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模拟CT教学实训机
新华医疗可为您提供与真机1:1比例、完全采用真机制造工艺的模拟机，并且系统可搭配CT图像三维重建后处理软件及血管分析、肝脏分析等高端模块，可全真模拟医院放射科当今主流CT的整个扫描及图像处理流程，让学生亲身体验，学以致用，协助高校建设高水平仿真职业环境校内CT实训室。
山东新华医疗器械股份有限公司
2022-06-13
模拟DR教学实训机
作为影像实训中心的基础设备，新华医疗可提供悬吊单双板式、UC臂式和双立柱平床式三种机型，此产品是新华医疗DR真机研发团队专门为高校医学影像专业教学设计的又一力作，软件除了仿真医院真机DR流程以外，又增加了专门的教学及自测模块，让学生亲身体验，学以致用。
山东新华医疗器械股份有限公司
2022-06-13
模拟MRI教学实训机
作为影像实训中心的高端设备，新华医疗可为学校提供多种线圈定制设计，可选配MRI图像三维重建后处理软件及灌注分析等高端模块，可全真模拟医院放射科当今主流MRI的整个扫描及图像处理流程，让学生亲身体验，学以致用，协助高校建设高水平仿真职业环境校内MR实训室。
山东新华医疗器械股份有限公司
2022-06-13
风冷式冷水机
风冷式工业冷水机应用于电子制造、焊接机器人、氦气压缩机、真空镀膜、真空炉、反应釜、医药化工、 超声波冷却、印刷等工业生产，它能控制工业机械化生产所要求温度，从而提高生产效率及产品质量。风冷式 工业冷水机操作简便、设计合理，风冷式无需配备水塔，使用更方便。 机组特点 ： 主机选用品牌压缩机，内置安全保护，噪音低，节省电能耐用。电气部分采用“施耐德”产品，保证机器工作稳定，寿命长久。水泵大流量，效率高，经久耐用。 配备进口数显温度控制器，能控制水温到±1℃设定温度范围 5 ℃-50 ℃。全不锈钢厚质水箱式蒸发器，内置自动补水等装置，清洗维护方便快捷。 水冷机组冷凝器为套管式，套内螺纹铜管，设计合理，换热效果良好；风冷机组散热冷排，由翘片加上行列铜管组成，制造时采用二次翻边，翘片机械涨管工艺和换热器生产线。 静电喷塑外壳，观大方，外表板采用快速拆装形式，方便使用和维护。
北京九州同诚制冷设备有限公司
2024-01-26
进展 | 电子系崔开宇在超光谱成像芯片方面取得重要进展，研制出国际首款实时超光谱成像芯片
清华大学电子工程系黄翊东教授团队崔开宇副教授带领学生在超光谱成像芯片方面取得重要进展，研制出国际首款实时超光谱成像芯片，相比已有光谱检测技术实现了从单点光谱仪到超光谱成像芯片的跨越。
清华大学
2022-05-30
SED36型一体化整体电动压缩机及其控制器 ——电动和混合动力汽车空调系统必备
在可持续发展战略的影响下，属于清洁能源范畴的纯电动汽车、混合电动汽车及燃料电动汽车的发展成为世界各国关注的焦点。传统的离合器空调压缩机在新型的电动和燃料汽车上无法使用，因此研制新型的电动压缩机成为电动汽车整车配套的必然选择。电动汽车器件布置比较紧、自重大，为了实现电动压缩机小型化和轻量化的目的，压缩机设计采用了直流无刷电机和涡旋压缩机一体化半封闭的设计方案。由于电机内有制冷剂和冷冻油流过，无法安装位置传感器，因此需要开发无位置无刷直流电机电动压缩机控制器。SED36型一体化整体电动压缩机及其控制器由华东理工大学和上海三电贝洱汽车空调有限公司合作自主开发，填补了国内空白，技术水平达到国际领先水平。申报了两项具有自主知识产权的国家发明专利和一项国际发明专利，两项国家发明专利已经公开。PCT专利申请号为：CN2004/001552；国家专利公开号：1538613和1635310。第一代产品通过了上海汽车工业科技发展基金会的验收，第二代产品经上海市科学技术委员会鉴定，鉴定认定技术达到国际领先水平。
华东理工大学
2021-04-11
SED36型一体化整体电动压缩机及其控制器 ——电动和混合动力汽车空调系统必备
