乘用汽车与轻型汽车底盘动态仿真技术

该项技术针对乘用车或轻型汽车整车底盘，结合ADAMS多体动力学分析软件，建立精确的整车或半车多体动力学模型，通过模拟仿真，以全面完整的获取整车在行驶、转向、刹车以及各种工况条件下的整车性能参数，对整车的操纵稳定性，平顺性给出准确的评价，对底盘悬架系统刚度，阻尼的匹配及发动机悬置刚度等参数进行优化。项目优势：

（1）以理论分析和仿真代替经验设计，结果更具可靠性，适用范围更广。

（2）研发周期短，研发经费少。

（3）满足车辆操纵稳定性，平顺性要求的前提下，提升可靠性。

项目研究阶段：技术成熟

投资规模及设备需求: 20-60万人民币。项目研究阶段：技术成熟

项目效益分析：（1）与南汽合作，对于依维柯4010轻型客车减震器和板簧刚度进行优化匹配，产生效益数十亿元。

（2）与南汽合作，对依维柯NJ2046军用越野车的动力系统悬置进行优化。预期效益巨大。