RGT-50-RT儿童秤身高坐高计附有身长计，测量体重的同时又可以测量儿童的身高及其坐高。产品符合国际法制计量组织建议第三号（OIML International Recommendation NO.3）和中华人民共和国行业标准QB2065《人体秤》。 一、技术参数 型号：RGT-50-RT 最大秤量：50kg 分度值（d）：50g 身高测量范围：60－160cm 坐高测量范围：38－100cm 身高计分度值：0.5cm 承重板面积：37.5×27.5cm 外形尺寸：58×51×78cm 净重：22kg 二、儿童秤身高坐高计组装 1、打开包装，去除包装物； 2、将立柱组件通过螺钉和垫圈与底座联接，拧紧； 3、把计量杠杆小心地穿入视准器内； 4、将立柱组件中的传力杆钩在计量杠杆上的重点环上； 5、将计量杠杆的支点刀移至支点刀承中； 6、将挂钩套在力点刀上； 7、座椅组装：将两块靠板两侧的圆柱压入座椅框相应的凹槽内； 8、座椅安装：通过4-M4x16、压板将座椅安装在底座上； 三、儿童秤身高坐高计的操作 秤必须定期检查，尤其当移动后，根据以下要求进行操作：将平放在水平、平坦、坚实的地面上，站上，走下秤台数次，使秤的各个活动零部件处于自然状态。 零位调整：将秤的游砣置于零位，挂上砣挂，秤的标尺指示器必须自然地上升、下降，不能碰到上下边框。如果碰到边框，则要通过旋转调整砣杆调整砣的位置，使得指示器满足上述要求。 秤重操作： 1、根据你的大约重量，将适当数量及重量的增砣挂在砣挂上； 2、站在秤上，调整游砣位置，直到指示器在框内上下均匀地摆动（如果指示器在框内上下均匀地摆动，就没有必要等到指示器停止摆动再去读重量）； 3、游砣所指示的及增砣指示的重量之和，就是你的体重。 秤重方式：秤重方式分为站立、坐式、卧式三种。 四、儿童秤身高坐高计身高测量的操作 1、将测量板置于水平位置，将座板向后掀起，站在台面上； 2、将身高计的内管拉起，中管不能拉起，然后将内管往下压，直到测量板接触你的头顶；这时小螺帽上边圈右边刻度指示的高度就是你的高度，如果你低于 106cm；如果你高于106cm，那么继续向上拉动内管，带动中管上升，使测量板超过你的头顶，然后将中管往下压，使测量板接触你的头顶，那么大螺母上 边圈的右边的读数就是你的身高。 五、坐高测量的操作 1、将测量板置于水平位置，将座板向前放平，坐在凳面上； 2、将身高计的内管拉起，中管不能拉起，然后将内管往下压，直到测量板接触你的头顶，这时小螺帽上边圈左边刻度指示的高度就是你的坐高，如果你的坐高低于 84cm；如果你高于84cm，那么继续向上拉动内管，带动中管上升，使测量板超过你的头顶，然后将中管往下压，使测量板接触你的头顶，那么大螺母上边圈 的左边的读数就是你的坐高。 相关产品： 儿童电子秤-电子儿童秤 电子儿童秤-儿童电子秤 儿童秤身高坐高计 本文中所有关于儿童秤身高坐高计http://www.xinman8.com/331.html的文字、参数、图片等如有产品更新换代、参数变动请联系我们的销售、技术工程师。

