本项目所生产的耐高温粘合剂是一种具有特殊结构的芳烷基树脂复合材料， 是具有显著耐高温和热稳定性能的粘合剂。 本项目产品除具有通用型粘合剂的一般用途外，还特别适用于对耐热性要 求和耐磨性要求较高的领域，具有较高的力学强度及耐热性，难燃、低毒、低 发烟，可与其他多聚物共混，耐腐蚀性能和高温下表现出较好的机械强度和保 留率，可代替英国 939p 酚醛树脂等进口产品。

高温超导磁悬浮车是一种悬浮和导向不需要电源、不需要控制的自稳定悬浮系统，它通过车载块状高温超导体与磁性轨道之间的电磁作用力实现车体的稳定悬浮。“高温”是相对“低温”超导体而言，具体指零下196℃（液氮）温度。高温超导磁悬浮车具有自重轻，结构简单，制造和运行成本低，安全舒适，节能和无电磁污染等独特优点。本新技术成果来自国家和省部级科技计划，获得国家发明专利授权。

本成果掌握了新型高温高能防护涂层原材料设计和制备、涂层结构-功能一体化设计、涂层寿命可靠预测等技术方法，突破了陶瓷涂层强韧化、涂层宏微结构控制、大尺寸薄壁异形件的尺寸稳定性和涂层质量均匀性控制等关键技术，研制的新型涂层实现了kW/cm2量级高功率密度数十秒的激光有效防护。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、技术分析 针对重大装备对高能激光防护涂层材料提出的迫切需求，开展了高能激光防护涂层材料技术研究。掌握了新型高温高能防护涂层原材料设计和制备、涂层结构-功能一体化设计、涂层寿命可靠预测等技术方法，突破了陶瓷涂层强韧化、涂层宏微结构控制、大尺寸薄壁异形件的尺寸稳定性和涂层质量均匀性控制等关键技术，研制的新型涂层实现了kW/cm2量级高功率密度数十秒的激光有效防护。研究成果已成功应用于高空无人机等重要装备的高温高能防护。 图1：研制的喷涂粉体 图2：大尺寸薄壁异形件构件表面高能激光防护涂层

为了实现高载流、准各向同性的目标，对涂层导体临界电流各向异性、稳定性、机械特性、失超及恢复特性、过流特性进行理论和实验研究，建立涂层导体临界电流各向异性模型。对涂层导体面外弯曲特性、扭绞特性进行了系统实验研究。 在此基础上，提出准各向同性涂层导体股线的概念，设计制作了铜包套、铝包套和不锈钢包套股线的圆截面和方形截面股线，对股线进行临界电流、交流损耗、拉伸和弯曲、扭绞特性、稳定性、失超及恢复特性、过流特性进行系统理论和试验研究。 分析和实验研究正常导体与涂层导体之间的电流转移长度，为超导股线与正常导体端部焊接提供了技术依据。对激光焊接不同金属材料功率进行实验探索，获得不同包套材料所需激光焊接功率；研制加工模具，在现有光缆生产线上，实现了10米长圆截面超导股线的加工。并对10米股线长样进行了临界电流实验。

本项目所生产的耐高温粘合剂是一种具有特殊结构的芳烷基树脂复合材料，是具有显著耐高温和热稳定性能的粘合剂。 本项目产品除具有通用型粘合剂的一般用途外，还特别适用于对耐热性要求和耐磨性要求较高的领域，具有较高的力学强度及耐热性，难燃、低毒、低发烟，可与其他多聚物共混，耐腐蚀性能和高温下表现出较好的机械强度和保留率，可代替英国939p酚醛树脂等进口产品。

本发明公开了一种基于电控液晶红外发散平面微透镜的红外波束控制芯片。其包括电控液晶红外发散平面微透镜阵列；电控液晶红外发散平面微透镜阵列包括液晶材料层，依次设置在液晶材料层上表面的第一液晶初始取向层、第一电隔离层、图形化电极层、第一基片和第一红外增透膜，以及依次设置在液晶材料层下表面的第二液晶初·750·始取向层、第二电隔离层、公共电极层、第二基片和第二红外增透膜；公共电极层由一层匀质导电膜构成；图形化电

