氯化聚氯乙烯 (CPVC) 是聚氯乙烯(PVC)经氯化制得的一种新型高分子材料，具有比PVC更 加优良的抗腐蚀、耐老化、难燃等性能，是橡胶与塑料的优良改性剂和添加剂。一般PVC的氯 含量为56-59%，CPVC为64-75%，与PVC相比，CPVC树脂具有更优良的使用温度、耐化学稳定 性、耐老化性及阻燃消烟性。CPVC管材使用温度范围广，一般PVC管材最高使用温度不超过 80°C，安全使用温度为60°C，CPVC管材最高使用温度为110°C，在95°C下使用时，可保持足 够的机械强度，特别适用于输送热水、热化学溶液。国内PVC的产能过剩，开发CPVC项目可 以解决PVC的产能过剩问题，解决氯气产能过剩的问题，提高附加值，对氯碱工业有巨大的促 进作用。目前大部分企业采用水相悬浮法制备CPVC，存在的最大的问题是氯化不均匀，如何 提高氯化的均匀度成为当务之急。本技术采用专有技术对PVC树脂进行氯化，不仅氯化均匀度 高，而且对PVC树脂的型号适应性强。

项目简介聚氯乙烯改性剂种类很多，其中聚丙烯酸酯类抗冲改性剂（ACR）是目前PVC各种改性剂中发展最快和应用最好的一种。目前，合成的核-壳ACR通常是由聚丙烯酸丁酯组成核层，聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA) 构成壳层，其中PMMA壳层主要起到增加ACR与PVC之间相容性的作用，而对PVC的增韧作用很小。因此，核-壳ACR因过渡层的存在使其橡胶相有效体积相应减小，增韧改性效率降低，成本高。本发明（CN1743371，CN1916046）是在高分子材料领域通用树脂日趋高性能化和功能化的研究背景下提出的，它涉及的是一种以丙烯酸酯类单体为主要原料，通过与功能性单体或具有功能基团的交联剂、稳定剂等共聚，原位接枝共聚氯乙烯核-壳结构复合粒子改性剂的制备方法。此改性剂大大改善了共混时改性剂与PVC树脂基体之间的相容性，使两相间结合力增强，有效地发挥聚丙烯酸酯类弹性体的特性，避免了因ACR壳层与过渡层引起的增韧效率降低的问题，同时改性剂的加入使得共混体系的最大扭矩增加，塑化时间缩短，PVC树脂加工流变性能明显改善，从而提高PVC材料的缺口抗冲性能、耐候及热稳定性，实现通用树脂的高性能化和功能化。二、用途和市场前景主要用途：聚氯乙烯管材、异型材、线缆等生产PVC系列制品的场合，该改性剂的加入能明显提高制品的韧性、加工性和耐候性等性能。加入该改性剂，其耐候性和加工性能优于氯化聚乙烯(CPE)，兼具ACR的特点，而生产该改性剂的原料成本降低，产品成本明显低于市售ACR产品，具有独特的市场优势。提高了PVC树脂的附加值，进一步拓宽了聚氯乙烯树脂的应用范围。三、产品特点1.产品生产工艺创新性突出，具有自主知识产权；2.具有专用改性剂的特点和经济附加值；3.产品市场与应用前景好，发展空间广阔，经济效益明显；4.符合环保要求，社会效益显著。四、投资和经济效益设备投资200万元，年产量1000吨，生产吨改性剂原料成本比常见市售ACR吨原料成本降低2500元左右，年创利税350万元以上。五、合作方式聚丙烯酸酯（ACR）乳液已完成中试，PVC专用抗冲改性剂已全面完成小试实验研究。本单位提供工艺与技术服务，共同开拓市场并产业化。项目负责人： 潘明旺联系电话：  022-60202054

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PVC 透明耐磨层越厚，磨耗仪砂轮距装饰层距离越大，在同样磨耗条件下，磨耗需时越长，磨耗转数就越高，耐磨性越好。

