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高白度抗静电纳米粉体
研发团队针对高性能、抗静电热控涂层材料开展自主科研攻关，研发出具有自主知识产权的白色氧化锌导电粉体，与相关企业合作建立了100Kg级导电粉体中试生产线，完成了粉体批次稳定性验证，突破了批量制备导电粉体稳定性差的瓶颈，形成了一套高性能白色氧化物导电粉体的标准生产工艺。产品技术指标经权威检测机构检验达到或超过进口产品水平，并已通过国家航天领域应用验证。同时，产品原料及生产成本远低于进口产品，有望在我国民用市场普及。产品可应用于汽车、电子、纺织、橡胶和化工等领域的防静电、节能、电磁屏蔽等，如轮胎橡胶添加剂、红外反射涂层、防静电涂层等，市场前景广阔。
意向开展成果转化的前提条件：中试放大及产业化工艺开发资金支持
东北师范大学
2025-05-16
高玉峰
高玉峰，男，1966年出生，安徽来安人，博士，教授，博导，全国高校黄大年式教师团队负责人，国家级重大人才计划入选者，江苏省十佳研究生导师，江苏省“333高层次人才”第一层次，全国优秀科技工作者，国务院学位委员会土木工程学科评议组成员，住建部高等教育土木工程专业评估委员会委员，教育部岩土力学与堤坝工程重点实验室主任，中国土木工程学会土力学及岩土工程分会副理事长、中国地震学会地震工程专委会副主任、中国力学学会岩土力学专业委员会副主任，中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员，河海大学土木与交通学院院长。《岩土工程学报》、《岩石力学与工程学报》、《Journal of Earthquake and Tsunami》编委。获国家科技进步二等奖2项（排名1、排名2）、国家技术发明二等奖1项（排名2）。
研究方向
1.岩土地震工程
2.软弱土地基处理
3.边坡与堤坝工程
主讲课程
《土力学》、《土动力学》
高玉峰
2023-02-24
锌－镍合金电镀技术
锌的标准电极电位为-0.76V，是典型的钢铁基体牺牲阳极保护镀层。锌合金镀层是电镀锌镀层的进一步发展，通过加入镍、锡、钴、铬等合金元素，在成本增加很少或不增加情况下，不仅保持了锌镀层的牺牲阳极保护特性，又可使镀层的性能、尤其是耐蚀性可获得大幅度提高。 锌镍合金电镀技术是锌合金镀的一种。含镍25~30%的锌镍合金镀层耐蚀性和机械性能均好但内应力大，含镍10~20%的锌镍合金镀层耐蚀性和机械性能均好，抗海水和抗湿能力比锌高6~7倍，含镍7~9%的锌镍合金镀层镀后可成型加工，易于钝化。北京科技大学开发了以下两类锌－镍合金电镀技术。（1）锌－镍合金镀层高速电镀技术 锌－镍合金镀层钢板作为制造汽车用高耐蚀性表面处理钢板80年代起被重视，为此开发了锌－镍合金镀层钢板的高速电镀技术。 高速电镀技术采用简单的硫酸盐类镀液体系，在使钢板以100米/秒左右的速度高速运行下，以50安培/平方分米以上的高电流密度进行电镀。电流效率达95%以上。镀层含镍10~20%，镀层相结构为耐蚀性最好的单一γ相，组织细密，外观呈青白色金属光泽，镀层耐蚀性是电镀锌镀层的5倍以上。（2）常规锌－镍合金镀层电镀技术 开发的常规铵盐类弱酸性镀液体系锌－镍合金镀层电镀技术获得了国家专利。以1~5安培/平方分米的电流密度进行电镀，镀层光亮，色调与不锈钢相仿，但成本低。所得锌镍合金镀层的耐蚀性是电镀锌镀层的5－10倍，而且耐热性比镀锌层大为提高。
北京科技大学
2021-04-11
轻质多孔泡沫铝合金
泡沫铝具有高弯曲比刚度、吸声、隔音、隔热、电磁屏蔽、减振缓冲等诸多优良性能，同时还具有金属铝固有的防火、防潮、无毒、无味、耐蚀、抗老化等性能。在航天飞行器等领域已实现应用，在汽车领域用作汽车部件，可显著提高汽车的被动安全性、抑制振动、减轻重量，达到安全和节能的目的。此外，在船舶、隧道、高速公路声屏障、工厂、商场、体育场馆等场合也能够实现大量应用。/line泡沫铝的结构特点：/line1、孔径2～6mm，孔隙率75～85%/line2、能制备异型泡沫铝、泡沫铝芯三明治及泡沫铝芯充填管、壳复合结构。
南京大学
2021-04-10
铁基形状记忆合金
铁基形状记忆合金是一种新型结构功能材料。自90年代，我校已研究成功几种Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形状记忆合金，这些合金的屈服强度可达300～450MPa，完全回复的形状记忆应变已达3%，予应变为6%时净回复应变可达5%，具有良好的单程形状记忆效应和形状记忆完全性，合金中Cr、Ni元素的加入兼具有良好的耐腐蚀性。铁基形状记忆合金的应用如下： 1
西安交通大学
2021-01-12
钛合金心房、心室拉钩
由手把和拉钩组成、心室拉钩分为六个型号，宽度分别为40、36、32、28、24、20mm，为空心拉钩。心房拉钩分为八个型号，宽度分别是24、20、16、14、12、10、8、6mm，为实心拉钩，带有双面弧度。适应于小儿至成人心脏手术，光滑、轻，而且有回弹性。
西安交通大学
2021-01-12
高韧性压铸铝合金
技术背景:针对传统压铸铝合金塑性普遍较低的问题，通过消除合金中针 状脆性铁相、优化合金成分和细化组织形态，结合压铸工艺的 快速凝固特点，开发出了在具有高强高韧性的JDA1和JDA2铝 合金。技术水平:无需进行热处理强化（压铸态），即可达到国际上SF-36合金 T6态性能。 • 具有优秀的压铸工艺性能。获得专利2项。应用领域:• 汽车底盘或车身结构件• 机械装备构件
上海交通大学
2021-04-13
高韧性压铸铝合金
针对传统压铸铝合金塑性普遍较低的问题，通过消除合金中针状脆性铁相、优化合金成分和细化组织形态，结合压铸工艺的 快速凝固特点，开发出了在具有高强高韧性的JDA1和JDA2铝合金。
技术背景：
针对传统压铸铝合金塑性普遍较低的问题，通过消除合金中针状脆性铁相、优化合金成分和细化组织形态，结合压铸工艺的 快速凝固特点，开发出了在具有高强高韧性的JDA1和JDA2铝合金。
技术水平：
无需进行热处理强化（压铸态），即可达到国际上SF-36合金
T6态性能。
具有优秀的压铸工艺性能。获得专利2项。
上海交通大学
2021-10-21
镁合金汽车轮毂
本成果经西南交大与江苏荣镁轮毂有限公司合作开发，2012年9月通过部级鉴定，属汽车轻量化产品，可进行短平快的投资。
西南交通大学
2016-06-28
硬质合金辊环
蓬莱市超硬复合材料有限公司
2021-08-31