问题将免费维修更换配件； 3、终身提供维修保养，如需要更换配件，只收取成本费； 4、公司本着用户至上，想客户所想，急客户所需的宗旨，4小时之内立即派维修人员； 5、建立客户档案，定期回访。 “ 不锈钢饮水台”为您提供最满意的服务，欢迎来电咨询：

安全存储柜系类有黄（黄色指示易燃物品）、红（红色指示可燃物品）、蓝（蓝色指示弱腐蚀性物品）三种颜色，三种颜色的尺寸相同，存放危险品类型不同。在存储危险品的过程中，使用有色标识来辨别、管理、分开各种易燃或危险物品，这样做同时又能在发生火灾方便消防人员识别危险品。 全钢系列黄色化学品安全柜用于存储各类易燃性化学品，闪点在45℃以下。例如∶汽油、酒精、煤油、甲醇、乙醇等。根据化学品的存放量和使用的方便性，选择不同规格的黄色化学品安全柜存储，有组织有条理的分开各类危险物品，就近存放提高您的工作效率。 全钢系列红色化学品安全柜用于存储各类可燃性化学品，闪点在45℃以上。例如∶柴油、机油、润滑油、桐油等。根据化学品的存放量和使用的方便性，选择不同规格的红色化学品安全柜存储，有组织有条理的分开各类危险物品，就近存放提高您的工作效率。 全钢系列蓝色化学品安全柜用于存储各类有毒化学品或弱酸弱碱，例如;醋酸、碳酸、磷酸、硅酸等。根据化学品的存放量和使用的方便性，选择不同规格的蓝色安全柜存储，有组织有条理的分开各类危险物品，就近存放提高您的工作效率。

成果简介冷轧深冲钢板主要应用于汽车工业和板材加工业， 是高品质冷轧钢板的代表， 成型性能与表面质量是冷轧深冲钢板最为重要的要素。所谓成型性能是指板对于冲压成形的适应能力， 它的检测， 控制和表面质量的保证是生产高品质冷轧深冲钢板的关键。成型性能检测主要是模拟成型性能的检测， 包括 FLD， LDR， 杯突， CCV 和扩孔实验， 其技术核心是成型实验机和其相应模具的开发。 目前开发的样机具有操作和更换模具方便， 实验空间大， 实验过程观察方便。 实验过程计算机控制， 速度及压边力等参数控制精确。 成型性能检测是高品质冷轧深冲钢板的基础， 也可以为冷轧板的选择和模具设计提供帮助。成型性能的优化主要是在现有条件下进一步提高冷轧板成型性能， 其技术关键是冷轧板成分优化， 热轧工艺优化， 冷轧工艺优化， 退火工艺优化和平整工艺优化。表面质量优化主要是在现有条件下进一步提高冷轧板表面质量， 其技术核心是热轧板板坯表面质量标准的制定， 热轧工艺的优化， 热轧过程中氧化铁皮的清除工艺优化， 冷轧原料质量标质量标准制定， 酸洗工艺优化， 冷轧工艺优化， 退火工艺优化和平整工艺优化等。整个项目在国内处于先进水平， 部分技术处于国内领先水平。成熟程度和所需建设条件本项目可以在现有的冷轧板生产线上使用推广。目前成型实验机和其相应模具开发已完成， 已经利用开发的实验机为马钢，南航等完成扩孔， FLD 等成型性能检测实验。帮助马钢开发 O5 级轿车用深冲外板， 双相车轮钢等产品， 取得显著的经济效益。技术指标成型实验机： 最大成形力： 300KN； 最大顶件力： 1.5KN； 压边力可调范围： 4--50KN； 凸模上升速度： 0-300mm/min； 总电功率;3.5KW； 额定压力：6.3MPa； 增压比： 1:4； 测量精度： 位移 H≤0.02mm(20mm)； 成形力≤2%；可以协助开发 O5 级轿车用深冲外板， 热轧双相钢车轮板和 DC06 深冲板。市场分析和应用前景目前已经帮助马钢开发 O5 级轿车用深冲外板， 热轧双相钢车轮板和 DC06深冲板， 已经得到江淮， 奇瑞等汽车厂的认可。社会经济效益分析帮助马钢开发 O5 级轿车用深冲外板， 双相车轮钢等产品。 取得显著的经济效益及社会经济效益。知识产权及成果获奖情况专利： 一种在模拟成形试验中试样失稳的检测方法 ZL201010137855.0，专著： 冷轧深冲钢板的性能检测和缺陷分析合作方式合作开发、 受托开发联系方式冶金学院 钱健清 13855526352

