工程硕博士培养改革探索
北京航空航天大学 徐明教授
卓越工程师是国家战略人才力量的重要组成部分，习近平总书记在党的二十次全国代表大会以及“国家工程师奖”首次评选表彰大会等重要场合都作出重要指示。同时中组部、教育部、工信部、国务院国资委等部委持续推进卓越工程师培养工作。北航有幸入选全国第一批10家卓越工程师试点高校，2022年9月份正式挂牌，目标是实现“一个特区”“三个转变”“五个强化”，在重大工程创新实践中培养科学家式的工程总师。
一、体制机制：强化校企协同育人
首先，为了更好的组织全国各方力量，成立中国卓越工程师培养联合体，依托这个平台实现资源共享和质量体系的保证。同时健全制度保障，包括高校制度、共建制度、企业制度，筑牢全链条卓越工程师培养改革的制度基石。建实校企协同组织体系，成立国家卓越工程师学院，目标是“四共”“四通”，校企共同招生、上下衔接左右联动。在工作流程方面，深化校企协同工作流程改革，优化培养各项流程，支撑工学交替培养模式。同时为确保各组织之间有效运行，各学院成立理事会，以理事会为核心，打造校企双主导的卓越工程师培养治理体系。
卓越工程师人才培养，还有一个重要使命，即精准对接校企合作需求，用科研项目驱动双方有组织的人才培养。就校企协同育人、科研合作等开展走访调研，专题走访企业50+家、交流兄弟高校20+所，目前数据还在继续累加。同时发布战略课题，体系组织流程方面进行相应研发，做到校企同题共研卓越工程师培养改革战略研究课题。
创新校企巡访机制，在学生进企业后，聚焦其培养质量和生活质量，设置校企学生管理专员，深入企业一线，二三级单位全覆盖，每学期最少开展1次，把协同落实到每一个学生。
二、招生：强化优秀生源供给
随着卓越工程师工作的陆续展开，在学生当中的影响越来越大，专项试点招生规模位居前列，涉及领域、联培企业多。招生层面，优中选优，同时认定41项国内外高水平科创竞赛，为创新实践能力专长学生提供通道，并且实现专项奖学金全覆盖，出台《卓越工程师奖学金管理办法》 ，标准高于其他硕博学生。招生模式方面，“名师出高徒”。组织联培企业进校园，开展“招生夏令营”等招生宣传预热活动，全国唯一2025级全日制招生前完成“招生指标-企业课题-校企导师组”匹配。
招生工作组织体系，包括：校企招生工作组，设立校企双组长，分别由书记和理事长单位的董事长共同担任；国家卓越工程师学院或校内培养牵头单位招生工作组；各领域招生工作小组；校企面试考核专家组，设校企双组长且企方专家过半。同时研制校企招生工作指南，形成标准工作流程。
目前培养出来的优秀学生代表，以2022级举例，1名博士生去了航天一院14所，以学生身份获得了企业年度考核优秀员工；1名博士生提前一年进入中航工业沈阳所；1名博士生作为负责人主持国家自然科学基金青年学生基础研究项目（博士研究生）。
三、导师能力：强化校企导师队伍建设
已出台《校企导师遴选和管理办法》，严格6个基本条件和6个基本流程，师德师风一票否决制。学校和企业有非常良好合作基础，企业推荐导师里总师、副总师、技术专家、院所长、主任、部门负责人等超过50%，学校院系老师报名也非常踊跃，按照遴选办法迭代，淘出真正热爱卓越工程师教育的老师，强强联合组建导师组，校企导师双组长。同时出台《校企导师组工作指南》，核心是三把关：“选题、选课、工程实践与创新”“个性化培养方案和专业实践计划”“毕业设计或学位论文”；研制双导师队伍建设工作指南，待进一步深化。
成立校企导师工作三级组织：校企导师工作委员会、在企校企导师工作组、校企导师组。专项试点学生更长的培养时间在企业，组建在企业的校企导师工作组极为重要，我们认为校企工作组既是人才培养团队，又是科研攻关团队，充分发挥集体的有组织性，共同破解学生如何指导的问题，包括导师发展的问题。我们现在已经在航空工业601所和中国航发606所进行试点，试点“大院大所”协同育人机制，试点“大院大所”实岗锻炼机制，计划将工作拓展到所有联培的企业。
四、工学交替模式：强化培养关键要素再造
卓越工程师要完成四个方面的适配，培养规格与国家需求适配、培养体系与目标达成适配、培养模式与成才规律适配、建设机制与办学方式适配，以“四个适配”重构关键培养要素。以航空发动机和燃气轮机领域为例，技术发展趋势定义专用能力要求，从课程、毕业标准到学生以后的发展等七个方面，全要素、全链条、全方位培养体系重构。课程方面，形成模块化、分层次的“三三制” 课程体系，“企业主导”“校企共建”“高校主导”，高校偏基础，企业涉及到案例。牵头教育部3个领域、参与7个领域核心课程建设，222门课程中我们牵头28门，自筹经费支持，主要集中在两机、关键软件等等几个领域。在我们立项的时候，文件里面还要求成立一个工程师技术中心，我们结合科教创新平台建设，打造高水准工程师技术中心。建设思路是依托北航校内优势的科研创新平台、国家重点实验室、校企合作平台等建设各个领域的工程师技术中心，作为学生入企之前类企业环境的实训基地，2023年校企专家评审认定第一批8个关键领域工程师技术中心。为全链条抓好专业实践阶段学生培养质量，制定《工程硕博士入企培养工作指南（暂行）》，制定《工程硕博士培养标准·在企实践管理工作指南》，制定校企联合培养协议（学校、企业、学生三方协议）。
五、评价维度：强化评价标准重构
硕士生标准已确定，现在正在研制博士生标准。校企共建成立全国首个国家卓越工程师学院工程硕博学位评定分委员会，下设11个关键领域专家组（企业专家超过50%），对学生选题以及评价标准进行把关。以学位分为基础，打造了学生评价标准，委员会由高校校院两级专家以及理事单位企业代表组成，共25人；下设多个关键领域专家组，对各关键领域做好各项工作的前置把关，约200人。制定了专项试点硕士学位评价文件，《北京航空航天大学国家卓越工程师学院工程硕博士培养改革专项试点硕士学位申请实施细则（试行）》《北京航空航天大学国家卓越工程师学院工程硕博士培养改革专项试点硕士学位论文基本要求（试行）》《北京航空航天大学国家卓越工程师学院工程硕博士培养改革专项试点硕士学位申请人工程创新成果要求（试行）》，专项试点博士学位申请细则，正在加快研究制定。