高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
手持GPS导航系统
具有语音GPS定位导航、影音娱乐(支持MP3和部分格式MP4播放)、图片浏览、电子书阅读、游戏功能,多种输入方式(触摸和红外遥控),MicrosoftActiveSync(支持与PC同步)。GPS精度高,兼容性强,支持多种GPS地图软件,扩展性好,支持串口、USB等多种通讯接口,利于功能扩展和软件升级服务,支持CF与SD/MMC存储卡扩展,利于地图等文件资料的实时更新。可用于便携式汽车导航、手持导航、军用导航、地理勘探等!
东南大学 2021-04-10
北斗GPS教学实验系统
1 概 述 随着我国北斗卫星导航产业的发展,许多院校已经认识到掌握卫星导航相关知识的重要性,相继开设了卫星导航相关专业课程。但由于涉及到的相关知识比较多,包括无线通信、射频、电子电路、计算机原理、基带算法、地理信息等课程,课程中的知识相对都比较抽象,学习和理解起来会相对枯燥而吃力。 北斗/GPS综合实验平台为配合学校GNSS(全球导航卫星系统)方面的教学而设计,该产品为学生提供开放式的实验环境,使学生在真实设备、真实卫星信号环境下,亲自动手进行实验和编程,真正地了解卫星导航原理和实现。通过一系列实验,让学生理解和掌握GPS/BDS原理、特性和应用,加深对GPS/BDS系统结构、工作原理、工作过程的理解,掌握GPS/BDS接收机核心算法和导航解算过程。同时,通过惯性导航定位原理的了解,让学生了解更多的定位方式方法,以及多种定位之间的互补,让学生更好地了解和理解卫星导航在未来各个应用领域的发展与应用。   适用于通信、电子、信息、 计算机、测量、自动控制、导航、遥控遥测、环境监测、交通运输、城市规划、物联网等专业本科生、研究生全球星基导航基础教学和毕业设计及BDS/GPS应用系统的工程技术和维护人员培训使用,是高等院校和科研院所全球星基导航和组合导航教学及培训的理想实验设备。 实验平台不仅适用于教学实验,同时,也是一个二次开发平台,可以作为卫星导航解算方法及其它项目的数据采集验证平台。 实验覆盖全面,包括基础实验,也可以增加扩展实验及增强实验,有较高的性价比,可为学校量身定制相关实验内容,提供全面的相关教学和实验配套服务,为广大师生和开发技术人员服务。   2 实验平台配置 2.1 主要组件及作用 1)GNSS天线:接收北斗/GPS卫星信号; 2)GNSS接收板:接收北斗和GPS卫星信号,并进行实时基带信号处理,并提供相应的原始数据及标准语句等; 3)433M无线电台及天线:接收发送差分信号;       4)GPRS模块及天线:提供 GSM 信息收发功能(板载内置); 5)蓝牙模块及天线:同安卓平板电脑或手机通讯(板载内置); 6)惯导组件:提供惯性原始数据及载体姿态信息; 7)控制器:通讯与协调等; 8)触摸显示屏:实验功能切换、显示实验数据及结果等。   2.2 选配组件及作用 1)通用计算机系统:用于实验平台软件运行,完成解算、显示、仿真等操作等; 2)安卓平板电脑:用于显示平台提供的解算结果,比如 GPS 定位,北斗定位结果,载体姿态测量结果等 3)GNSS卫星信号转发器:用于转发放大外部GNSS接收天线的卫星信号,供各实验平台使用; 4)GNSS参考基准站:用于提供RTCM2.3或RTCM3.0差分信号; 5)GNSS卫星信号模拟器:用于模拟卫星信号。   3 实验平台特点及技术指标 3.1 特点 采用北斗、GPS及联合定位,输出标准语句和原始数据; 操作使用方便,便于搬动和携带,可到室外做实验; 采用高精度多模板卡,除常规实验外,还可以扩充高精度RTK实验和学习; GNSS天线采用高精度全向天线,室内无需角度调整就能良好接收转发器信号; 系统集成惯性测量单元,可以测量姿态和提供加速度、速率、磁强等原始数据; 配置高性能通讯芯片可以连接移动通讯网络,可做GSM实验; 内部配置电台,可接收外部参考站发出的差分信号; 系统配有蓝牙,可以和手持设备或安卓系统连接,实现嵌入式系统开发; 采用USB接口连接外部电脑,支持各种教学实验。   