产品详细介绍产品简介：　　 PQ001核磁共振造影剂驰豫率测试仪是一款经典的小核磁，专为核磁共振造影剂研究应用设计开发而成，该设备配套有造影剂专用弛豫时间测试软件，可以直接测试得到不同浓度造影剂样品的T1、T2弛豫时间，R1、R2弛豫速率以及造影剂样品的弛豫效率r。弛豫时间测试过程非常简单，样品无需特别配置，软件实现中英文双语选择界面，操作简便，易学易用。技术指标：1、磁体类型：永磁体；2、磁场强度：0.5±0.08T，仪器主频率：21.3MHz；3、探头线圈直径：15mm；应用解决方案：1、Gd类，Fe类，Mn类等核磁共振造影剂T1、T2弛豫时间测试，弛豫效率r测试； 2、细胞液弛豫测试　　.....应用案例一：T2弛豫时间测试应用案例二：T1 弛豫时间测试应用案例三：r2弛豫效率测试造影剂专用测试软件注：仪器外观如有变动，以产品技术资料为准。

产品详细介绍销售原装力士乐A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00南京泽登机电设备有限公司专业销售德国原装力士乐柱塞泵型斜盘结构系列变量柱塞泵，广泛应用于注塑机械、工程机械、制鞋机械、压铸机械、金属加工机械、冶金机械、矿山机械以及其它各类液压系统中。其容积流量正比于驱动转速和泵的排量。调节斜盘的位置，可无级地改变泵的流量。SAE或ISO标准的安装法兰SAE连接或UNC固定螺纹、2个壳体泄油口、好的吸入性能、允许连续运行压力为280bar、低噪音、长寿命、主轴可承受轴向力和径向力、单位功率的重量轻、短的控制时间、通轴驱动，可实现多回路系统。A10VO变量柱塞泵主要用于开式系统，控制方式有恒压，恒压恒流量，恒压恒流量恒功率及比例流量控制，具体型号如下：力士乐REXROTH公司专业代理商,大量力士乐REXROTH柱塞泵,南京泽登是中国最早提供德国博世液压件公司之一,A10VSO型号 (31和52系列).Rexroth力士乐变量柱塞泵型号： A4VSO系列.A10VSO系列.A4VG系列.A4V系列.A6VM系列.A7VO系列.A8VO系列.A2FO系列Rexroth力士乐定量叶片泵型号：PVV系列   主要代理品牌名优液压泵.配件及维修改造。REXROTH (变量泵，叶片泵)广泛应用于注塑机/压铸机/油压机/船舶机械/工程机械等…供应与维修。德国REXROTH力士乐柱塞泵. 欢迎广大新老顾客来电咨询价格以及办理订货手续！力士乐销售热线联系电话15312023041 025-52213376 传真:025-82230972邮箱:381045766@qq.com  公司网址:http://www.njzdjd.com联系人:张  慧我们的流程是 询价→报价→合同→订货→发货→售后，我们本着信誉第一、客户至上、品牌服务、规范管理的经营理念竭诚为您服务三大承诺：1、绝对保证全新原装进口德国BOSCH REXROTH2、绝对保证安全准时发货3、绝对保证售后服务质量优质常规型号 - 现货或较短期内供货：德国力士乐柱塞泵A10VSO 10排量：A10VSO10DR/52R-PPA14N00A10VSO 18排量：A10VSO18DR/31R-PPA12N00   A10VSO18DR/31R-PPA12K01    A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO18DFR1/31R-PPA12K01A10VSO18DFR/31R-PPA12N00  A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00  A10VSO18DG/31R-PPA12N00    A10VSO18DRG/31R-PPA12N00   A10VSO18DFE1/31R-PPA12N00  A10VSO18FHD/31R-PPA12N00  A10VSO18ED/31R-PPA12N00德国力士乐柱塞泵A10VSO 28排量：A10VSO28DR/31R-PPA12N00   A10VSO28DR/31R-PPA12K01    A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO28DFR1/31R-PPA12K01A10VSO28DFR/31R-PPA12N00  A10VSO28DFLR/31R-PPA12N00  A10VSO28DG/31R-PPA12N00    A10VSO28DRG/31R-PPA12N00   A10VSO28DFE1/31R-PPA12N00A10VSO28FHD/31R-PPA12N00  A10VSO28ED/31R-PPA12N00德国力士乐柱塞泵A10VSO 45排量：A10VSO45DR/31R-PPA12N00   A10VSO45DR/31R-PPA12K01    A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO45DFR1/31R-PPA12K02A10VSO45DFR/31R-PPA12N00  A10VSO45DFR/31R-PPA12K01   A10VSO45DFR/31R-PPA12K26   A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00  