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高速列车减振器液压伺服方式验台
主要功能：本方采用液压伺服系统，可以施加任意激振波形（如轨道谱），可以完成横向、垂向高速列车减振器性能试验并解决高速列车减振器的低速爬行、高速振动以及动态特性等性能测试并解决关键技术问题。目前我国的高速、准高速列车的减振器（一系垂向、二系垂向、横向、抗蛇行全部依赖进口，甚至进口减振器的维修工作也几乎全部依赖外国公司。该实验台对我国高速列车减振器的研发、国产化及维修，具有十分重要的社会价值和巨大的经济效益。
西南交通大学
2021-04-13
印之梦自助打印机（高速柜机）
屏幕 21.5寸高清液晶+电容触摸 打印机 A4幅面、4色页宽高速喷墨打印机 最大分辨率 2400*1200dpi 打印速度 草稿模式：75页/分钟，正常模式：50页/分钟 纸盒容量 标配2*500页双纸盒，可拓展1*500页，最大装纸量1500页 产品尺寸 长529*宽582*高1570
印之梦（北京）科技有限公司
2021-12-08
水冷自动换刀德国高速电主轴
产品详细介绍Jager高速电主轴:Alfred Jager公司提供丰富的电主轴产品线，完整的精密切削解决方案。Jager高效电主轴具有决定意义的优势在于强有力的技术：精密陶瓷球混合轴承（标准）/免润滑轴承/主轴长度总体偏短/高刚性原于特殊的轴承布局/高的运行精度/通过气封避免内部被污染/静音运转、低震动原于好的电气设计/电机自行设计/三相感应异步电机耐用免维护德国雅歌产品包括手动、有气缸设计和刀柄安装的电主轴。另外Jager公司提供诸如驱动器、冷却机等附件用于电主轴运转。Jager高速电主轴直径从33毫米到150毫米，应用多样化的夹紧系统，也提供客制化的法兰。电主轴功率从80瓦到67千瓦。更大功率的电主轴可以根据需求制作。东莞市臻上机电设备有限公司专业供应Jager高速电主轴，以我司人员快速优质的服务，定成为你最佳的高端电主轴供应商，热忱期待广大用户来电咨询。郑重承诺以上产品质量保用1年。
东莞市烨宇机械自动化有限公司
2021-08-23
FW80/100高速粉碎机
广泛用于工业、农业、厂矿、医药卫生、煤炭、地质等科研单位对各种植物、土壤、沙（d<1.5mm）、矿质物及各种粮食进行粉碎处理。
1、本产品粉碎室采用不锈钢制作，以达到粉碎物的性。
2、选用风冷式高速电机，能快速粉碎各种软硬中草药。
3、投入量大，并按装定时器，粉碎物清除方便。
4、操作简便、造型美观、粉碎效果好等特点。
技术参数
电源电压220V50Hz
功率460W
外形尺寸φ140*290mm
粉碎参数24000转/分,细度:60-180目（经过滤200目）
江苏金怡仪器科技有限公司
2022-09-19
ＮＳＫＣ－１ 离心式光透射粒度分析仪
本仪器是为了适应研究单位、大专院校和工矿企业科学研究及生产工艺控制等越来越多的实际需要而研制成功的。主机设备装在一只小手提箱中，结构精巧, 外接高级台式数字离心机进行超细颗粒（亚微米级）的离心沉降测试；测量准确，价格为进口产品的1/10；是高技术、高可靠性的普及型产品，适用于各种粉体的粒度分析。 颗粒粒度分布是粉体制造和应用中必须测量的基本参数，化工、建材、医药、冶金食品等一切制造和应用粉体的行业都在使用各类粒度测试装置。 为了克服八五攻关中的粒度测试问题，我们93年研制成功的ＮＳＫＣ－１ 离心式光透射粒度测定仪-是一种用于统计分析粉体（即颗粒群）粒度分布的仪器，是一种高新技术产品。