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兼顾操控与节能的重型汽车转向系统电控技术
在传统的液压动力转向器( HPS)上设计了一个与转阀的进、回油口并联的旁通油路,研制了具有新型阀芯结构和驱动机构的阀芯-衔铁一体式电液比例阀来控制旁通油路的流量, ECU 根据车速和转向盘转矩信号控制电液比例阀的开度以调节进入旁通油路的流量,实现按需实时改变助力大小,保证驾驶员在不同车速下都有良好的转向轻便性和路感,解决了中型车辆中高速转向盘“发飘”的问题;同时,在不转向时和中高速转向时,由于增大了转向泵出口油液的流通面积,输出压力下降,转向泵的输出功率下降,从而减少了发动机的输出功率
江苏大学 2021-04-14
人才需求:制浆造纸、节能环保、精细化工
领域:制浆造纸、节能环保、精细化工
中冶纸业银河有限公司 2021-09-10
井下排水系统节能降耗改造技术
该技术创新性地提出了通过提高水泵、变频控制、扩建沉淀池、避峰填谷等解决办法,实现了井下排水系统整体效率的大大提升,有效减少了井下水资源的污染和浪费,降低了系统能耗及实现节能减排。该技术具有节能减排、控制方便、低碳环保等主要性能。
安徽理工大学 2021-04-13
高效节能的新型紧凑式换热器及工业化应用
该项目提出了连续扩缩变截面流道、跨尺度结构等复杂表面的紧凑传热结构,揭示其热力特性与强化传热机理,解决了传统传热节能装备传热效率低的重大技术难题。 相关技术成果获发明专利授权30余件。
南京工业大学 2021-01-12
全年自然通风及机械通风利用节能方案设计
大空间建筑高度高,室内发热量大,将导致热压增加,利用建筑下部门窗和上部排烟窗等孔口使用自然通风或机械通风方法排除室内负荷;对于一般建筑利用空调系统进行全年新风自然冷源利用,以减少空调开机时间,降低空调能耗。由于自然通风或机械通风排热量大小取决于室外空气温度,由于建筑一年所处的气温不同,可利用的自然通风或机械通风排热量也有所不同。为此依据全年不同气温,获取最大化的自然通风或机械通风利用方案,减少空调开机时间,降低空调能耗是自然通风或机械通风利用关键。科研团队利用多项工程自然通风或机械通风技术应用,总结了大空间建筑全年自然通风或机械通风利用方案的设计方法,以实现建筑运行中最大化的利用自然通风或机械通风排除室内热量。
上海理工大学 2021-01-12
一种基于再生热回收的串联无霜空气源热泵系统
本发明公开了一种基于再生热回收的串联无霜空气源热泵系统,包括供热热泵回路、辅助热泵回路、空气回路及溶液回路,本发明通过采用两个热泵系统串联运行,辅助热泵用于从空气中吸收热量,加热再生溶液,而供热热泵负责为室内环境提供热量,一方面利用溶液除湿实现热泵系统的安全无霜运行,另一方面通过闭式空气循环回路回收再生空气中的显热和潜热,极大的提高了溶液的再生效率和系统的运行能效。通过将冬季热泵运行过程中的大温差合理分配到两个热泵中,既降低了压缩机的压比,提高了系统运行的稳定性和能效,又保证了热泵运行过程中的持续供热,提高了室内的热舒适性。
东南大学 2021-04-11
轨道交通车辆制动能量气动回收再利用装置
一种轨道交通车辆制动能量气动回收再利用装置,属于轨道交通车辆技术领域。本实用新型由安装在 车辆转向架车轴上的凸轮,安装在转向架构架上的其余部件组成。其中凸轮、滚子和气缸活塞杆构成凸轮 机构,将车轴的旋转运动转化为气缸活塞杆的往复运动;排气单向阀、吸气单向阀连接在气缸的无杆侧,在气缸活塞杆的往复运动下,实现排气和吸气功能,将机械能转换为气压能。该装置能够将制动能直接回 收成气压能,以供车辆系统使用。
南京工程学院 2021-04-11
自锁连接装置及其在无人艇回收布放中的应用
本发明公开自锁连接装置,包括第一连接件、第二连接件和摇杆定位机构;第一连接件包括锥形凸台和定位槽,锥形凸台侧壁上设有卡孔;第二连接件设有与锥形凸台适配的锥形凹槽和与定位槽适配的定位销;摇杆定位机构包括直线杆和弧线杆;当锥形凸台插入锥形凹槽时,锥形凸台挤压直线杆,摇杆定位机构摆动使得弧线杆插入所述卡孔,定位销插入定位槽,此为自锁连接装置的锁紧状态;当定位销抽离定位槽,锥形凸台抽离锥形凹槽时,弧线杆与定位孔分离,为自锁连接装置的开放状态。本发明的自锁连接装置操作简单方便,对工作人员的技能以及环境要求低,可实现待锁定装置的快速准确锁定,且解除锁定方法简单,通用性强。
东南大学 2021-04-11
一种汽车制动能量回收装置及其分段控制方法
本发明涉及汽车能量回收,旨在提供一种汽车制动能量回收装置及其分段控制方法。该装置包括超级电容和电机、低压端电流表、双向Buck-Boost变换器、高压端电流表、PWM控制器、低压端继电器和高压端继电器;低压端继电器和高压端继电器均为单刀双掷开关,包括动触点、第一静触点和第二静触点;低压端电流表设于超级电容与低压端继电器的动触点之间,高压端电流表设于电机与高压端继电器的动触点之间;各设备分别通过信号线连接至PWM控制器。本发明可直接用于现有电动汽车和油电混合动力汽车上,提高其制动能量回收的效率、增加节能效果、延长其续驶里程。
浙江大学 2021-04-11
吸附-等离子体同步烟气脱硫脱硝回收硫酸技术(APDSNSR)
研究历程:“吸附-等离子体同步烟气脱硫脱硝回收硫酸技术(APDSNSR)”系在国家重点基础研究发展规划项目(973)和国家863计划项目基础上,经七年研究、开发,完成了烟气NOx/SOx 同步脱除及其回收硫酸的机理与方法研究、工程化技术基础和工业试验研究(连续48小时运行试验和累计运行600小时以上)。
东南大学 2021-04-10
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