3.2 技术指标 3.2.1 卫星信号接收 信号跟踪:965通道   定位:北斗:BDS-2(B1 I,B2 I,B,3 I) BDS-3(B1 I,B3 I,B1 C,B2a,B2b*) GPS: L1 ,L1C,L2C,L2P,L5 GLONASS  G1,G2,G3* GALILEO: E1,E5a,E5b,E6C,AltBOC* QZSS:L1,L2C,L5* SBAS:L1* IRNSS:L5* 授时精度:20ns 单点定位精度:H≦5m V≦3m;   静态差分精度:H:±(2.5+10-6*D)mm  D为基线长度(单位:km) V:±(5.0+10-6*D)mm  D为基线长度(单位:km) 测速精度:≦02m /s(PDOP≦4) 组合导航精度:GNSS天线信号失锁3s,精度保持厘米级                GNSS天线信号失锁10s,精度保持米级 信号获取:冷启动:<30s  ; 热启动:<15s ;信号重捕获 :<1s 数据格式:标准NMEA-0183,CMR 支持,RTCM2.X支持,X 支持,MSM3-MSM7支持 通讯接口:RS232(默认115200bps) 数据更新率:定位数据更新率:1Hz、5Hz、10Hz、20Hz 功耗:小于1.0W RTK:    RTK 初始化时间 <10s 初始化置信度 >9% RTK精度  H:±(8+10-6*D)mm  D为基线长度(单位:km)           V:±(15+10-6*D)mm  D为基线长度(单位:km) 工作温度:-40-+85度,储存温度:-55-+95度      
上海紫航电子科技有限公司 2022-06-20
北斗GPS卫星时间同步装置
卫星时钟使用在工业生产需要准确时间标准驱动的功能场合、公共生活领域需要计时的功能和时标的数据。这些场合的某些设备、系统、网络的时间同步,可以使用本产品稳定、高效、便捷地获得时间标准的持久支持。
华北电力大学 2022-06-13
北斗/GPS导航宽带抗干扰系统
由于卫星信号采用扩频通信的机制,信号功率到达地球表面时的功率极低(一般认为SNR=-30dB),因此非常容易受到有意或者无意的干扰,传统北斗接收机如果不采取特别措施,在干扰环境中会大大降低导航定位的精度,甚至完全丧失定位能力。 抗干扰数字板基于阵列信号数字波束形成的基本原理,自适应地在强干扰方向形成波束零陷,提高输出信号的信干噪比,使得导航定位接收机在强干扰环境下也能够有足够的导航定位能力和定位精度,提升了整个导航定位系统的稳健性。 本系统指标在国内领先,性能稳健。抑制单个宽带干扰最大干信比:95 dB;抑制两个宽带干扰最大干信比:88dB;抑制三个宽带干扰最大干噪比:78 dB。 信号处理板通过4个射频通道与射频天线端相连,并通过16位AD采集模拟信号送至FPGA进行抗干扰处理,把干扰抑制之后通过DA把数字信号转换为模拟信号送至射频天线前端进行模拟上变频以送至标准解码器,最后标准解码器进行导航信息解码并送至PC机显示,如图1。 针对实际空载应用,设计的面积更小的数字处理板尺寸为60mm×90mm,满足空载空间有限的应用。输入为4路AD信号和时钟信号,输出为模拟中频信号,经过上变频后采用标准接收机进行解码,如图2. 图1 圆形干扰抑制数字板 图2 小型长方形干扰抑制数字板及天线
电子科技大学 2021-04-10
GPS车辆跟踪监控定位报警系统