当年通过中国颗粒协会测试专业委员会首批认定的颗粒测试仪器，在“95 中国高新技术、新产品博览会”上荣获金奖。 该仪器研制成功填补了我国的一项空白。在此之前日本的SKC2000型离心式光透射粒度测定仪和美国的SEDGRAPH500型离心式X光透射粒度测定仪以高可靠性横行我国，成为科学院和各大院校的主要测试仪器。而我国当时的国产仪器则因不可靠、不准确的声誉而面临退出市场的困境。 我们的仪器吸取了国外技术的精华，根据我们的技术特长，创新研制出ＮＳＫＣ－１ 离心式光透射粒度测定仪，其技术指标超过了国外同类产品，在93年中国颗粒协会组织的展览会和现场测试中，各项指标超群，引起轰动，被认为是替代国外产品的主要仪器。94年我们的仪器通过省计量局的鉴定，和省标准局的企业标准审定。该仪器主要用于科研和教学，为很多大专院校所采用,少量用于工矿企业。(由于我们仪器性能优越而价格只有进口的十分之一，)到96年之后我国已基本不进口这类粒度测试仪器。
南京工业大学
2021-04-13
一种用于卡盘的外置离心力补偿机构
本发明公开了一种用于卡盘的外置离心力补偿机构。卡盘上采用具有分离式的卡爪结构，包括由基爪、顶爪以及基爪和顶爪之间的补偿块构成三组卡爪结构，三个基爪间隔均布安装在卡盘体上并径向套入，三个顶爪通过补偿块和型块与基爪固定连接，螺栓依次穿过顶爪、补偿块后连接型块，套在基爪沿径向的形槽内；补偿块重心位于配重块。在夹持工件旋转时基爪和顶爪产生的离心力与补偿块的离心力方向相反相互抵消，夹紧力不会随旋转速度提高而大幅度降低。本发明可简单快速地安装在现有的楔式、杠杠式等受离心力影响较大的卡盘上，相对于已有的补偿机构设计在卡盘体内部后端的形式，具有无需改变已有卡盘结构、应用范围广、成本低等显著效果。
浙江大学
2021-04-13
气固离心分离与排气一体机
本发明公开了一种气固离心分离与排气一体机，包括转子系统和定子系统，所述转子系统在定子系统内转动，实现气固离心分离并同时排出分离后的气体和固体颗粒，所述转子系统包括离心风机叶轮(3)、旋转气固分离室组件(4)、隔离圆筒(5)、中心排气管(6)、防涡罩(7)、转动储尘室和排尘器组件(9)和转轴(11)。本发明是一种将含尘气体自动吸入，从气体中连续分离出携带的固体颗粒并将固体颗粒自动排除，同时也能自动排送气体的二合一装置。该装置可以提高超细颗粒的分离效率，且还可应用于 400℃左右的高温场合，减少占地面积
华中科技大学
2021-04-14
GS煤气高速燃烧器成套装置
GS系列煤气燃烧器的特点及性能指标 （1）喷出速度高 GS烧嘴的喷出速度最高可达350 m/s，为国内同类产品的5倍以上； （2）噪音低 在喷出速度为200 m/s时，噪音只有75 - 78 dB（A），而国内同类产品在60 m/s 喷出速度时的噪音通常已达80 dB（A）； （3）速度和温度的可调范围大 GS烧嘴的喷出速度可在50 -450 m/s范围内灵活调节，炉内温度的控制范围为150 - 1500℃； （4）炉内温差小 最小可小至5℃； （5）燃料调节比大 GS烧嘴在正常空燃比（a=1.05 ~ 1.06）情况下，调节比为3 ~ 5；在用于调温时，调节比可以大于30。 （6）适用燃料广 本燃烧器可使用的燃料包括：天然气、液化气、焦炉煤气、混合煤气、热脏煤气、荒煤气等热值在3.5MJ-90MJ/m3的各种气体燃料。 （7）配套设备功能齐全、性能好 GS系列煤气燃烧器除可单独使用外，尚可配置一些其它设备以提高自动调节能力和自动控制水平，这些配套设备包括：GDY型高压电点火器、ZHJ型火焰监测器、RK型自动点火与燃烧程序控制器。 本产品可以应用于各种燃用气体燃料（天然气、液化气、焦炉煤气、混合煤气、热脏煤气、荒煤气等）的工业炉窑,特别是在环保要求高的地域。