冷轧深冲钢板主要应用于汽车工业和板材加工业，是高品质冷轧钢板的代表，成型性能与表面质量是冷轧深冲钢板最为重要的要素。所谓成型性能是指板对于冲压成形的适应能力，它的检测，控制和表面质量的保证是生产高品质冷轧深冲钢板的关键。成型性能检测主要是模拟成型性能的检测，包括 FLD，LDR，杯突，CCV 和扩孔实验，其技术核心是成型实验机和其相应模具的开发。目前开发的样机具有操作和更换模具方便，实验空间大，实验过程观察方便。实验过程计算机控制，速度及压边力等参数控制精确。成型性能检测是高品质冷轧深冲钢板的基础，也可以为冷轧板的选择和模具设计提供帮助。成型性能的优化主要是在现有条件下进一步提高冷轧板成型性能，其技术关键是冷轧板成分优化，热轧工艺优化，冷轧工艺优化，退火工艺优化和平整工艺优化。表面质量优化主要是在现有条件下进一步提高冷轧板表面质量，其技术核心是热轧板板坯表面质量标准的制定，热轧工艺的优化，热轧过程中氧化铁皮的清除工艺优化，冷轧原料质量标质量标准制定，酸洗工艺优化，冷轧工艺优化，退火工艺优化和平整工艺优化等。整个项目在国内处于先进水平，部分技术处于国内领先水平。

项目背景： 超高强汽车用钢具有超高的强度和优异的塑性，是汽车轻量化的理想材料，受到汽车制造行业的广泛关注。根据国家强国战略咨询委员会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，汽车轻量化近期和中期目标为：重点发展超高强钢和先进高强钢技术，实现高强钢在汽车中的应用比例达到 50%以上；重点发展第三代汽车钢和铝合金技术，并推进其产业化应用。因此，在车身结构件上应用超高强钢是汽车行业极具潜力的发展方向之一。然而，超高强钢在使用中还存在较多的应用瓶颈，比如其成形窗口窄、边部开裂、回弹、可焊性差等问题。在所有问题中，回弹最为突出，并且随着强度增加，回弹的倾向和严重程度不断增大。在此背景下，开展针对超高强钢回弹技术的研究，采取有效手段控制回弹，可有效推进高强钢在汽车车身上的应用。 关键工艺技术： 项目的关键工艺技术为：基于组织演变的回弹行为控制技术，即基于超高强钢成形过程中的组织演变与回弹的内在关系，提出回弹行为的控制技术。通过分析超高强汽车用钢在成形过程中的 local misorientation 等微观组织、力学性能和弹性模量的变化，总结影响超高强钢的回弹机理，建立超高强钢回弹预测模型，最终实现超高强钢的回弹行为控制。

大跨径桥梁需采用轻质高强的钢桥，然而钢桥桥面疲劳开裂和铺装层频繁破损每年给国家带来巨大的经济损失和不良的社会影响，如武汉三桥“10年24修”等，属世界性难题。针对这一问题，邵旭东教授成功研发了专用于钢桥面的超高韧性混凝土（STC）材料，攻克了收缩、开裂、疲劳、薄层组合等一系列难题。钢—STC轻型组合桥面能将桥面局部刚度提高40倍以上，延长钢桥面抗疲劳寿命超3倍；钢桥面铺装的难题不复存在。钢—STC轻型组合桥面的使用寿命达100年，远超常规钢桥面铺装5~10年的寿命，初始成本略高，全寿命成本远低于传统铺装。该成果适用于各类新建或改建钢桥桥面。目前在国内桥梁界影响巨大，受到权威桥梁专家的高度评价，获得7项发明专利，颁布了相关地方标准，包括洞庭湖二大桥等20余座大型钢桥已采用此桥面方案。

本成果主要适用于磨损严重的火电厂一次风管弯头及其它磨损严重的弯头。本成果的特点为依据使用时不同部位磨损程度的不同，复合不同厚度的高铬铸铁，以提高其抗磨性，达到均衡磨损，延长使用寿命。此外，由于联接仍为普通钢，因此便于焊接安装，用本成果生产的弯头在火电厂一次风管上应用，其寿命可达2个大修期（6年）且生产成本低（约1.5～2万元/吨）,可广泛用于火电厂及各种冶

本实用新型具体涉及一种钢混凝土装配式连接节点，包括预制立柱、预制梁，所述预制梁的一端通过高强度螺栓固定在预制立柱一侧，所述预制立柱上设置有三角楔形牛腿，所述预制梁与三角楔形牛腿之间设置有T型连接板、L型连接板，所述T型连接板的上端预制在预制梁中，所述L型连接板通过锁紧螺丝对称固定在三角楔形牛腿上，所述T型连接板的下端插入对称的两个L型连接板之间；L型连接板的下端设置的第一螺栓孔，与L型连接板上设置的第二螺栓孔间采用固定螺栓连接，T型连接板与L型连接板之间现灌注水泥基灌浆料和浇注高延性混