电动汽车用S2PFC车载充电机

电动汽车用S2PFC车载充电机系国家高新技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专项所属子课题的研究成果。

该充电机不但能够满足车载充电机在效率、功率密度以及安全方面的特殊要求，而且具有较高的功率因数，能够大大的降低对电网的污染，进一步体现了电动汽车清洁、环保的社会意义。

    技术特点：

车载充电机不同于地面充电机，它的功率较小，主要任务是对蓄电池进行常规充电。对其要求如下：

（1）满足车辆要求，主要包括：高功率密度、高效率、高功率因数；

（2）安全要求，包括隔离，以及过压、过流、短路保护。

电动汽车用S2PFC车载充电机采用单级变换技术，既实现了PFC，同时又实现了输入输出电压的隔离以及输出电压的调整。采用智能充电算法，根据不同的蓄电池自身特性，自动跟随最优充电曲线，达到高效率的充电效果。主电路采用一种新型的单相单级功率因数校正（S2PFC）电路。该电路的特点是：

（1）前端电感对输入电流进行滤波，降低了充电机对电网的谐波干扰；

（2）输入输出采取隔离变压器，实现电气隔离，提高了安全性；

（3）由于实现了单级变换，因此控制电路以及驱动电路得到简化，进一步降低了体积以及重量；

（4）采用平均电流法控制，电压外环和电流内环共同作用更好的减小了THD，增强了抗噪能力。

    主要技术指标：

（1）工作环境温度：-10℃—-45℃

（2）输入

电压：180—240VAC单相

频率：50Hz

功率因数：≥0.95

效率：≥0.85

（3）输出

电压：DC250-360V

电流：14-20A

功率：5000W

（4）外形尺寸（cm）：28×35×28

重量：15Kg

    应用范围：

本充电机适用于各类电动汽车，也可作为开关电源应用于各种对功率因数要求较高的场合。