|
南昌航空大学
南昌航空大学 江西省
  • 0 高校采购信息
  • 13 科技成果项目
  • 0 创新创业项目
  • 0 高校项目需求

高性能水性可剥性保护涂料

2021-05-04 21:28:36
云上高博会 https://heec.cahe.edu.cn
关键词: 保护涂料
点击收藏
所属领域:
新材料及其应用
项目成果/简介:

航空有机玻璃主要用作飞机座舱盖或整体圆弧风挡玻璃,可防止空中突然爆破。镀膜航空有机玻璃是指在航空有机玻璃上涂覆一层ITO或Au薄膜,以增加航空有机玻璃独特的使用性能,如:ITO膜具备高电导率和高的可见光透射率,能反射雷达波,从而实现隐身功能。但有机玻璃或镀膜航空有机玻璃在储存、运输、加工和组装等的过程当中,很容易发生擦伤、污染、磨损等问题,传统的保护方法无法完全起到保护作用,也比较容易受到来自盐雾、酸雨、潮气或者微生物等侵蚀,从而导致化学腐蚀或者电化学腐蚀的问题,影响了有机玻璃的外观,甚至会导致其光学性能的大幅下降,尤其是发生擦伤、整机喷漆污染等问题会使ITO镀膜破损从而导致飞机座舱玻璃的报废,会给企业带来严重的经济损失。所以镀膜航空有机玻璃在装配过程中需要一定的防护措施。

课题组以水性聚氨酯为基料,研制了一种配方简单,施工方便,涂料储存期长;涂膜附着力适中,既能有效保护底材,又可以整体剥离的涂料。该涂料成本低,施工方便,不污染环境,不会影响所保护基材的物理(尤其是光学、导电)力学性能等性能。

主要用于成都飞机工业集团公司的有机玻璃舱盖或镀膜有机玻璃舱盖。

因涂料对施工环境适应性强,可用于外场维修时铝合金蒙皮等的临时保护,维修后可整体剥离,且不会影响飞机铝合金蒙皮的性能。

应用范围:

该涂料主要用于成都飞机工业集团公司的有机玻璃舱盖或镀膜有机玻璃舱盖。

效益分析:

主要技术指标

所制备涂料的各项性能:

1)聚氨酯水性基体材料、配制后的涂料的批次稳定性好,且每批原料配制的保护涂料固化后保护膜性能稳定。

2)工艺指标:保护涂料3h内固化成膜,保护膜耐水性佳,水中浸泡后不溶胀。室温下将其放入水中浸泡20d后,质量、拉伸强度、断裂伸长率和硬度变化率分别为3.0%、10.9%、5.6%和0.0%,且透明性没有发生变化;70℃水中浸泡10d后质量、拉伸强度、断裂伸长率和硬度变化率分别为3.0%、13.0%、7.4%和0.0%。

3)保护涂料放置6个月后,保护膜性能变化不大,硬度大于2H,拉伸强度大于19 MPa,断裂伸长率为300%~400%,剥离强度约为175 N/m,能满足使用要求;且不产生任何影响玻璃表面质量的缺陷,无银纹、光圈及不引起膜层颜色变化。

4)保护涂料使用6个月后对镀膜有机玻璃外观、表面形貌、表面粗糙度、透光率及雾度、接触角和附着力均无影响。

水性涂料涂覆后的保护膜在镀膜典型件上的验证。保护膜在不同基材上可剥情况,如图1所示。

会员登录可查看 合作方式、专利情况及联系方式

扫码关注,查看更多科技成果

取消