铸铝发动机助于车辆轻量化,通过减轻重量实现省油、环保等目的,但铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应,耐腐蚀性和耐磨性远不及铸铁缸体,尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。目前常采用缸体内嵌有铸铁的缸套,但内嵌铸铁缸套增加了工艺的复杂性,也使得发动机轻量化的目的受限。 本项目采用先进涂层技术,在关键部位,如缸套内部沉积耐磨耐蚀涂层,解决铸铝与铸铁在燃料燃烧后