钢轨表面擦伤检测系统

新一代信息技术

本系统是在国家863计划资助下，由铁道科学研究院和北京交通大学联合研制的高速智能检测系统。该系统由高速采集子系统，卷宗存储子系统和智能识别子系统三部分组成。

      1.高速采集子系统通过高速线阵扫描相机和光电编码器实现等距离、无遗漏和无叠加的钢轨表面图像获取；

      2.卷宗存储子系统 实现检测线路海量多源信息（视频、里程和GPS等信息）的单一文件存储，并提供实时的视频检索功能；

      3.智能识别子系统 应用先进的图像处理和模式识别技术实时检测钢轨表面擦伤。

系统特点：

       面向高速铁路的钢轨表面擦伤检测系统具有如下显着特点：

      1.速度快，理论上检测列车运行速度在 260km/h条件下可以实现实时检测；

      2.准确率高，在实验条件下，漏检率小于3%；

      3.鲁棒性强，在不同天气条件下本系统能保持高性能稳定工作。

小批量或小范围应用