在可持续发展战略的影响下，属于清洁能源范畴的纯电动汽车、混合电动汽车及燃料电 动汽车的发展成为世界各国关注的焦点。传统的离合器空调压缩机在新型的电动和燃料汽车上 无法使用，因此研制新型的电动压缩机成为电动汽车整车配套的必然选择。电动汽车器件布置 比较紧、自重大，为了实现电动压缩机小型化和轻量化的目的，压缩机设计采用了直流无刷电 机和涡旋压缩机一体化半封闭的设计方案。由于电机内有制冷剂和冷冻油流过，无法安装位置 传感器，因此需要开发无位置无刷直流电机电动压缩机控制器。SED36型一体化整体电动压缩 机及其控制器由华东理工大学和上海三电贝洱汽车空调有限公司合作自主开发，填补了国内空 白，技术水平达到国际领先水平。 主要技术参数：工作电压范围为DC280V-360V；压缩机转速为600-10000rpm； 输入功率等级为2.5KW；具有参数自适应和多种保护功能。 适用于纯电动汽车、混合电动汽车及燃料汽车空调系统；无位置无刷直流电机控制方法具 有技术通用性，适用于各个行业的无位置无刷直流电机控制
华东理工大学
2021-04-11
先进制造与机电一体化技术 车用发动机全可变液压气门系统
全可变气门机构（Fully Variable Valve System, 简称 FVVS）可实现气门最 大升程、气门开启持续角和配气相位三者的连续可变，对发动机的节能减排具 有重要意义。FVVS 能够采用进气门早关（EIVC）的方式控制进入气缸内的工 质数量，从而取消节气门，这种无节气门汽油机将大幅度地降低泵气损失，使 中小负荷时的燃油耗降低 10-15%。此外，全可变气门机构与增压系统匹配可实 现米勒循环（Miller cycle），大幅度改善发动机热效率；全可变气门技术可以 拓展 HCCI 运行范围，并通过发动机内部 EGR 减少有害气体的排放；因此 FVVS 技术已成为内燃机新技术的重要发展方向之一。 目前，典型的全可变液压气门机构是舍弗勒的 MultiAir 系统。该系统的工 作原理如下：由凸轮推动液压活塞，液压活塞通过液压腔与驱动活塞相连，而 液压腔则由一个开关式电磁阀控制。通过对电磁阀开闭时刻的控制，即可实现 各种不同的气门运动规律，实现全可变气门机构的功能。舍弗勒 MultiAir 系统 被美国《汽车新闻》评为“2012 年度汽车供应商杰出贡献奖”（2012 Automotive News PACE）。 山东大学车辆系多年来一直从事全可变液压气门机构的研究工作，研发了 一种配气凸轮驱动的全可变液压气门机构，简称 SDFVVS 系统。该机构通过设 置在配气凸轮与进气门之间的液压气门驱动机构驱使进气门开启，用泄油控制 机构释放液压系统中的油压使进气门关闭，并采用落座缓冲机构控制气门落座 速度。SDFVVS 系统的工作原理与舍弗勒的 MultiAir 技术基本相同，都属于电 控全可变液压气门机构。但其核心技术却有本质的区别，MultiAir 技术采用高 频电磁阀（200Hz 以上）作为液压系统的油控开关；而山大研制的 SDFVVS 系 统采用了泄油控制机构作为液压系统的油控开关。SDFVVS 系统已在北汽福田 BJ486 汽油机上已成功实现了实现气门最大升程、气门开启持续角和配气相位 三者的连续可变。
山东大学
2021-04-13
人才需求：在液压、机械及电器等方面的专业科技人才。尤其需要高端科技人才。
在液压、机械及电器等方面的专业科技人才。尤其需要高端科技人才。
山东弘发兴凯实业股份有限公司
2021-08-27
触摸屏查询机 立式触摸屏一体机 RFID设备
产品详细介绍传统款触摸查询一体机是一种最方便、简单、自然、实用的人机交互设备。
它集合了电脑技术、多媒体技术、音响技术、网络技术、工业造型艺术、机械制造技术，流线型一体化设计，造型优美。
更多资讯及相关产品讯息可登录北创科技官网wwwbc863.com进一步了解。
南昌北创科技发展有限公司
2021-08-23