A10VSO45DG/31R-PPA12N00A10VSO45DRG/31R-PPA12N00  A10VSO45DFE1/31R-PPA12N00  A10VSO45FHD/31R-PPA12N00   A10VSO45ED/31R-PPA12N00德国力士乐柱塞泵A10VSO 71排量：A10VSO71DR/31R-PPA12N00   A10VSO71DR/31R-PPA12K01    A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00  A10VSO71DFR1/31R-PPA12K02A10VSO71DFR/31R-PPA12N00  A10VSO71DFR/31R-PPA12K27   A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00  A10VSO71DG/31R-PPA12N00    A10VSO71DRG/31R-PPA12N00A10VSO71DFE1/31R-PPA12N00 A10VSO71FHD/31R-PPA12N00   A10VSO71ED/31R-PPA12N00德国力士乐柱塞泵A10VSO 100排量A10VSO100DR/31R-PPA12N00     A10VS0100DR/31R-PPA12N00     A10VSO100DR/31R-VPA12N00   A10VS0100DR/31R-VPA12N00A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00   A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00   A10VSO100DR/31R-PPA12N00   A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00   A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00   A10V0100DR/31R-PSC11N00    A10VS0100DR/31R-PTA12N00德国力士乐柱塞泵A10VSO 140排量A10VSO140DR/31R-PPB12N00      A10VSO140DR/32R-PPB12N00    A10VSO140DFR/31R-PPB12N00   A10VSO140DFR/32R-PPB12N00 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00    A10VSO140DFR1/32R-PPB12N00  A10VSO140DG/32R-VPB12N00    A10VSO140DR/32R-VPB12N00A10VSO140DRF/32R-VPB12N00     A10VSO140DRS/32R-VPB12N00   A10VSO140DFE1/32R-VPB12N00  A10VSO140DRG/32R-VPB12N00A10VSO140ED/32R-VPB12N00      A10VSO140ED/32R-VPB22U99    A10VSO140DG/32R-VPB22U99    A10VSO140DR/32R-VPB22U99A10VSO140DRF/32R-VPB22U99     A10VSO140DRS/32R-VPB22U99   A10VSO140DFE1/32R-VPB22U99  A10VS140DRG/32R-VPB22U99A10VSO140DFR1/32R-VPB22U99   南京泽登机电设备有限公司专业销售:BOSCH-REXROTH德国博世-力士乐/YUKEN日本油研/VICKERS美国伊顿威格士/TAIYO日本太阳/YUKEN日本油研/STAUFF德国西德福/PARKER美国派克/美国ASCO/ATOS意大利阿托斯等著名欧美液压品牌的液压元件、马达、泵、阀、伺服阀、放大器等。产品广泛应用于航天、冶金、电力、汽车、煤炭、石油化工、船舶制造、港口机械、工程机械、环保、纺织、塑机等多个领域。   "专业铸就品质、诚信造就未来"公司一贯坚持以最优惠的价格、最高效的周期和最周到的服务，回报新老客户，我们将立足于原有成熟的市场，不断在各个不同的领域开拓进取。您的信任和支持将是我们最大的动力，我们坚信与您的合作将达到一个完美双赢的结果。   南京泽登机电设备有限公司销售的油泵质量稳定，（在非人为损坏的情况）都免费为客户提供一年的质保，如油泵有任何问题请您可以随时联系我们，我们将会在第一时间为您解决。所以您可以购买我们的油泵，无须担心我们售后问题。做生意不是只想做您一次，我们更希望能与您长期的合作！欢迎广大新老顾客来电咨询价格以及办理订货手续！力士乐销售热线联系电话15312023041 025-52213376 传真:025-82230972邮箱:381045766@qq.com  公司网址:http://www.njzdjd.com联系人:张  慧我们的流程是 询价→报价→合同→订货→发货→售后，我们本着信誉第一、客户至上、品牌服务、规范管理的经营理念竭诚为您服务

