通过车载终端以至少 1Hz 的频率采集发动机动态运行数据和静态数据,并通过远程监管终端上传至远程监管平台;远程监管平台将车辆上传的动态运行数据输入相应的诊断模块进行信号诊断,输入相应的排放因子计算模型计算出排放因子,并读取 OBD 故障信息对排放结果进行有效性评估,从而获得车辆的实际排放状态。
国六阶段开始重型车增加远程监控需求,上传的数据将会被企业平台、地方平台、国家平台依次获取,平台获取数据后如何对车辆的排放、作弊、故障状态做出合理合法的判定是目前平台模型开发的难点和重点,具备非常广阔的应用前景
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