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一种具有内置悬架的电动车轮以及车辆
本发明提出一种具有内置悬架的电动车轮,涉及电动车辆技术 领域。其采用与车架刚性联接的车架悬伸梁取代传统车轮的车轮轴, 悬架内置于车轮内,其一端固定在车架悬伸梁上,另一端通过轴承与 车轮的轮辋联接;驱动电机安装在车架悬伸梁上,其转子与车轮的轮 辋通过挠性联轴器联接,实现转矩传递和车轮驱动。本发明由于采用 轮内悬架结构,并将驱动电机安装在车架悬伸梁上,使得车轮动力装 置的质量转化为悬架的簧载质量部分,克服了现有电动车轮因驱动电 机增加车轮质量而引起的悬架簧下质量增加、车轮动态响应能力差的 问题。本发明能
华中科技大学 2021-04-14
用于测量车轮定位参数的装置及 KC 试验台
本发明公开了一种用于车辆底盘系统 KC 试验台中测量车轮定 位参数的装置,包括设置在 KC 试验台的垂直加载台上的支撑架装置、 六自由度并联机构平台以及用于与车轮连接的转盘,车轮与转盘固定 连接,转盘与六自由度并联机构平台的动平台一端固定,六自由度并 联机构平台的定平台一端与支撑架装置固定连接,六自由度并联机构 平台动、定平台之间设置有六条支链,各支链为具有多个自由度的柔 性支链,各支链上装有位移传感器,用以测量各支链的位移变化从而 计算出车轮的空间姿态,再结
华中科技大学 2021-04-14
高速视觉系统
成果创新点 应用领域包括国防军事、汽车工业、机械故障诊断、 自动化生产线、能源化工、生物医学、体育运动等。 研制完成多种高速图像处理器件,并在短时曝光技术、 大容量数据高速传输存储技术、图像增强、视觉跟踪、图 像分割、三维测量等方面取得前沿技术突破,目前高速视 觉系统性能指标为 100 万像素 20000 帧/秒,最高帧率 100 万帧/秒,最大回传速度 20Gb/s、最远回传距离 40km。
中国科学技术大学 2021-04-14
高速视觉系统
研制完成多种高速图像处理器件,并在短时曝光技术、大容量数据高速传输存储技术、图像增强、视觉跟踪、图像分割、三维测量等方面取得前沿技术突破,目前高速视觉系统性能指标为 100 万像素 20000 帧/秒,最高帧率 100万帧/秒,最大回传速度 20Gb/s、最远回传距离 40km。
中国科学技术大学 2023-05-17
高速离心机
产品详细介绍
山东鄄城华鲁电热仪器有限公司 2021-08-23
高速贴管机
山东碧海包装材料有限公司 2021-08-26
高速离心机
* 微机变频控制系统,液晶显示,具有转速和离心力双显示功能; * 采用大功率交流变频电机驱动,配置高精度测速系统; * 单旋钮设置键,方便快速参数设定; * 具有快速程序调用按键,9组程序存储空间,9档加减速度控制,停机无回荡功能; * 运行中可随时更改参数,无需停机; * 单独的Short spin瞬时离心功能按键,按住即可离心; * 全自动识别不同转子,并进行限速控制; * 转子安装采用膨胀式结构,互换方便; * 具有故障自动诊断系统,针对超速、不平衡、电子门盖等多重保护,确保仪器安全使用。
山东百欧医疗科技有限公司 2022-05-24
一种列车卫星定位与信息传输系统
  本发明公开了一种列车卫星定位与信息传输系统,适用于列车定位和信息传输。包括:     1.定位子系统,用于输出经纬度定位坐标;      2. 地图匹配子系统,将定位输出匹配到数字地图;     3.数据记录子系统,用于将数据以文件格式记录在Secure Digital存储卡里;     4.通信子系统,用于自动检测三种通信信道的可用性,进行三种通信方式切换;      5.主理器,完成数据处理和数据交换。       这种列车卫星定位与信息传输系统用于列车定位及监控,通过卫星通信、卫星组合定位、以及全线覆盖通信系统,解决低密度铁路线路的通信、指挥调度、遇险处理、监控监测等问题。
北京交通大学 2021-04-13
列车驾驶员疲劳监测预警系统
本系统首先通过摄像头设备采集视频图像,然后对图像进行实时处理快速定位驾驶员脸部,进而准确地进行驾驶员眼部定位、跟踪,通过记录驾驶员眼睛开闭状态曲线判定驾驶员疲劳状况,最后对一定时间内眼睛缓慢闭合所占时间比例满足疲劳上限的驾驶员进行预警。     技术创新点为采用主动人眼定位、跟踪方式进行列车驾驶员疲劳检测,在不干扰驾驶员正常工作的情况下对疲劳驾驶员发出预警。     同类技术多采用让驾驶员定时按动按钮等操作性设置来检验驾驶员是否疲劳,在一定程度上会干扰驾驶员的正常工作。能为列车驾驶安全提供一项保障。应用范围:    所有列车及公共交通工具。
北京交通大学 2021-04-13
一种火车轮立式轧制异步强化变形方法及装置
(专利号:ZL 201410168887.5) 简介:本发明公开了一种火车轮立式轧制异步强化变形方法及装置,属于环件轧制成形技术领域。本发明在现有车轮立式轧制工艺基础上,通过轧制时在线调整主辊高度,主变形区进行轧辊错位轧制,通过错位量的调整实现轮辋金属的流动控制,并强化主变形区的异步轧制变形效果,提高轮辋变形的深透性,细化轮辋心部的晶粒尺寸。主辊的高度在线调整通过液压缸推动主辊轴承座的高向移动实现。本发明不但可以根据需要提高车轮轧制成形效
安徽工业大学 2021-01-12
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