本发明公开了一种高速公路隧道群照明系统控制系统和控制方法，该系统包括设置在各个基本控制单元里相邻下游隧道进口端和相邻上游隧道出口端的照明灯具、车辆检测计、洞外亮度检测仪和模糊逻辑控制模块，将交通流参数Q?V作为模糊逻辑控制模块的第一个输入参数，将洞外亮度L作为模糊逻辑控制模块的第二个输入参数，模糊逻辑控制模块内预设相邻隧道间距D作为第三个输入参数，经过模糊逻辑控制模块内预设的逻辑进行推理后输出照明强度等级R，通过该照明强度等级R控制相邻上游隧道出口照明和相邻下游隧道入口照明；本发明的照明控制系统和方法充分考虑了隧道群相邻隧道间距对照明控制的影响，既节省了隧道照明的电力消耗，又获得了更佳的照明效果。

项目以沿海地区高速公路为工程背景开展研究，内容包括：沿海地区高速公路典型病害特征、病害成因的精确诊断技术、路面弯沉退化方程、基于交通量和路面弯沉退化方程的路面使用性能衰变方程、基于路面使用性能衰变方程和寿命成本分析的维修方案及３种维修关键技术，共６个方面，取得了丰硕的研究成果。其特点是：1、符合交通部《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》重大科技专题——新一代公路基础设施维护技术开发的研发方向，即“建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展”的新发展观。2、采用理论研究、室内外试验相结合的方

产品详细介绍  北京斯普柯林专注于机房空调系列产品加湿器的配件研发和销售，全新引进意大利的系列加湿器BTRUN进水电磁阀，具备原装加湿器完全等同的工艺标准，使用寿命达到50万次。是国外诸多品牌加湿器的OEM贴牌商和产品制造商。   系列进水电磁阀包AC24V和AC220V两种规格。内置进水过滤器和流量限制器。 主要技术参数： KLJS意大利形式快速排水阀   规格型号 销售代号 KL-220PS/KL24PS 线圈孔径9mm 附加代号 标准电压AC24V/220V 50Hz 集进水，排水，溢水为一体，直泻式排水操作；启动迅速，密封性能优异；使用寿命达20万次； 技术参数 型号 EH602-9 功率 6.5VA/8.5VA 工作方式 100%ED 工作电压 AC24V.50/60Hz ±10%～; AC220V.50/60Hz ±10%～ 耐电压 JB/T 6378-92 环境温度范围 -30℃～70℃ 线圈保护等级 DIN40050，IP65（IEC144）带插座 线圈绝缘等级 F级 封装材料 热固性 电气连接 AMP插座或DIN43650B型插座 进水阀技术参数   KLPS /意大利BITRURN进水阀    生产资质和质量保证：阀体通过ISO9002标准体系认证； CE认证产品 规格型号 KL 24JS/220JS AC24V/220V 代号 代号-进水阀 标准电压AC24V /220V    50/60Hz 技术参数 型号 KL-JS24V KL-JS220V 功率 6VA 8.5VA 工作方式 100%ED 工作电压 AC24V.50/60Hz   ±10% AC220V.50/60Hz   ±10% 耐电压 符合JB/T 6378 工作状态 持续开启3min 停止5min 环境温度 Tm90℃ 工作温度 Tm60℃ 线圈保护等级 DIN40050，IP65（IEC144） 线圈绝缘等级 F级 封装材料 热固性 附加装置 进水过滤器、出水流量限制器  

