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新型复合材料在地下工程抗燥
加固
技术研究
釆用理论、试验、数值模拟方法,对CFRP (版、布、网格)、聚脉 等材料复合加固地下工程混凝土拱结构的加固技术研究,提出了加固 方法。
南京工程学院
2021-01-12
一种
加固
河流、湖泊波浪冲蚀陡坎的生态工程技术
本发明涉及一种通过种植香根草来加固因风浪或船行波冲蚀形成的河流、湖泊(包括水库)岸边陡坎的 生态水利工程技术。在波浪冲蚀陡坎的顶部,距离陡坎边缘 60~150cm(取决于土质和波浪要素),按 照 20cm×15cm(行距×丛距),每穴种植 4~6 根草苗,沿岸构建宽度 60cm 的香根草种植带,利用香根草发达强劲的根系凝聚原本松散的土体,形成强劲的根土复合体岸壁,抵御波浪和陆地降雨径流对岸土 的侵蚀。采取本发明提供的护岸方案,
武汉大学
2021-04-14
地铁施工及运营对相邻文物的影响评估、监测及
加固
成套技术
成果简介: 本成果源于为江苏省科技厅资助的产学研重点项目,主要的成果内容:(1)地铁区间隧道及车站基坑开挖对文物等重要构筑物的影响预测评估技术;(2)地铁施工爆破对构筑物振动影响评估预测技术;(3)文物检测的新技术研究;(4)文物加固消险新技术。(5)地铁施工时文物监测新技术及远程监控系统开发。(6)地铁运营期间轨道振动对文物鼓楼影响的研究。目前针对地铁
南京工业大学
2021-01-12
昆明动物所等揭示阿尔茨海默病精神症状发生的神经环
路基
础
11月1日,中国科学院昆明动物研究所研究员李家立团队在Cell Reports上,发表了题为Hyper-excitability of corticothalamic PT neurons in mPFC promotes irritability in the mouse model of Alzheimer’s disease的研究论文。该研究文利用小鼠疾病模型解析了阿尔茨海默病易激惹症状发生的神经环路机制。
昆明动物研究所
2022-11-07
苏州市中小学校舍安全排查、抗震鉴定及
加固
“5.12”汶川地震后,国家对《防震减灾法》进行修订,提高了学校、医院等人员密集场所的抗震设防水平。2009年,国务院办公厅宣布将实施全国中小学校舍安全工程,对存在安全隐患的校舍进行抗震加固,提高综合防灾能力。同年10月,我校共承担了苏州市54所中小学总计80万平方米的校舍安全排查及抗震鉴定项目。 在上述工作的基础上,2012年,苏州市实施了中小学校舍安全工程。我校负责了苏州市共计10.4万平方米校舍的加固设计工作,并保证了校舍安全加固与历史建筑风貌保护完美统一。苏州市教育局对我校参与的校园安全工程设计及现场服务予以充分肯定,并在苏南片区推广与交流。苏州市中小学校安工程项目被评为2012年苏州十大民心工程。
苏州科技大学
2021-04-28
三聚阳光董事长张杰:挖掘知识产权长期价值,
加固
企业技术护城河
中国专利制度是伴随改革开放建立起来的,1985年4月1日《专利法》开始实施,保护知识产权的目的,更多是为了改善营商环境,吸引外商投资。此后十多年间,张杰见证了国内国外企业在华专利申请走过的每一步,并伴随中国专利事业逐渐发展。
北京三聚阳光知识产权代理有限公司
2021-02-23
关于碳纤维布
加固
钢筋混凝土梁、柱、框架节点及框架结构等的受力性能的系统地试验研究
对碳纤维布加固钢筋混凝土梁、柱、框架节点及框架结构等的受力性能进行了系统地试验研究、机理分析和三维非线性力学计算,为混凝土结构补强固技术提供了理论依据。针对历史保护建筑的特点,研究了多种荷载组合作用下历史保护建筑的破坏机理、衰变规律、剩余寿命及可靠性,并对在役历史保护建筑物的检测鉴定与加固技术进行了系统地试验研究。本项研究获得了上海市科技进步三等奖 1 项,华夏建设科学技术奖三等奖 1 项
上海理工大学
2021-01-12
交通运输部关于重庆市增补西部公路水
路基
础设施高质量发展等交通强国建设试点任务的意见