浙江大学FEI Titan球差矫正透射电镜用高分辨原位高速相机竞争性磋商

近日，上海交通大学电子系义理林教授课题组基于智能锁模算法、时间拉伸技术和实时高速电路建立的实时光谱分析控制平台，实现了锁模激光器输出飞秒脉冲的实时光谱调控，对飞秒激光器的设计具有重要的应用价值。相关成果以“Intelligent control of mode-locked femtosecond pulses by time-stretch-assisted real-time spectral analysis”为题目于2020年1月发表于国际光学顶尖期刊《Light: Science & Applications》（中科院长春光机所与Nature出版集团合办期刊），并入选为封面文章，在“News & Views”栏目被专门评述。博士生蒲国庆为第一作者，义理林教授为通信作者。 图说：期刊封面文章 飞秒尺度（1E-15秒）脉冲对应着原子分子、材料、生物蛋白、化学反应等丰富物质体系的众多超快过程，有着广泛而重要的应用。锁模激光器作为产生飞秒脉冲的重要基础研究工具，在物理、化学、生物、材料、信息科学等领域都有广泛的应用。飞秒锁模激光器自上世纪六十年代发明以来，与其相关的研究分别于1999，2005，2018年获得过诺贝尔奖。 随着超快光学的快速发展，越来越多的前沿应用需要对飞秒脉冲的时域和光谱进行精细控制。由于飞秒脉冲的产生涉及非常复杂的非线性和色散传输效应，达到特定脉冲状态的稳态输出需要对激光器多个参数在高维空间进行优化，传统基于激光器光学设计和优化的方法已被证明难以精确实现。 通过对飞秒脉冲状态进行智能识别，结合智能算法对激光器多参数进行全局优化，有望获得理想的飞秒脉冲输出，但其主要挑战在于飞秒脉冲难以实时精确识别。低速时域采样无法识别飞秒脉冲宽度和形状，光谱仪虽可识别飞秒脉冲积分光谱但无法识别其瞬时光谱，因此传统方法都无法做到实时控制飞秒脉冲精确锁模状态。为了解决这一难题，义理林教授课题组提出在锁模控制环内引入时间拉伸-色散傅里叶变换（TS-DFT）技术，通过时域到光谱的转换，采用低速时域采样即可识别飞秒脉冲对应的瞬时光谱宽度和形状。结合智能控制算法，实现了以1.4nm为精度对飞秒脉冲光谱宽带从10nm到40nm进行可编程控制，光谱形状可编程为高斯型或三角形等。这是本领域首次实现飞秒锁模脉冲光谱宽度和形状高精度实时编程控制，解决了飞秒锁模脉冲锁模状态无法精确调控的难题。 基于实时的光谱控制，该研究还展示了从窄谱锁模态至宽谱锁模态以及从三角形光谱脉冲态至宽谱锁模态的演变过程，发现两者动力学过程具有相似性，提出了目标锁模状态可能决定中间动力学过程的猜想，为人们进一步探索锁模激光器内部机理提供新视角。 图说：基于快速光谱分析的飞秒锁模脉冲智能控制 非线性光学著名专家John Dudley教授（欧洲物理学会主席，IEEE/OSA Fellow）在《Light: Science & Applications》的“News & Views”栏目撰文介绍此项工作，认为本工作极具创新性，开拓了研究锁模动力学新的可能性，很可能应用于多种锁模光纤激光器中。 义理林教授课题组过去六年来一直致力于解决飞秒锁模激光器的智能控制问题，2019年发表在光学领域顶级期刊《Optica》的“智能锁模激光器”成果入选美国光学学会旗下新闻杂志《Optics & Photonics News》2019年光学年度进展“Optics in 2019”。该方向工作部分得到国家自然科学基金（61575122）的支持。《Light: Science & Applications》论文全文https://www.nature.com/articles/s41377-020-0251-x《Light: Science & Applications》“New & Views”评述论文https://www.nature.com/articles/s41377-020-0270-7

本发明公开了一种基于多核处理器的高速印花机图像数据旋转处理系统，包括数据接收设备、数据解析处理设备、数据传输通道和数据输出设备。本发明还公开了一种基于多核处理器的高速印花机图像数据旋转处理方法，其通过以太网接口接收数据，利用处理器的多个核并行处理数据，由FPGA实现数据的输出。相比现有技术，本发明系统及方法能够大大提高数据的旋转效率以及吞吐量，从而实现数码印花机的高效能产出。

本发明公开了一种基于多核处理器的高速印花机图像数据旋转处理系统，包括数据接收设备、数据解析处理设备、数据传输通道和数据输出设备。本发明还公开了一种基于多核处理器的高速印花机图像数据旋转处理方法，其通过以太网接口接收数据，利用处理器的多个核并行处理数据，由FPGA实现数据的输出。相比现有技术，本发明系统及方法能够大大提高数据的旋转效率以及吞吐量，从而实现数码印花机的高效能产出。

该项目是国家部委项目，现处于实验室研究阶段。 项目主要研究内容如下： （1）关键构件载荷谱编谱平台 建立以转向架构架标定试验台为主要装备的关键构件载荷谱编谱平台，该平台以多通道、高精度转向架测力构架标定加载系统为主要设备，配以多通道协同作用控制软件和相应的加载工装，完成转向架载荷谱测试中测力构架的载荷标定，这是确保载荷谱研究圆满完成所必需的基本试验手段。 （2）载荷线路测试与评估平台技术 建立以大容量、多通道、高信噪比（包括无线测量）的载荷线路测试与评估平台技术，该平台以高信噪比动态数据采集系统和无线遥测数据采集系统为主要设备，能够在高速动车组运行时，全程往返连续测试高速动车组转向架构架、轮轴等关键部件的载荷与动应力。    项目主要技术创新点如下：Ø  建立复杂载荷系下载荷标定技术和方法；Ø  载荷谱的损伤一致性编谱准则；Ø  高置信度编谱技术；Ø  各类测力装置和大容量高抗干扰能力的测试系统；Ø  可靠性评估技术。 本项目将形成以转向架构架标定试验台、结构疲劳试验系统和材料疲劳试验系统为主要装备的关键构件载荷谱编谱平台和多通道高信噪比测试设备为主体的载荷线路测试与评估平台。    应用范围： 高速列车车轮、车轴、构架、轴箱、齿轮箱、悬吊螺栓、悬吊支座等走行及悬挂系关键零部件的设计及试验评估。