产品详细介绍穹明——多丽PVC高温覆膜钢板由经特殊处理的PVC 皮膜经高温覆在涂有胶水的金属板上。具有独特的性能：防火、防水、耐火、耐候等特点，表面形成丰富多样 的木纹、石纹、砖瓦纹、织绒纹、皮革纹、迷彩纹、冰纹、羊皮纹、桔皮纹、冰箱花纹等花纹和图案，达到图案美观与防腐耐用于一体的效果多丽PVC高温覆膜钢板还能满足各种特殊的要求，如：抗污自洁性、耐高温性、自熄性、灭菌性、不粘雪性、耐指纹性及自润滑性等产品特性：一：多样性在不同的使用场合，搭配不同的印刷纹路，上百种木纹花色和其他现代感的花纹可供选择。二：极佳的加工性金属钢板与皮膜伸长延展性良好，适合剪断、弯曲、辊压成型、冲孔三：防尘性、抗菌性皮膜与金属钢板隔绝空气和水分，具有防霉处理，为现代装饰最佳的表面材质四：耐酸碱底层金属具有良好的防蚀、防酸碱的特性，故有极佳的耐化学药品性五：耐火性PVC高温覆膜板采用独特的耐火PVC皮膜材质，属于阻燃材料，防火性能达到B1级，具有自熄性，可以防止延烧。六：耐久性皮膜与金属钢板密着性极佳、经得起时间的考验，表面皮膜在保养上相当容易，极具经济效果。七：耐候性皮膜可添加抗UV配方抗紫外线，在户外使用可长年不变色八：环保性采用PVC覆膜钢板制作的产品表面清洗方便，耐刮、可减少维修费用与人力成本的支出，具备环保和人性化的产品。

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随着人们生活水平的提高，对汽车的需求也越来越大，人们已经不仅仅关注其内在的品质 和造型，而且对于汽车内饰的美容装饰也越来越追求个性，需要无论从实用性、舒适性和外观 都达到一种完美的效果。 与汽车有关的地球环境问题越来越受到人们的重视，世界汽车材料技术发展的主要方向是 轻量化和环保化。减轻汽车自身的重量是降低汽车排量、提高燃烧效率的最有效措施之一，增 加塑料类材料在汽车中的使用量便成为关键。汽车仪表板作为重要的汽车内饰之一，要求无味 无毒舒适。采用PVC材料既实用又美观。 PVC仪表板常用的两种成型工艺：压延成型工艺和搪塑成型工艺。压延成型工艺投入成本 较少，操作较为便捷，同时实验室配方设计中可行性较大。环氧增塑剂是毒性较低的一类增塑 剂。在环氧增塑剂中研究最深入的是环氧大豆油。虽然环氧大豆油的增速效果较好，但是始终 无法克服制品气味较大的缺点。Hexamoll dinch是一种创新的非邻苯二甲酸酯类增塑剂，专为 PVC的敏感性应用而开发。在欧洲经过严谨的毒理测试，它优异的毒理特性使之成为玩具、食 品包装、医疗用品等敏感软质 PVC 产品的第一选择，符合环保的主题要求。

在硬质PVC泡沫行业的国际市场中，低倍率发泡制品仍为中低端项目产品，而整个产业链主流正朝着高强、高模、高倍率硬质交联PVC发泡结构板材的方向发展，如瑞典的DIAB公司和Alcan Airex公司均分别研制出Divinycell®和FOREXclassic®系列相关产品。目前，我国已有众多行业领域对高倍率硬质交联PVC发泡板材产品有大量需求，然而限于国外厂商的技术封锁，大部分产品主要依靠进口。本项目所研制的高倍率硬质PVC发泡板材是使用PVC树脂，通过模压成型过程中化学发泡剂的分解，以及湿气后处理时反应生成的氨基脲酸酯树脂，制备得到的高分子互穿网络结构制品，产品具有质轻、闭孔、高强度、粘接强度高、阻燃等特点。