交规划函〔2021〕516号重庆市交通局:《重庆市交通局关于报送重庆高速公路集团有限公司交通强国建设试点实施方案的函》(渝交便函〔2021〕1240号)收悉。经研究,原则同意增补西部公路水路基础设施高质量发展、高品质路网运行与服务水平提升、交通运输产业创新多元发展三项试点任务,统一纳入交通强国建设试点工作。请按照《交通运输部关于重庆市开展内陆国际物流枢纽高质量发展等交通强国建设试点工作的意见》(交规划函〔2020〕586号)要求,统筹推进各项试点任务,及时形成一批先进经验和典型成果,充分发挥示范引领作用,为交通强国建设提供经验借鉴。交通运输部2021年10月6日 交通强国建设重庆市试点任务要点(增补) 一、西部公路水路基础设施高质量发展(一)试点单位。重庆市交通局,重庆高速公路集团有限公司。(二)试点内容。开展高速公路建设体制机制创新实践,提升高速公路全产业链一体化服务水平,建立山区高速公路施工智能化、信息化全过程管理体系,开展平安百年品质工程创建示范,探索创新水运基础设施投资建设机制,开展水运基础设施建造与运行监测技术研发。(三)预期成果。通过1~2年时间,初步完成高速公路工程建设智慧化管理平台搭建,山区公路施工机械化水平有效提升。企业全产业链一体化服务水平有效提升。通过3~5年时间,基本实现企业投资、勘察、设计、施工、运营、养护以及路域产业开发等高速公路产业链条全覆盖,建成高速公路工程建设智慧化管理平台,重庆水运通航条件显著提升,水运基础设施建造与运行监测关键技术取得有效突破,水运基础设施投资建设机制初见成效,在跨省市航电枢纽建设开发新模式方面形成可复制、可推广的先进经验和典型成果。二、高品质路网运行与服务水平提升(一)试点单位。重庆市交通局,重庆高速公路集团有限公司。(二)试点内容。强化高速公路网智能化监测与运维,建立山区高速公路隧道群应急救援联动控制体系。推动高速公路运行一体化综合管理,加强高速公路网运行环境综合治理,开展路域形象环境提升工程。探索新能源基础设施骨干高速路网建设。开展ETC应用生态圈建设研究。(三)预期成果。通过1~2年时间,高速公路网运行环境明显改善,智能化监测与运维水平进一步提升,基本建成高速公路隧道群监控系统平台。完成照明智能清洗系统研发。高速公路网应急救援能力全面提升,基本建成高速公路隧道群突发事件应急救援联动控制预案体系。城市通行服务水平、通行效率有效提升。通过3~5年时间,典型路段高速公路基本实现运行状态全数字化采集,高速公路网络与市政道路实现有效衔接。典型路段高速公路路域产业服务能力显著增强,特色服务区体系初步成形。基本完成ETC应用生态圈建设研究。三、交通运输产业创新多元发展(一)试点单位。重庆市交通局,重庆高速公路集团有限公司。(二)试点内容。研究企业智慧交通科技创新体系,开展基于5G的车路协同技术与应用研究。延伸高速公路运输服务产业链,推进交通与旅游深度融合发展,构建企业与地方交旅融合协作机制。打造房车自驾营地品牌,探索推进特色旅游观光。(三)预期成果。通过1~2年时间,企业研发与产业孵化能力进一步提升,车联网技术在高速公路运营管理中得到有效应用。高速公路运输服务产业链初步形成,企业与地方交旅融合协作机制基本建立。通过3~5年时间,企业智慧交通科技创新能力明显提升,车联网创新技术在多路段实现推广应用,区域路段运营效率和服务水平大幅提升。建成高水平房车自驾营地及低空飞艇特色旅游观光项目,在特色旅游观光方面形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果。抄送:重庆高速公路集团有限公司,部综合规划司、公路局、水运局、运输服务司、安全与质量监督管理司、科技司。
交通运输部
2021-11-12
交通运输部关于宁夏回族自治区开展黄河流域公
路基
础设施高质量发展等交通强国建设试点工作的意见
交规划函〔2021〕365号宁夏回族自治区交通运输厅:《宁夏回族自治区交通运输厅关于报送〈交通强国建设宁夏回族自治区试点实施方案〉的请示》(宁交发〔2021〕14号)收悉。为贯彻落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务,根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》(交规划函〔2019〕859号),经研究,主要意见回复如下:一、原则同意在黄河流域公路基础设施高质量发展、打造现代交通执法体系、平安交通建设等方面开展试点(具体要点附后)。请进一步完善试点实施方案,细化试点任务,落实具体举措,明确阶段目标和时间进度,并及时向部报备。二、加强对试点工作的组织领导,建立健全试点工作推进机制,明确责任分工,强化政策支持。加强上下联动,强化协同配合,创造开放包容、公平竞争的市场环境,避免出现排他性问题。