成果描述：本发明提供了一种汽车馈能式减震器，涉及汽车工程技术领域，它能有效地解决汽车行驶时产生的震动机械能转化为电能的问题。包括工作缸、一组超越离合器和发电机，工作圆板与下工作缸的上端面固定，工作圆板的上端面设有轴承座；齿轮轴的两端通过双列角接触球轴承固定在轴承座上，超越离合器一和超越离合器二的内圈通过键配合并列连接在齿轮轴的左侧，齿轮一和齿轮二分别与位于在齿轮轴两侧的齿条一和齿条二啮合，齿轮轴的右侧设有与圆锥齿轮二相啮合的圆锥齿轮一；圆锥齿轮二通过键配合与发电机输入轴连接，发电机通过螺钉与工作圆板的下端面固定。主要用于电动汽车的电能补充。市场前景分析：汽车技术领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

成果描述：本发明公开了一种智能感温太阳能汽车换气降温系统,由太阳能板及其伸缩收纳机构构成，底盘(12)通过真空吸盘(11)与汽车顶部联接，底盘上通过电机底座(3)连接有电机(2)，丝杠(5)通过联轴器(4)与电机主轴联接；丝杠(5)上设置有一对互为反向丝扣的螺母对(6)。通过中控台上的总开关控制开启控制盒内部的温控开关，温控开关检测车内温度，由含有温控开关的逻辑电路控制电机动作，电机带动丝杆螺母运动将“M”形的太阳能电池板机构撑开，将太阳能转换成电能，给移动空调和整个电路供电，通过移动空调实现降温换气。该系统实现了夏季高温时候，车辆停放时车内的降温换气，操作简单，安装方便，能量转换效率高。市场前景分析：新能源科技领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

项目背景： 超高强汽车用钢具有超高的强度和优异的塑性，是汽车轻量化的理想材料，受到汽车制造行业的广泛关注。根据国家强国战略咨询委员会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，汽车轻量化近期和中期目标为：重点发展超高强钢和先进高强钢技术，实现高强钢在汽车中的应用比例达到 50%以上；重点发展第三代汽车钢和铝合金技术，并推进其产业化应用。因此，在车身结构件上应用超高强钢是汽车行业极具潜力的发展方向之一。然而，超高强钢在使用中还存在较多的应用瓶颈，比如其成形窗口窄、边部开裂、回弹、可焊性差等问题。在所有问题中，回弹最为突出，并且随着强度增加，回弹的倾向和严重程度不断增大。在此背景下，开展针对超高强钢回弹技术的研究，采取有效手段控制回弹，可有效推进高强钢在汽车车身上的应用。 关键工艺技术： 项目的关键工艺技术为：基于组织演变的回弹行为控制技术，即基于超高强钢成形过程中的组织演变与回弹的内在关系，提出回弹行为的控制技术。通过分析超高强汽车用钢在成形过程中的 local misorientation 等微观组织、力学性能和弹性模量的变化，总结影响超高强钢的回弹机理，建立超高强钢回弹预测模型，最终实现超高强钢的回弹行为控制。

采用MEMS加速度传感器模块、电子罗盘及单片机等，通过RS232串口将数据传入电脑， 并用VC++编程进行汽车姿态的3D模型还原，可以清楚的观察到汽车在各个视图中的倾斜角 度，并可实时观察数据在图表上的变化，同时记录各个角的数据。 目前在已有的车辆姿态测量系统中，车辆姿态测量仅仅以路面作为参考系，通过悬挂高度 来确定车姿，不能反应车身实际的姿态，对提升驾驶舒适性的帮助有限。随着传感器技术及其 制造工艺的不断发展和提升，在现有对这方面的研究中，更精确的汽车姿态的测量一般通过三 轴加速度传感器以及三轴陀螺仪表示。但是陀螺仪由于存在测量过程中机械转子容易漂移，系 统累积误差难以消除的缺点，需要通过其他传感器不断作数值修正。另外还有采用六个或九个 单轴线加速度传感器捷联解算出姿态角的，同样存在系统复杂、实时性差、成本高等缺点，其 应用也受到了限制。可见汽车姿态的测量不单关键，更是技术的难点所在。 因此，针对这一领域的市场需求，提出了一种基于MEMS加速度传感器、电子罗盘的汽车 姿态即时还原系统的软、硬件开发方案。