智慧公路物联网系统通过在公路广泛部署低成本的集成多种传感器的具有通信功能的智慧无线信标产品实时获取路况信息，实现车流量、车速、车型的实时精准时空统计，通过设备的广泛部署实现高精度、大范围的精准监测，为智能交通系统高效管理与养护提供交通与环境态势的精准监测、识别和态势预测，为交通决策提供科学依据与数据支持。其次针对公路场景下定位误差较大等问题，采用 GPS 定位、惯性导航与物联网感知设备结合的新型多重组合定位方法，通过车路协同实现车道级的高精定位，优化车辆偏离预警等功能，为车辆提供准确的位置信息及导航与综合服务功能。最后通过车路协同环境下车载终端、路侧多源异构传感器协作环境数据采集、多维度感知融合与超视距全局环境态势构建，实现智能交通系统全息实时交通、路况环境感知及智能网联汽车超视距精准环境感知与精准定位。智慧公路物联网系统旨在突破制约高速公路智能车路协同系统集成应用的重大共性关键技术，开展典型示范应用，提升高速公路的智能化水平和服务品质，促进全国范围大规模推广。 目前，如图 1 所示，技术成果已经研发出第三版样机。样机已经小批量生成并在齐鲁高速、长安大学测试场进行了实际部署测试。此外，项目组正在对第三版样机进行改造升级，全力打造稳定性更强功能更加丰富的第四版样机。 图 1 第一版样机；第二版样机；第三版样机 主要技术指标 1. 节能增收 20% 通过对城市边缘交通环境及流量等数据的智能分析，优化灯光使用场景。该系统在满足车辆日夜间安全行车条件下，工程综合节能可达 20%。 2. 交通流量增加 20% 通过对交通运行安全风险预警及控制策略处理模块将路段监测数据汇总后，根据车流密度、速度、流量、各级风险事件结合其它传感器数据，包括上游主线流量、匝道流量、公路气候数据、环境数据、消防系统数据等，进行大数据综合分析研判。 构建算法模型，自动制定和优化的控制策略，通过智能预警发布及综合自动管控系统进行预警发布和综合自动管控。为管理者实时预警的同时，将预警、诱导信息和控制指令自动发布于上游路段、匝道区段的可变信息标志、可变限速标志、车道线主动发光标志等，对交通流速及交通流量进行有效调控及诱导。综合评估能增加 20% 交通流量。 3. 减少交通事故 30% 任何异常事件报警被触发时，系统同时依据预案自动将异常事件联动灯光预警、可变信息标志、可变限速标志、车道指示标志等自动发布预警给司乘人员，实现对车流车速的动态调控和诱导，增加公路通容量，减少交通拥堵，防止二次事故和连环事故的发生。 实践证明，采用该系统，至少可以降低公路安全事故 30%，同时提高交通流量，进而降低交通污染，均衡交通流平顺性，信息的及时推送，降低驾驶员驾驶紧张感，提高了驾驶员的舒适性，可以整体有效提高交通运输设施安全水平及服务水平。 4. 100% 信息覆盖 全自动监测传感器都可以实现对整条公路的全面信息覆盖。 5. 对接智能网联驾驶 a. 提供智能网联车实时交通图，推荐进场事件和速递协调； b. 告知智能网联车辆风险，实时定位公路中的驾驶风险，将这些风险传达给下游智能网联车辆； c. 为智能网联车提供车道级交通数据，警告即将来到的交通拥堵； d. 识别相关车道的驾驶风险，促使智慧驾驶车辆提前做出反应； e. 为智能网联驾驶提供超视距感知、恶劣天气环境下的精准感知，促进智能网联车早日实现大规模商用。

以新型无底阀装置代替了原有离心式主排水泵吸水端所配置的底阀、射流装置、真空泵或辅助压风等电气启动设备；可自动实现水仓水位，设备运行状态实时监测、监控和报警，实现远程监控，无人值守；根据实时水位和时段电价，水仓高、低水位，低谷、高峰用电时段，自动开、停水泵。现已在达竹煤电铁山南煤矿成功应用，并拥有自主专利技术：3 项实用新型专利（已授权 ZL201420570309.X，ZL 201420309809.8，ZL 201320497922.9），2 项发明专利（实审中，ZL 201410258329.8，ZL 201410512703.2）

排水钉节段由PVC或PE管外周包裹一层毛细透排水带装配组成。毛细透排水带，是一种在表面开设形如Ω型的密集导水通道的软质薄塑带，厚约2.0mm，在宽度方向每隔1.5mm开设直径约1.0mm的导水槽孔，每个导水槽孔下方，开设约0.3mm宽度的毛细槽沟。 铺设时，毛细槽沟面朝下。在毛细力的作用下，土壤中的水经毛细槽沟进入导水槽孔中；土颗粒因重力作用自然沉淀，不会随水进入导水槽孔内，产生淤堵。导水槽孔中的水在虹吸和重力作用下，向下流向出口，继而在导水槽孔内产生负压，毛细槽沟附近的水，在毛细力和导水槽孔内负压的作用下，被源源不断地吸出和排出，可大幅增加排水效率。排水钉主要由排水钉节段和排水钉接头组成。其中，排水钉节段长1-3m，排水钉接头是将2个排水钉节段对接起来的连接套。接头内径与排水钉节段的外径一致，内部留有较大的对接缝隙，可将上一排水钉节段收集起来的水通过此缝隙排入PVC管内，以缩短排水路径，加速排水。

主要包含电气供配电系统工程的安装施工、给排水系统工程的安装施工。

本实用新型公开了一种新型排水管装置，包括U型管，其特征在于：所述U型管的左侧连通有出水口管，所述U型管远离出水口管的一端连通有进水口管，所述出水口管和进水口管靠近外部的一端均连通有法兰套管，所述法兰套管的两端均设置有橡胶密封圈，所述出水口管内壁的最低点要比U型管最低点管内壁最上点高，并且高出的高度为U型管内部直径的1.5倍，所述进水口管最低点高于出水口管最低点，本实用新型涉及排水管技术领域。该新型排水管装置，达到了大大减小泥沙沉淀导致的管道闭塞，增加了管道的使用寿命，便于排水管的拆卸跟换，提高连接处