停车系统专项规划

随着城市机动化的快速发展，城市拥有的机动车数目大量增加，而在机动车的出行中，

总是需要一定的空间用于车辆的停放，由此引发了诸多问题:在城市的中心区，难以找到停 车泊位停放车辆;大量的路内停车导致本来已经狭窄的道路更加不堪重负。这些现象首先出 现在西方发达国家的城市中。而我国在改革开放以来，经济的快速增长也导致了机动车数目 的飞速增加，“停车难”的问题也由北京、上海、广州等大城市，迅速扩展至其他城市。

因此，停车系统规划结合城市经济、道路网以及城市规划，以“规划、建设、管理、收 费”四位一体的总体思路为指导，以合理满足停车需求为战略目标，以停车规划为战略核心， 以发展公共交通社区为战略手段，以停车新技术为战略动力，以政策法规为战略后盾，处理 好经济发展与停车设施、动静态交通相协调、路内外停车相协调、近期建设与远期目标相结 合的关系。采用逐步过渡的思路，本着“先易后难、重点突破”的原则提出停车设施的建设 步骤和建设计划。