本发明公开了一种带有透气窗的电动汽车，包括：安装在车身前侧下方的前透气窗和安装在车身后侧下方的后透气窗；前透气窗与后透气窗具有相同结构，两者与车厢连通；气流由前透气窗斜上方向导入车厢内，最后通过后透气窗排出，从而实现对流。驾驶员不用打开车窗就可以保持车内外的空气流通；百叶扇型的透气窗既能保证车辆通风又能防止雨水、泥土进入车内；前后各设置一个透气窗使空气流通的效果更加明显；产品成本低，易于实现。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车产量和保有量迅速增加，汽车尾气排放给城市空气造成的污染日益严重。控制汽车尾气污染的最有效途径是降低单车排放量，安装汽车尾气净化催化剂是目前最有效的方法之一，其关键是高效汽车尾气净化催化剂的开发。根据汽车工业和燃油品质的发展趋势，我们对汽车尾气净化的关键催化反应、净化催化剂的组成、稀土与（非）贵金属组分的相互作用等方面开展了广泛的应用基础研究，采用氧化共沉淀法、尿素水热法、反相微乳液法等制备了高稳定性与高储放氧性能的稀土基储氧材料；采用纤维素模板法和反相微乳液法等制备了大表面积和高热稳定性的氧化铝基复合氧化物；为了降低净化催化剂的成本，充分结合我国丰富的稀土资源，开展了"稀土－非贵金属－微量贵金属"的催化剂设计方案，使催化剂的成本明显下降；发展了整体式催化剂的制备方法，形成了一次涂覆可制备出均质、稳定的整体式催化剂的专有技术；解决了从实验室研究到工业化生产的工程化问题，在多家企业实现了工业化生产，产生了显著的经济效益和社会效益。使用本技术生产的汽车尾气三效催化净化器后，汽车尾气的排放可达到欧－Ⅳ排放标准，同时核心技术在工业源有毒有害污染物的催化净化和天然气催化燃烧中得到了广泛应用，取得了很好的应用效果。

目前我国极大部分在用车都装备化油器式发动机，把化油器式发动机汽油车改装成 LPG―汽油双燃料汽车，既能降低汽车的废气污染物排放又能改善汽车的能源结构。 本成果对在用车采用了 LPG 供气系统，并加装了电控补气装置和三元催化器，通过大量 发动机台架试验和整车台架匹配试验，使改装的车辆在分别使用两种燃料的情况下，都 能达到上海市《轻型汽车排气污染物排放标准》（DB31/29–1998）。 具有国产化率高，结构简单，改装方便，成本低等优点，特别适合于化油器式发动机轿 车。 

以某商务车为研究对象，将理论研究、仿真分析和实车试验结合，研究了汽车虚拟 试验场技术，并基于该技术，建立汽车整车的虚拟样机，用于部件特性、NVH、疲劳耐 久及碰撞安全性能等的研究。主要完成以下的工作： 1）研究汽车虚拟试验场技术的建模理论与方法，并建立某商务车整车虚拟样机； 2）采用动态的、非线性有限元方法，对整车在时域内的平顺性及其影响因素进行 研究； 3）采用声-振耦合有限元法和声辐射边界元法，对轮胎和乘坐室内的低频噪声进行 分析预测； 4）应用多轴疲劳理论，采用三种典型的可靠性路面计算了车身及后悬架的疲劳寿 命； 5）依据 GB11551-2003 正面碰撞安全法规和 GB20071-2006 侧面碰撞安全法规对汽 车进行碰撞安全性的仿真研究，并提出可行的优化措施。