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刚体陀螺实验装置
陀螺仪多用于导航、定位等系统,常用实例如手机GPS定位导航、卫星三轴陀螺仪定位。陀 螺仪基本上就是运用物体高速旋转时,角动量很大,旋转轴会一直稳定指向一个方向的性质,所 制造出来的定向仪器。不过它必需转得够快,或者惯量够大(也可以说是角动量要够大)。不然, 只要一个很小的力矩,就会严重影响到它的稳定性。

刚体陀螺实验装置

关键词: 刚体陀螺
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产品介绍

1 基本概念

陀螺仪(

gyroscope)的原理就是,一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时,是

不会改变的。人们根据这个道理,用它来保持方向,制造出来的东西就叫陀螺仪。我们骑自行车

其实也是利用了这个原理。轮子转得越快越不容易倒,因为车轴有一股保持水平的力量。陀螺仪

在工作时要给它一个力,使它快速旋转起来,一般能达到每分钟几十万转,可以工作很长时间。

然后用多种方法读取轴所指示的方向,并自动将数据信号传给控制系统。在现实生活中,陀螺仪

发生的进动是在重力力矩的作用下发生的。

陀螺仪多用于导航、定位等系统,常用实例如手机GPS定位导航、卫星三轴陀螺仪定位。陀

螺仪基本上就是运用物体高速旋转时,角动量很大,旋转轴会一直稳定指向一个方向的性质,所

制造出来的定向仪器。不过它必需转得够快,或者惯量够大(也可以说是角动量要够大)。不然,

只要一个很小的力矩,就会严重影响到它的稳定性。

2 陀螺发展历史

1850年法国的物理学家莱昂傅科(

J.Foucault)为了研究地球自转,首先发现高速转动中的转

子(

rotor),由于惯性作用它的旋转轴永远指向一固定方向,他用希腊字 gyro(旋转)和skopein

(看)两字合为gyro scopei 一字来命名这种仪表。

18世纪欧拉建立的动力学方程和欧拉运动学方程,为陀螺运动的理论奠定了基础。但是制造

出一个实用的陀螺却经历了长时间的探索。19世纪中期,随着钢制外壳船舶的出现,原来所用的

磁罗盘不再适用,因而用陀螺导航的要求日益迫切。在第一次世界大战中,美国海军制成了陀螺

导航仪,并很快被其他国家所采用。随着航海和航空事业的发展,陀螺仪已成为不可缺少的精密

导航仪器。20世纪初出现了飞机的陀螺稳定器和自动驾驶仪。但直到1940年后,陀螺罗盘才完全

代替了磁罗盘,1950年出现了惯性导航系统。

不论制造得多么精密的陀螺,要完全消除轴承的摩擦力并使质心和支点重合是不可能的,因

而就会产生外加干扰力矩的作用,引起陀螺转子自转轴的缓慢进动,称为陀螺漂移。这时的进动

角速度称为漂移角速度。陀螺漂移角速度的大小是衡量陀螺精度高低的标志。为最大限度地减少

漂移,近代陀螺的研究课题主要是如何实现无干扰力矩的支承。主要途径是用电场力来代替支架,

实现无支承悬浮。如果转子是个标准的球形,则电场力通过其中心,从而实现无摩擦的悬浮。另刚体陀螺实验系统 GT300-3DT-ED

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一个途径是用磁场力来实现转子的悬浮,但要求转子必须是用超导体制造的,才能使磁力线垂直

于球形转子的表面且不穿透它的表面。这就是近代电陀螺和磁陀螺的基本设想。

3 刚体陀螺仪结构

从力学的观点近似的分析陀螺的运动时,可以把它看成是一个刚体,刚体上有一个万向支点,

而陀螺可以绕着这个支点作三个自由度的转动,所以陀螺的运动是属于刚体绕一个定点的转动运

动。更确切地说,一个绕对称轴高速旋转的飞轮转子叫陀螺。将陀螺安装在框架装置上,使陀螺

的自转轴有角转动的自由度,这种装置的总体叫做陀螺仪。

图1 陀螺仪结构

陀螺仪的基本部件有:

1) 陀螺转子(常采用同步电机、磁滞电机、三相交流电机等拖动方法来使陀螺转子绕自转轴

高速旋转,并见其转速近似为常值);

2) 内、外框架(或称内、外环,它是使陀螺自转轴获得所需角转动自由度的结构);

3) 附件(是指力矩马达、信号传感器、控制器等)。

4 陀螺仪工作原理

陀螺仪,是一个圆形的中轴的结合体。而事实上,静止与运动的陀螺仪本身并无区别,如果

静止的陀螺仪本身绝对平衡的话,抛除外在因素陀螺仪是可以不依靠旋转便能立定的。而如果陀

螺仪本身尺寸不平衡的话,在静止下就会造成陀螺仪模型倾斜跌倒,因此不均衡的陀螺仪必然依

靠旋转来维持平衡。刚体陀螺实验系统 GT300-3DT-ED

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陀螺仪本身与引力有关,因为引力的影响,不均衡的陀螺仪,重的一端将向下运行,而轻的

