应力吸收层沥青混合料贯入试验数值分析与试验评价

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技术创新性：采用灰关联分析法，提出了沥青高温黏度和软化点是影响应力吸收层沥青混合料高温抗剪变形能力的两个主要因素。

技术依托单位：天津第三市政公路工程有限公司、天津城建大学

技术性能特点：明确了粗细集料分布均匀的应力吸收层混合料级配范围；提出了破坏荷载、破坏模量等评价应力吸收层沥青混合料抗剪性能的主要指标；可进行应力吸收层沥青混合料的级配设计和应力吸收层复合式路面结构高温抗剪性能的评价。

应用于长深高速公路维修加固工程

产业化应用

与企业合作