高速列车走行及悬挂系关键零部件载荷谱测试及可靠性设计技术

该项目是国家部委项目，现处于实验室研究阶段。

项目主要研究内容如下：

（1）关键构件载荷谱编谱平台

建立以转向架构架标定试验台为主要装备的关键构件载荷谱编谱平台，该平台以多通道、高精度转向架测力构架标定加载系统为主要设备，配以多通道协同作用控制软件和相应的加载工装，完成转向架载荷谱测试中测力构架的载荷标定，这是确保载荷谱研究圆满完成所必需的基本试验手段。

（2）载荷线路测试与评估平台技术

建立以大容量、多通道、高信噪比（包括无线测量）的载荷线路测试与评估平台技术，该平台以高信噪比动态数据采集系统和无线遥测数据采集系统为主要设备，能够在高速动车组运行时，全程往返连续测试高速动车组转向架构架、轮轴等关键部件的载荷与动应力。

    项目主要技术创新点如下：

Ø  建立复杂载荷系下载荷标定技术和方法；

Ø  载荷谱的损伤一致性编谱准则；

Ø  高置信度编谱技术；

Ø  各类测力装置和大容量高抗干扰能力的测试系统；

Ø  可靠性评估技术。

本项目将形成以转向架构架标定试验台、结构疲劳试验系统和材料疲劳试验系统为主要装备的关键构件载荷谱编谱平台和多通道高信噪比测试设备为主体的载荷线路测试与评估平台。

    应用范围：

高速列车车轮、车轴、构架、轴箱、齿轮箱、悬吊螺栓、悬吊支座等走行及悬挂系关键零部件的设计及试验评估。