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数显式精密
车
用燃油计量装置
南京工程学院
2021-04-13
一种多功能担架
车
本发明属于医疗器械技术领域,涉及一种新型的多功能担架车,车架下端四个拐角处分别固定设置有带旋钮的支撑杆,支撑杆底端带有万向轮,车架上方设置有两段式板状结构的支撑板,支撑板上段设置有起落控制装置,支撑板上铺设有移动垫;车架的前后两端设置有能与车架平行或垂直的拉杆,车架的中下部左右两边设置有扶手,车架的中上部左右两边设置有伸缩支架,伸缩支架旁边固定制有输液架,车架上间隔式制有安全带,车架的边沿设置有S型吊钩;移动垫的上端缝制有尼龙钩带,车架下方焊接有床档,床档边沿和四周分别设有座椅和挂钩;其结构简单,设计合理,使用方便,灵活性好,轻巧度高,功能齐全,舒适性佳。
青岛大学
2021-04-13
电动环卫
车
整车技术(技术)
成果简介:电动环卫车整车技术综合考虑环卫车作业动力需求、作业时间、底盘动力性、整车经济性以及作业运行特点等要求,开发适用于各种使用环境和作业需求的电动洒水车、电动垃圾压缩车、电动扫路车、电动吸尘车、电动垃圾收集车和电动垃圾分类车。其中,电动洒水车基于满载16吨底盘研发而成,额定载质量6吨以上,最大可以达到10吨水,用于城市主干道的道路洒水和路面冲刷作业;电动垃圾压缩车、电动扫路车和电动吸尘车基于满载8吨底盘研发而成,主要用于城市各街区和道路的清扫和吸尘作业,路面垃圾压缩收集清运等作业;电动垃圾收集车
北京理工大学
2021-04-14
燃料电池混合动力轻轨
车
燃料电池利用氢气和空气发电,清洁高效。用燃料电池发电系统与蓄电池、超级电容等储能系统构建的混合动力系统用于驱动轻轨车辆,可以取消牵引供电系统,从而解决牵引接触网系统对城市规划、市容市貌、安全防护等影响,而且可以减小轻轨交通系统初期投资,大幅缩短建设周期,降低轨道交通系统对电网的谐波污染,具有巨大的市场前景。
西南交通大学
2016-06-27
人才需求:
车
铣、加工中心
车铣、加工中心
山东瑞钻工程装备有限公司
2021-08-27
机动
车
智能远程查验PDA
通产机动车智能远程查验PDA是配合机动车查验监管系统的数据采集传输终端,通过了公安部检测认证,设备支持监管统一要求的一维条码和二维条码读取功能、智能终端参数设置、智能终端授权管理、用户自定义的权限管理,信息录入、存储、传输、查询和比对、手写输入,屏幕触控操作、拍照和摄像、屏幕亮度自动调节、卫星定位、操作日志查询等基本功能。
青岛通产智能科技股份有限公司
2021-06-17
轨道
交通大数据分析服务平台
重庆轨道交通从单线运营向线网运营转型,其规模和复杂性提升的同时,也 对轨道交通的网络化管理和运营提出挑战。两路口、牛角沱、大坪等轨道交通站 点经常出现客流过度饱和状态,尤其是工作日早、晩高峰时段、大客流事件和突 发事件情况下。由于缺乏轨道交通路网内详实的客流分布特征和精准的客流预测 手段,运力配置方案、客运组织方案、地铁站内紧急突发事件的预警及疏散方案 也难以有效制定,致使乘客滞留、造成安全隐患。无论是从轨道交通运营安全角度,还是社会经济效益角度,以轨道交通客流 大数据为基础,依托公共交通大数据平台,分析客流分布特征,实现短期客流精 准预测,为运力配置、客运组织、突发事件预警及疏散提供有效保障,指导运营 优化,提高运输效率,控制运营成本,已成为全面提升重庆市轨道交通运营水平 亟待解决的重点、难点问题。
重庆大学
2021-04-11
轨道
交通大数据分析服务平台
重庆轨道交通从单线运营向线网运营转型,其规模和复杂性提升的同时,也 对轨道交通的网络化管理和运营提出挑战。两路口、牛角沱、大坪等轨道交通站 点经常出现客流过度饱和状态,尤其是工作日早、晩高峰时段、大客流事件和突 发事件情况下。由于缺乏轨道交通路网内详实的客流分布特征和精准的客流预测 手段,运力配置方案、客运组织方案、地铁站内紧急突发事件的预警及疏散方案 也难以有效制定,致使乘客滞留、造成安全隐患。 无论是从轨道交通运营安全角度,还是社会经济效益角度,以轨道交通客流大数据为基础,依托公共交通大数据平台,分析客流分布特征,实现短期客流精 准预测,为运力配置、客运组织、突发事件预警及疏散提供有效保障,指导运营 优化,提高运输效率,控制运营成本,已成为全面提升重庆市轨道交通运营水平 亟待解决的重点、难点问题。 本成果以历史客流数据分析研究为起点,通过轨道交通客流预测,为轨道交通运营优化提供科学依据,以提高轨道交通服务质量,方便市民出行,为重庆市新发展需要创造更大经济效益和社会效益。
重庆大学
2021-04-11
城市
轨道
交通综合仿真软件
北京交通大学开发了“城市轨道交通综合仿真软件”。利用该软件平台,可进行城轨车辆运行仿真以及车辆关键参数的计算机辅助设计。 该软件主要功能包括: 1. 自定义线路条件下的列车运行仿真; 2. 支持不同牵引策略下的列车运行仿真; 3. 支持城轨列车的牵引、制动特性曲线设计; 4. 支持城轨列车的牵引传动系统容量设计计算; 5. 可自定义城轨列车模型; 6. 支持城轨列车3D虚拟现实运行仿真,可进行牵引、制动操作控制,并可通过软件操作切换观看视角和运行环境; 7. 可输出运行仿真时电网电压、电机电流等数据,支持软硬件平台数据交互; 8. 支持相关城市轨道交通建设标准查询。
北京交通大学
2021-04-13
变温下密封自补偿
轨道
式球阀
本实用新型所述的变温下密封自补偿轨道式球阀,包括阀体(1)、阀芯(2)、长颈阀盖(4)、阀杆(5)及手轮(11),其特征是:在阀杆(5)上设置有一弹性补偿结构,包括上阀杆组件(5-2)、弹性件(7)、套筒(6)及下阀杆组件(5-1)。上阀杆组件(5-2)由固定块(5-2-2)与上阀杆(5-2-1)固定连接构成,下阀杆组件(5-1)是由滑动块(5-1-2)与下阀杆(5-1-1)固定连接构成。下阀杆组件(5-1)通过滑动块(5-1-2)与套筒(6)配合连接,上阀杆组件(5-2)与套筒(6)固定连接。弹性件(7)安装在上阀杆组件(5-2)与下阀杆组件(5-2)之间的套筒(6)内,通过上阀杆组件(5-2)与下阀杆组件(5-1)的相对位置移动可以压缩或放松弹性件(7)。本实用新型的变温下密封自补偿轨道式球阀能够实时有效补偿由温差引起的密封比压不足,启闭无摩擦,启闭力矩小,密封可靠性高。
四川大学
2016-10-10
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