北京科技大学
2021-04-11
冷热型钢的高速锯切技术与装备
热锯机和冷锯机是广泛应用于冶金厂型钢、尤其是异形断面型钢轧制生产线上的一种切断设备。它们的主要作用是将轧机轧制出来的轧件切头、切尾和切定尺。由于锯机的进锯速度远小于锯齿线速度，所以每个锯齿只能刮下极薄的一层金属。这样所造成的金属变形量较小，切口断面平整。这是其它切断方法所无法比拟的。另外，较其它切断设备，锯机具有设备简单，重量轻以及生产效率高等优点。 由于锯机使用条件恶劣，对象复杂，其经常发生锯齿糊齿、顶裂、齿尖的折断、根裂及非正常磨损，导致锯片寿命过短，锯切断面出现变形、毛刺、飞翅等缺陷，影响了钢材的成材率。 该项工作经过近20余年的工作，从基本锯切理论入手，针对不同的锯切对象和使用环境，利用现代设计理论和技术成果，通过对锯片设计、制造和热处理等方面的全面研究，在锯片设计和质量控制等方面取得多项突破，并锯片的高强度、高刚度、长寿化，不同型钢锯切断面的无（小）毛刺、小变形等等方面形成系列专有技术。上述成果已分别通过原冶金部技术鉴定、并有多项取得获省部级科技奖。有2项获国家专利授权。以上技术现已在全国推广应用。
北京科技大学
2021-04-11
湖南高速铁路职业技术学院
湖南高速铁路职业技术学院始建于1951年由铁道部创办，首任校长是后来担任了铁道部部长、铁道兵副司令的郭维城将军。学院聚焦高铁产业发展，开办专业全面对接高铁产业链中的工程建设、运营、维护和多元化服务等环节，走专而精的办学道路，是全国第一所以“高铁”命名的高等职业院校。校园占地面积800亩，全日制学生1万2千余人，成教学生3千余人，年培训楼5万人天，65年来，培养了近5万名毕业生，被誉为铁路系统的“黄埔军校”。学院是全国职业教育先进单位，全国职业技术学校职业指导工作先进学校，教育部人才培养工作水平评估优秀学校，火车头奖杯获得单位，中国地方铁路协会培训基地，南方高铁人才培养与技术合作基地，香港地铁培训基地，铁道部危险货物运输技术培训基地，湖南省招生就业工作先进单位，湖南省职业教育与成人教育先进单位，湖南省园林式单位，湖南省百佳文明卫生单位，湖南省文明单位。 学院目前有铁道工程系、铁道建筑系、铁道运输系、铁道电信系、铁道机电系等5系1部1校中企22个专业，形成了覆盖高铁六大核心技术、特色鲜明的专业格局，着力为高铁产业一线培养“高品质、高标准、高效率”高端技能型专门人才。 学院不断丰富合作办学模式，综合实力大大增强。初步建立起政行企校“四位一体”长效合作机制。拥有一支以高铁专家、两院院士沈志云为引领，专业技术精，服务能力强，行业知名度高的专兼结合的教师队伍;拥有4大综合实训基地、15个实训中心、80个实训室和120多个稳定的校外实习实训基地，校内实训基地(室)设备总值达5000余万元;全面建设“312”社会服务体系即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台);毕业生面向中国铁路总公司(原铁道部)、中铁建、中铁工、城市轨道交通全国铁路四大系统高薪就业：在校生订单培养率40%以上，近三年毕业生就业率平均95%以上。 目前，学院正积极发挥行业背景深厚和地方政府鼎力支持的双重优势，借外力壮实力、联企业强内涵，齐心协力促改革，凝神聚力谋发展，努力为铁路现代化建设和湖南省“四化两型”建设提供人才支撑和智力支持，朝着“全国一流、特色鲜明”的高职学院奋勇迈进。
湖南高速铁路职业技术学院
2021-02-01