一端向上。在引力场中,重物下降的速度是需要时间的,物体坠落的速度远远慢于陀螺仪本身旋

转的速度时,将导致陀螺仪偏重点,在旋转中不断的改变陀螺仪自身的平衡,并形成一个向上旋

转的速度方向。当然,如果陀螺仪偏重点太大,陀螺仪自身的左右互作用力也将失效!。

而在旋转中,陀螺仪如果遇到外力导致,陀螺仪转轮某点受力。陀螺仪会立刻倾斜,而陀螺

仪受力点的势能如果低于陀螺仪旋转时速,这时受力点,会因为陀螺仪倾斜,在旋转的推动下,

陀螺仪受力点将从斜下角,滑向斜上角。而在向斜上角运行时,陀螺仪受力点的势能还在向下运

行。这就导致陀螺仪到达斜上角时,受力点的剩余势能将会将在位于斜上角时,势能向下推动。

而与受力点相反的直径另一端,同样具备了相应的势能,这个势能与受力点运动方向相反,

受力点向下,而它向上,且管这个点叫“联动受力点”。当联动受力点旋转180度,从斜上角到达

斜下角,这时联动受力点,将陀螺仪向上拉动。在受力点与联动受力互作用力下,陀螺仪回归平

衡。

5 实验原理

陀螺仪被用在飞机飞行仪表的心脏地位,是由于它的两个基本特性:一为定轴性(

inertia or

rigidity),另一是进动性(

precession),这两种特性都是建立在角动量守恒的原则下。

5.1 定轴性

当三自由度陀螺转子高速旋转后,若不受外力矩的作用,不管基座如何转动,支撑在万向支

架上的 陀螺仪自转轴指向惯性空间的方位不变,这种特性叫“定轴性”。如果我们以地球为基准,

则可以认为三自由度陀螺相对于地球运动,这种运动称为陀螺的假视运动或视在运动。视在运动

是陀螺稳定性的表现。

其惯性随以下的物理量而改变:

1)转子质量愈大,转动惯量I愈大;

2)转子旋转半径愈大,转动惯量I愈大;

3)转子旋转速度愈高,转动惯量I愈大;

5.2 进动性刚体陀螺实验系统 GT300-3DT-ED

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在运转中的陀螺仪,如果外界施一作用或力矩在转子旋转轴上,则旋转轴并不沿施力方向运

动,而是顺着转子旋转向前90度垂直施力方向运动,此现象即是进动性。

进动性的大小也有三个影响的因素:

1)外界作用力愈大,其进动性也愈大;

2)转子的质量惯性矩(moment of inertia)愈大,进动性愈小;

3)转子的角速度愈大,进动性愈小;

而进动方向可根据进动性原理取决于施力方向及转子旋转方向。

6 实验系统性能

1)刚体陀螺仪

尺寸:200*200*200mm

重量: 1.6Kg

2)转子电机:直流无刷电机(双电机结构);

3)电机转速:0~6000r/min(可调);

4)电源

电压:DC +12V

电流:3A

7 实验系统特点

1)采用三自由度刚体陀螺结构,可进行完善的陀螺实验及演示;刚体陀螺实验系统 GT300-3DT-ED

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2)转子电机采用高速无刷电机,转速平稳,寿命长;

3)转子采用双电机结构,保障了转子的对称性,并加大了转子驱动力矩,启动速度快;

4)配置有专用控制器,可以完成转子转速控制,方便实验;

8 实验操作

将刚体陀螺仪器平放在桌面上,仪器周转保留一定空间。

1)接通电源,打开开关;

2)设置转子转速:大、中、小;

3)启动陀螺,观察陀螺转子转速是否已经稳定;

4)定轴性实验

当三自由度陀螺转子高速旋转后,若不受外力矩的作用,不管基座如何转动,支撑在万向支

架上的陀螺仪自转轴指向惯性空间的方位不变,这种特性叫“定轴性”。

当陀螺转子高速旋转稳定后,手持基座分别绕刚体陀螺三个轴转动,观测刚体陀螺仪转子轴

的指向的变化。

分别改变转子转速大中小,观测陀螺转子轴的变化。

5)进动性实验

进动性是三自由度陀螺仪的一个基本特性。陀螺仪绕着与外力矩矢量相垂直的方向的转动,

叫做进动,其转动角速度叫做进动角速度。

进动角速度的方向取决于转子动量矩H和外力矩M的方向。外加力矩沿陀螺自转方向转动

90°即为进动角速度( )矢量方向。或者用右手定则记忆:从动量矩H沿最短路径握向外力矩M的

右手旋进方向,即为进动角速度方向。

通过控制器可改变转子飞轮正反转、转速,从而控制动量矩H的方向和大小,通过内框两侧

不同一侧加挂已知重量砝码,改变外力矩M的大小和方向,动量矩H为转子转动惯量和转速的乘

积,方向符合右手定则

进动角速度计算公式:ω=M/H sinθ

当θ=90°时,sinθ=1,所以

ω=M/H =M/Iωr

6)关闭电源,断开开关;刚体陀螺实验系统 GT300-3DT-ED

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7)撤收仪器设备。

9 适用课程

惯性传感器原理、惯性导航原理、导航制导与控制、飞行控制原理、无人机实训实验、基础

力学、刚体力学、陀螺力学、理论力学、新型传感器原理及应用等。

10 注意事项

1)陀螺飞轮高速旋转时,不可用手触摸或试图阻止其转转;

2)实验系统工作时,尤其是陀螺转子处于高速旋状态下,必须有人在场;

3)刚体陀螺仪属于精密机械结构,操作中应当轻拿轻放,以免损坏设备。

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