产品详细介绍315无线红外探测器,常开红外探测器厂家，有线幕帘红外探头价格  产品名称：无线红外探测器产品型号： Sn-818-3F  产品规格： 标准 厂家： 深圳市世宁科技有限公司无线红外探测器也是报警系统最常用的入侵探测器。其探测范围是一个水平110度，垂直79度，探测距离8～12米的空间。移动人体的红外热辐射光波，通过菲涅尔透镜聚焦到传感器上，红外探测器就会发出一个无线信号（报警灯闪亮一下）。技术参数：   工作电压：DC 3V 2节“AA”碱性电池   静态电流：≤25uA   报警电流：≤15mA   电池寿命：1年   工作温度：-10℃ ～+50℃    安装方式：壁挂    安装高度：2m左右   探测距离：12m    探测角度：110度    发射频率：315MHZ或433MHZ   编码类型：2262/1527/滚动码   发射距离：200m（空旷无阻碍）功能特点：   1、无线传送数据信号    2、低电压报警功能    3、采用ASIC   4、全方位自动温度补偿   5、探测距离可调节   6、超低功耗，电池使用寿命长    7、SMT工艺制造，抗RFI、EMI干扰亲，你还在为家里东西被盗而烦恼吗？亲，你还在为家中冒烟，液化气泄漏而担心吗？亲，你在外地工作，还在为小孩妻子的安全方面着想吗?亲，你还在为家里的生病的老人无人照料而忧心吗？不用担心，有世宁科技， 一切都是那么简单。我公司同时大量供应门磁窗磁，烟雾报警器，燃气报警器，红外探测器，个人防护用品，商用防盗报警器材，工程建筑类报警主机，总线制主机及相关配件家用防盗报警器。销售经理： 刘生 15013775514/0755-89206127 商务Q 272820915注意事项   1.请按照说明书正确地安装和使用,不可触摸传感器表面,以免影响探测器敏感度,如需清洁传感器,请断开电源后软布沾少许酒精擦拭.   2.本产品可以减少事故的发生,但不能确保万无一失.为了你的安全,除了正确使用本产品,在日常生活中要提高警惕,加强安全预防意识.  3.为保证探测器能够正常的工作,应保持探测器电源的供应,必需周期性地进行步行测验,建议每周一次.315无线红外探测器,常开红外探测器厂家，有线幕帘红外探头价格  

产品详细介绍供应太阳能红外对射，无线红外对射厂家，红外对射系统工程价格产品名称：双光束主动红外对射 (厂家直销）产品型号： 红外对射栅栏系列                 Sn-20~150  产品规格： 标准  详细介绍  功能简介    1、抗强光达50，000LUX,内置自动调节强光过滤系统,避免受强光或汽车灯光的影响   2、独特的光学设计：光电射束可穿透多层玻璃，具有特殊的抗环境能力   3、全密封防雨（雾）、防尘（虫）等的一体化结构设计使其能在恶劣的环境中正常工作   4、可选菲涅尔或双元非球面二次聚焦光学透镜实现了大口径光柱    5、模块化的设计便于探测器的添加及层叠    6、具有高水准的抗RFI/EMI能力   7、接收信号强度多级LED指示灯（校准更精密）   8、射束遮断周期可调使其更加灵活适应性更强    9、探测范围：由各个型号决定（参下表）   技术参数： 警戒距离 (室外) 20m   30m   40m   60m   80m   100m    150m 光    束     数 2束 探测方式 2光束同时遮断检知式 光源 红外数字脉冲式 感应速度 50-700msec可调 警报输出 继电器接点输出NO或NC 接点容量AC、DC30V0.5AMax 供电电源 DC13.8～24V、AC11～18V  消耗电流 40mAmax 40mAmax 55mAmax 55mAmax 65mAmax 65mAmax 咨询电话： 刘生 15013775514/0755-89206127 商务Q 272820915使用温度范围 -25℃～55℃ 使用湿度范围 5%～95%RH (相对湿度） 外型尺寸 参照外型图 防拆输出 接点输出NC 接点容量AC、DC24V 0.5AMax  光轴调整角度(水平) 180°(±90°) 光轴调整角度(垂直) 20°( ±10°) 结露、霜对策 加热式外罩（另配） 材质 PC工程料 质量 658g（受光器+投光器各）  欢迎你的来电深圳市世宁科技有限公司，我公司会给最好服务，最实惠的价格！供应太阳能红外对射，无线红外对射厂家，红外对射系统工程价格

