火电、核电汽轮机排汽湿度（排汽焓）测量系统

新一代信息技术

火电汽轮机的末几级和核电汽轮机的全部级均工作在湿蒸汽区。湿蒸汽给汽轮机带来两方面问题：一是蒸汽凝结产生的水分使机组效率降低；二是湿蒸汽中的水分会导致汽轮机低压级动叶片的水蚀损坏，给机组运行带来巨大的安全隐患和经济损失。

而湿蒸汽处于饱和状态，其压力、温度不是独立参数，目前没有测量湿蒸汽状态的成熟技术。项目组基于微波谐振腔介质微扰技术开发了湿蒸汽两相流测量系统。湿蒸汽的介电常数是蒸汽湿度、温度和所处电磁场频率的函数；若温度已知，当湿蒸汽流过谐振腔，蒸汽湿度变化，引起腔体附近电磁场分布、损耗和相位变化，进而引起其谐振频率改变，通过测量频率变化可以间接实现对湿蒸汽状态的测量。

可发展电厂能耗分析和运行指导系统，有助于确定湿蒸汽级、低压缸的效率和工作状态，为汽轮机安全、经济运行提供指导。同时，也为汽轮机的叶片防护、除湿装置、湿蒸汽级以及通流结构设计提供参考。此外，对于推动存在湿蒸汽两相流的能源、化工、航空等诸多领域的基础及工程研究具有重要的实用价值。因此，该项成果具有良好的产业化推广前景。

该系统可以准确在线测量蒸汽湿度，以监测汽轮机的运行状态，为机组的安全、经济运行提供指导。该项成果填补了行业空白，具有广阔的市场前景。