两侧花纹采用不对称设计,增加了花纹的美观，外侧较大花纹块设计及内侧多花纹沟设计， 提高了轮胎的操控性能和转弯性能；
横向花纹沟采用窄浅沟槽的设计， 提高了花纹的耐磨性能，降低了花纹噪声；
封闭的胎肩花纹沟设计，有效降低轮胎噪声；
纵向花纹沟内无规排列的消音槽设计，有效降低了轮胎噪声。
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