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电动环卫
车
整车技术(技术)
成果简介:电动环卫车整车技术综合考虑环卫车作业动力需求、作业时间、底盘动力性、整车经济性以及作业运行特点等要求,开发适用于各种使用环境和作业需求的电动洒水车、电动垃圾压缩车、电动扫路车、电动吸尘车、电动垃圾收集车和电动垃圾分类车。其中,电动洒水车基于满载16吨底盘研发而成,额定载质量6吨以上,最大可以达到10吨水,用于城市主干道的道路洒水和路面冲刷作业;电动垃圾压缩车、电动扫路车和电动吸尘车基于满载8吨底盘研发而成,主要用于城市各街区和道路的清扫和吸尘作业,路面垃圾压缩收集清运等作业;电动垃圾收集车
北京理工大学
2021-04-14
燃料电池混合动力轻轨
车
燃料电池利用氢气和空气发电,清洁高效。用燃料电池发电系统与蓄电池、超级电容等储能系统构建的混合动力系统用于驱动轻轨车辆,可以取消牵引供电系统,从而解决牵引接触网系统对城市规划、市容市貌、安全防护等影响,而且可以减小轻轨交通系统初期投资,大幅缩短建设周期,降低轨道交通系统对电网的谐波污染,具有巨大的市场前景。
西南交通大学
2016-06-27
人才需求:
车
铣、加工中心
车铣、加工中心
山东瑞钻工程装备有限公司
2021-08-27
机动
车
智能远程查验PDA
通产机动车智能远程查验PDA是配合机动车查验监管系统的数据采集传输终端,通过了公安部检测认证,设备支持监管统一要求的一维条码和二维条码读取功能、智能终端参数设置、智能终端授权管理、用户自定义的权限管理,信息录入、存储、传输、查询和比对、手写输入,屏幕触控操作、拍照和摄像、屏幕亮度自动调节、卫星定位、操作日志查询等基本功能。
青岛通产智能科技股份有限公司
2021-06-17
新能源电动
车
的电控产品
项目已经初步完成汽车散热电子水泵和无刷转向电控系统设计方案,拥有自 主产权,第一轮样机试制完毕,准备寻求产业化合作伙伴和潜在客户。 汽车散热电子水泵主要用于传统发动机散热,涡轮增压发动机散热,新能源 汽车动力系统电机和控制器散热,电池散热等方面。 无刷转向电控系统是一种机电一体化的新一代汽车智能助力转向系统。其原 理是控制模块根据扭矩传感器和汽车速度传出的信号,确定转向助力的大小和方 向,并驱动电机辅助转向操作。 两款电控产品是电动车领域很重要的部件,在中高端车型中也应用广泛,是 智能驾驶时代关键的零部件,从短期和中长期看都是切合发展机遇的产品。 采用系统设计、多场耦合设计和多目标优化等方法,通过设计、仿真、实验 和生产工艺相结合,优化产品设计和高性价比。接口标准,可以替代市场旧方案; 与现有竞争对手相比,达到价格有竞争力,性能更优的设计目标。
重庆大学
2021-04-11
麦克纳姆轮智能搬运
车
基于麦克纳姆轮的智能搬运车AGV能够实现平面内任意方向的移动,减小物流存储空间,广泛应用于加工制造业、军事工业、医疗康复、娱乐与服务等领域。项目团队与西安飞机工业(集团)有限责任公司、中国航天五院、中国航天三院等单位合作,共同开发了搬运载荷0.5吨、4吨、10吨和20吨麦克纳姆轮全方位智能搬运车及其物流系统,并经相关性能测试达到目标要求,已成功应用于生产线。目前,项目产品技术成熟,已有多台用于某军工企业。
东南大学
2021-04-11
基于
车
路协同的智能车技术
采用车和路智能协同以及多传感器深度融合的方法,研究实现了智能车辆环境感知、导航定位及自主控制等基础性关键技术的落地。
东南大学
2021-04-11
一种家禽专用运输
车
本实用新型所涉及的一种家禽专用运输车,主要由排气扇、人员出入口、鸡笼放置区、鸡笼装卸口构成,其特征在于整个运输车厢体呈封闭式设计,采用双层隔热层,减少家禽与外界环境的接触;排气扇呈不对称性分布,保持厢体内良好的通风性;设有人员出入口、鸡笼装卸口和两个鸡笼放置区,并且含有过道,有利于家禽食物饮水的供给,并且便于监控家禽运输过程中的生理状况;可拉伸围栏位于厢体四周,上面有围栏挂钩,用于固定鸡笼;减震层位于车厢底部,减少家禽在运输过程中的震动;厢体采用双层铝箔复合气泡保温隔热材料,有利于维持车厢内适宜的温度,增加家禽在运输过程的舒适性。
青岛农业大学
2021-04-13
纯电动超低地板公交
车
Ø 成果简介:为实施北京市2008年“绿色奥运、科技奥运”承诺,响应北京市“科技奥运行动”计划,作为科技部“十五”863电动汽车重大专项和北京市“科技奥运”电动汽车重大专项纯电动客车课题承担单位,北京理工大学与北京市京华客车有限责任公司(原北京市客车总厂)联合开发了“京华牌”BK6120EV型纯电动低地板公交车,整车采用了600Ah的锂离子动力电池组、中科院电工所研制的交流驱动系统和株洲时代集团研制的交流驱动系统、北京理工大学开发的两档行星变速箱技术和整车多能源综合控制系统以及
北京理工大学
2021-01-12
高强高韧聚丙烯
车
用材料
聚丙烯是通用高分子中密度最小的一种材料,其优异的综合性能和相 对低廉的价格,以及易加工、可回收使用等优点特别适合于汽车生产。 实际上,单车聚丙烯材料用量的多少,在一定程度上反映了一个国家 汽车工业发展的水平。对于聚丙烯这种材料而言,其缺口冲击差的问题严重制约了它在汽车领域的应用。常用提高韧性的方法是通过在线 聚合分散或后改性的方法在体系中引入橡胶类弹性体。加入橡胶类弹 性虽然可显著提高基体的韧性并降低材料发生脆韧转变的温度,但这 种韧性的提高是以牺牲宝贵的刚性和耐热性能为代价的。对于常温刚 性和耐热
复旦大学
2021-01-12
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