三、统筹推进、突出重点,力争在公路基础设施绿色发展、交通综合执法信息化水平提升、本质安全水平提升等方面取得突破性进展,形成一批先进经验和典型成果,充分发挥示范引领作用,为交通强国建设提供经验借鉴。四、加强跟踪、总结经验,试点工作中取得的阶段性成果、成功经验模式以及出现的值得引起高度关注的重大问题请及时报部。每年12月底前向部报送年度试点工作总结。部将会同有关部门单位、组织有关专家对试点工作给予指导,在相关规划、政策制定和实施等工作中加强支持。适时开展跟踪调研、监测评估和经验交流。在试点任务实施完成后组织开展考核、成果认定、宣传推广等工作。交通运输部 2021年8月9日抄送:银川市交通运输局、石嘴山市交通运输局、吴忠市交通运输局、固原市交通运输局、中卫市交通运输局、宁东能源化工基地管委会建设和交通局,宁夏交通投资集团有限公司、中铁建宁夏高速公路有限公司,部政策研究室、法制司、综合规划司、公路局、运输服务司、安全与质量监督管理司。 附件交通强国建设宁夏回族自治区试点任务要点一、黄河流域公路基础设施高质量发展(一)试点单位。宁夏回族自治区交通运输厅,银川市交通运输局、石嘴山市交通运输局、吴忠市交通运输局、固原市交通运输局、中卫市交通运输局,宁夏交通投资集团有限公司、中铁建宁夏高速公路有限公司。(二)试点内容。以重大高速公路项目建设为依托,大力发展绿色公路。加强黄土区高速公路绿色建造、环保与生态修复等关键技术创新。围绕桥梁绿色、安全、智能化建造和运营,推动新一代信息技术、节能减排、安全运营等领域先进技术广泛应用。(三)预期成果。通过1~2年时间,公路基础设施建设有序推进,高墩大跨连续刚构桥、风积沙资源综合利用、自融雪路面等技术研发取得初步成果。公路与铁路共用廊道资源有效整合,符合技术要求的建筑垃圾在公路建设中得到推广应用,公路基础设施建设绿色化、智慧化水平持续提升。在桥梁安全运营等方面形成可复制、可推广的管理经验。通过3~5年时间,公路基础设施高质量发展取得显著进展,绿色可持续发展能力明显提升,公路基础设施建设基本实现绿色化、低碳化,形成一批可复制、可推广的建设管理经验。二、打造现代交通执法体系(一)试点单位。宁夏回族自治区交通运输厅,银川市交通运输局、石嘴山市交通运输局、吴忠市交通运输局、固原市交通运输局、中卫市交通运输局、宁东能源化工基地管委会建设和交通局。(二)试点内容。完善交通执法机制,明确执法职责分工,强化执法管理信息化,提升交通执法和决策效能。加快构建以信用为基础的新型监管机制。推进“决策”与“执行”分离,厘清事权边界,建立重大行政决策目录,落实综合执法和责任目录清单。推动“互联网+交通执法”,构建综合执法“一张网”,实现交通执法网络化、精准化、智能化。(三)预期成果。通过1~2年时间,交通综合执法体系、运行机制建设取得有效进展,综合执法管理制度基本健全,执法队伍素质明显提升。交通综合执法信息化水平进一步增强,治超非现场执法工作取得阶段性成果。通过3~5年时间,交通运输综合行政执法体系有效覆盖重点地区,建成运作协调高效、执法行为规范的交通运输综合行政执法运行机制,基本实现执法管理全过程在线化、网络化。在执法体系建设方面形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果。三、平安交通建设(一)试点单位。宁夏回族自治区交通运输厅,银川市交通运输局、石嘴山市交通运输局、吴忠市交通运输局、固原市交通运输局、中卫市交通运输局、宁东能源化工基地管委会建设和交通局、宁夏交通投资集团有限公司。(二)试点内容。健全交通安全生产管理和安全执法监督“两个责任”体系,完善交通安全风险防控和隐患排查治理“双重预防”机制。健全交通安全生产监督机制,完善交通安全管理制度,强化交通安全隐患“清单管理”。加强交通安全基础保障和应急处置,提升交通本质安全、生产安全和应急能力。(三)预期成果。通过1~2年时间,平安交通建设初见成效,交通运输安全发展理念不断深入。交通安全责任链条、制度措施和工作机制逐步完善,交通安全应急保障能力稳步提升。通过3~5年时间,平安交通建设取得显著成效,交通基础设施本质安全水平明显提升。交通安全责任链条、制度措施和工作机制基本健全,行业安全生产形势总体稳定,在平安交通建设方面形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果。
交通运输部
2021-12-06
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