产品详细介绍深圳市利盛泰静电科技有限公司0755-276705580755-2767064813510890109www.lst-esd.com产品简介:防静电台垫（地垫）主要用导静电材料、静电耗散材料及合成橡胶等通过多种 工艺制作而成。台垫使用时间持久，具有很好的防酸、防碱、防化学熔剂特性，并且耐磨，易清洗;铺设防静电台垫使人体及台面接触的ESDS镊子、工具、器具、仪表等达到均一的电位并释放静电，同时使静电敏感器件（SSD)不受摩擦起电等静电放电现象的干扰，从而达到静电防护的效果。产品一般为二层结构，表面层为静电耗散层，底层为导电层。表面层为约0.3-0.5mm厚的静电耗散层，底层为约1.5-1.7mm厚的导电层。● 面层电阻率：107-109Ω● 底层电阻率：103-105Ω● 磨耗率：<0.02g/cm2● 静电耗散时间：<0.1s 

项目概况     红外通信辅助驾驶装置主要包括嵌入式微处理器、红外通信模块、车速采样/转换电路、液晶显示电路。红外通信模块和周围车辆的红外通信模块进行数据传输，掌握周围车辆的数量、车型、方位和速度信息，并用图形显示出来。当存在危险时，语言提示。本项目有效地克服驾驶员的视线局限性，帮助驾驶员更全面地掌握周围车辆运行情况，以增加驾驶员的行车安全。    本项目处于国内先进水平，拥有自主知识产权。  主要特点     1.全天候工作。在雾天、雨天和夜间等恶劣环境下行车，由于视距缩短、能见度低、视线模糊，驾驶员很难观察周围车辆运行情况，存在很大的安全隐患。而这种雾天、雨天和夜间恶劣环境对红外通信没有任何影响，驾驶员可以通过液晶显示器轻松掌握周围车辆的数量、车型、方位和速度信息，增加驾行车安全。 2.反应灵敏，语言提示。通过通信信息，确切地掌握周围车辆情况，由微处理器分析安全状况，语言提示比驾驶员根据经验和感觉来驾驶操作要更安全，反应更快。    3. 直观显示，符合习惯。红外线直线传播，符合驾驶员视觉习惯，同时图形显示，显而易见。   技术指标     红外通信辅助驾驶装置主要包括嵌入式微处理器、红外通信模块、车速采样/转换电路、液晶显示电路，如图1所示。6个红外通信模块分别安装在车辆的不同方位，其中车头红外通信模块安装在车辆的头部，车左前侧红外通信模块安装在车辆的左前侧，车左后侧红外通信模块安装在车辆的左后侧，车尾红外通信模块安装在车辆的尾部, 车右前侧红外通信模块安装在车辆的右前侧，车右后侧红外通信模块安装在车辆的右后侧，并且6个红外通信模块安装在同一水平面上，如图2所示。要求红外通信距离在9m以上，在车辆正常运行时，不停发送查询信息，一旦接收到来自周围车辆的确认信息，再发送速度信息；同样，一旦接收到周围车辆发送的查询信息，就发送确认信息，再接受周围车辆发送的速度信息；嵌入式微处理器根据车辆相对的方位信息确定周围车辆的位置，再根据周围车辆速度与自身速度的比较，确定自身车辆是否存在危险，并用图形方式显示周围车辆运行情况。   市场前景     安全是交通运输的永恒主题，保障交通运输安全是实现我国交通现代化的最重要的指标之一。20世纪90年代以来，我国在交通运输安全技术领域进行了不懈的努力，在道路交通安全设施、车辆的被动安全性等方面取得了长足的进展，但随着国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，汽车保有量和交通需求增长迅速，交通事故发生率和伤亡人数居高不下，我国交通事故死亡人数连续10余年居世界第一，已经进入道路交通事故的高发时期。据统计2009年上半年，全国共发生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受伤，直接财产损失4.1亿元。本项目具有硬件电路简单、成本低廉、编程方便、通信可靠性高的特点，完全能减小交通事故发生率，不仅具有广阔市场前景，而且具有保障交通安全，促进社会和谐的重要意义。