项目的来源于国家项目,并已经申请专利。 GPS是全球卫星定位系统的简称。本系统采用GPS技术、GIS技术,集通讯、报警、定位、防盗等功能于一体,专门用于各种车辆(移动目标)和固定目标(储蓄网点等)的定位跟踪、报警监控。 本系统由监控调度指挥系统、车载设备和室内报警系统三部分组成。监控调度指挥系统由调度、报警、电子地图及大型数据库组成,基本设备是计算机系统和通讯电台以及大屏幕投影仪等,安装在公安局110报警指挥中心(或保卫部门)。车载设备由GPS卫星接收机、计算机和电台组成,安装在车上。室内报警系统由报警探头和无线发射机或电话报警装置组成,安装在金库、储蓄所等重要场所。该系统对移动目标的管理功能有: 1、调度:监控调度系统可以和任何一台车辆单独通话,也可以和所有车辆同时进行通话;还可以随时监测每台车的状况(无须打扰司机),这样便于车辆的集群调度。 2、定位跟踪:将车辆的位置、速度信息显示在电子地图上,以便于监控、调度。系统具有测量车辆行驶距离、保存并调阅车辆的历史行车信息等多种功能。还有车辆越区报警功能,这一点对于银行系统车辆尤为适用。 3、跟踪报警:当车辆遇到打劫时,司机只要触动暗藏开关,即可发出报警信号,报告公安机关进行处理。 系统还可对固定目标(储蓄网点)实施管理,当储蓄所、金库等场合发生被盗、被抢、火灾等情况时,现场的无线发射机或电话报警系统立即向监控调度指挥中心发出相应的报警信号。 针对市场需要,已开发了三种GPS车辆跟踪监控定位报警系统: 1、监控十台运钞车, 适用于地市县级银行。 2、监控300个用户(包括50个移动点和250个固定点)。 3、监控2000个用户(包括500个移动点和1500个固定点)。
北京科技大学 2021-04-11
北斗/GPS导航宽带抗干扰系统
由于卫星信号采用扩频通信的机制,信号功率到达地球表面时的功率极低(一般认为SNR=-30dB),因此非常容易受到有意或者无意的干扰,传统北斗接收机如果不采取特别措施,在干扰环境中会大大降低导航定位的精度,甚至完全丧失定位能力。抗干扰数字板基于阵列信号数字波束形成的基本原理,自适应地在强干扰方向形成波束零陷,提高输出信号的信干噪比,使得导航定位接收机在强干扰环境下也能够有足够的导航定位能力和定位精度,提升了整个导航定位系统的稳健性。信号处理板通过4个射频通道与射频天线端相连,并通过16位AD采集模拟信号送至FPGA进行抗干扰处理,把干扰抑制之后通过DA把数字信号转换为模拟信号送至射频天线前端进行模拟上变频以送至标准解码器,最后标准解码器进行导航信息解码并送至PC机显示,如图1。针对实际空载应用,设计的面积更小的数字处理板尺寸为60mm×90mm,满足空载空间有限的应用。输入为4路AD信号和时钟信号,输出为模拟中频信号,经过上变频后采用标准接收机进行解码,如图2.
电子科技大学 2021-04-10
基于UWB+GPS的组合人员定位系统
工业生产过程中,获取工作人员实时位置非常重要。对室内作业人 员进行定位后,可非常便利的进行工业生产的人员生产过程中安全管 理、事故中的应急救援、工作中的任务监管和指派等功能。 超宽带(Ultra Wide Band, UWB)全球定位系统(Global Positioning System, GPS)组合室内室外定位系统,可分为室内定位系统和室外定 位系统两大组成部分,主要完
南京工程学院 2021-01-12
基于GPS和RFID的智能巡检仪
该巡检仪属专利技术,属于线路维护与巡检系统,主要适用铁路、电力、通信线路巡检装备。 该巡检仪主要解决的问题是:在户外点多线长、环境恶劣、设备分散、独立作业等情况下,辅助巡检人员进行铁路、电力、通信等设施的线路巡检工作。本实用新型可以用于各种线路巡检,实现巡检过程记录、巡检监督管理、巡检智能引导、巡检设备诊断等功能,为重要的、安全相关的设施提供可靠的维护保障。 该巡检系统主要包括:硬件部分采用微型GPS模块、RFID模块、大容量的Secure Digital存储卡,由32位ARM处理器为嵌入式控制器来控制整个系统,实现巡检数据的处理、储存、传输以及路径引导、远程诊断等。嵌入式控制器还与LCD模块、键盘相连,共同协调完成状态显示以及命令输入等工作。 技术特点: ●采用了13.56MHz非接触射频识别(RFID)读写模块读取电子标签上的巡检数据,操作方便。基于RFID的电子标签比起现有接触式系统具有防水、防电、不易无损等优点。 ●采用嵌入式GPS模块生成巡检路径数据和巡检时间数据,考察了巡检的路径和巡检时间间隔,相比以往方案,结果更加具体。LEA-4H是芯片级的GPS模块,体积小,功耗低。 ●采用Secure Digital(SD)卡,采用FAT16/32文件系统。Secure Digital卡支持即插即用功能,保证了数据的安全完整性,读写速率高,最大容量可以达到2G Byte。Secure Digital(SD)卡小而且符合工业现场的要求,更适合用于便携式巡检设备。 ●读取巡检数据方便。既可以从即插即用的USB通信端口读取,也可以从Secure Digital卡直接读取。 ●采用基于LCD显示和键盘的人机交互界面,把当前的GPS信息、路径引导信息和记录仪的工作状态实时显示在液晶上。巡检员可以根据路径引导信息寻找巡检点并且修正巡检路线,可以利用键盘和菜单对巡检仪进行灵活的操作。 ●采用GSM/GPRS模块发送设备诊断数据,实现远程诊断,有利于快速解决现场故障。
北京交通大学 2021-04-13
MU611 多用途GPS车载智能终端
该系统是一个GPS车载智能终端平台,能实现对不同层次用户对车辆定位、调度、追踪、安全运输等管理的需求。为客户提供一套便于功能升级、模块可互换、适应不同车辆环境下的高性价比的模块式GPS车载智能终端的解决方案,满足不同客户的个性化需求。该系统具有车辆定位跟踪功能,车辆监视功能,报警功能,拍照功能,调度功能,车辆控制功能,对讲监听功能,碰撞检测功能,黑匣子记录功能,业务及增值业务功能。随着我国经济的发展,一旦各城市的公交车和出租车项目启动,特别是长途运输车辆的应用实施,车载导航市场将出现爆发性增长的势头其应用市场需求迫切,潜力巨大。本系统先后在北京市、浙江省、江苏省、广东省等全国各地区30余家用户的推广使用,已经销售了4204台,营业额达到了1217万元,产生巨大的经济社会效益。本产品的主要客户有:江西长运股份有限公司、广东省江门市汽运集团,苏州双牛电子有限公司,扬州中兴通讯设备有限公司,金华青年汽车制造有限公司,东美实业有限公司抚州公司,东风汽车公司抚州销售技术服务站,赣州新世纪汽运有限公司,赣州车圣导航科技有限公司等。2007年该项目荣获江西省科技进步贰等奖。
江西师范大学 2021-05-05
基于GPS定位的视频图像路面采集识别系
一、 项目简介随着公路交通运输业的发展,人们对公路路面质量及其养护提出了更高的要求。本系统的实现既可以提供有效的路面信息,还能实现自动化的图像识别和信息定位,为其制定合理的养护决策提供科学依据,从而提高公路的养护水平。二、 项目技术成熟程度该项目技术成熟,在实际路面中进行了实际检验,运行稳定。三、 技术指标项目发表高水平学术论文7篇,被三大检索收录6篇。四、 市场前景系统可以为省内和国内的公路养护部门节约大量的人力、物力和财力,减少人工进行公路检测的风险,为他们提供有效的路面信息,为其制定合理的养护决策提供科学依据,从而提高公路的养护水平。五、 规模与投资需求本系统售价5万(包括培训),加上服务器及数据库系统软件,总投资预计10万元。六、 生产设备该系统只需配备一台服务器,及相应的数据库系统软件即可,服务器投资预计3万元(采用联想服务器),数据库系统软件(sql server 2万)。七、 效益分析使用该系统为养护部门制定合理的养护决策提供科学依据,从而提高公路的养护水平。具有良好的经济效益和社会效益。八、 合作方式技术服务、协作开发、提供咨询,具体事宜面议。九、 项目具体联系人及联系方式侯向丹,e-mail: xdhou@hebut.edu.cn十、高清成果图片
河北工业大学 2021-04-11
1 2 3 下一页 尾页
热搜推荐:
1
云上高博会企业会员招募
2
63届高博会于5月23日在长春举办
3
征集科技创新成果
中国高等教育学会版权所有
北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1