研究内容: 1.通过汽车覆盖件计算机模拟, 获得成型过程的材料流动、 应力、应变分布等信息, 预测成型过程中可能出现的断裂、 起皱、缩颈等; 2.从参数化 CAE、参数化 CAO、入手,将有限元分析有关数据参数化。 对前处理进行参数化包括:几何模型的参数化;有限元网格划分的参数; 约束边界条件及载荷的参数化;材料性能的参数化等。对后处理进行参数 化,主要目的是帮助用户从大量的分析数据