轨道交通车站内部人行交通流仿真技术

本项目通过微观模拟乘客进出车站及换乘过程中的人行流线，分析不同客流规模条件下的人行密度分布，从而确定地铁车站各个楼层的平面布局及连接通道可能存在的问题，并通过定量化的参数检验和评价，辅助前期规划设计人员修改完善项目方案，帮助决策者进行方案比选，并通过可视化的3D仿真视频图像输出，展示轨道交通车站的运行状况。

对铁路、地铁的车站动态过程进行可视化仿真，包括导入网络化交通仿真数据以及真实时刻表、列车到发车过程、乘客搭乘与下车过程等。专业化乘客流模拟与分析解决方案，可以全面引导规划者掌握乘客流。列车仿真，时刻表集成测试，搭乘与下车分析，基础设施瓶颈确定，周转时间，运输服务水平及高密度等关键特征，这些特征加强车站效率的分析，可实现对旅客、站台和车站容量以及停留时间和列车运行时刻表等进行综合分析。

本项目综合各类微观仿真软件与平台(包括SimWalk、Vissim、Anylogic等)，辅以3Dmax、BIM、VR/AR虚拟现实等最新技术，对传统交通仿真平台进行加强。经工程实践检验，本项目研究成果在仿真精度、图像画面质量，以及人行流参数的定量评价分析方面较传统微观仿真软件有较大提升。可实现以下指标的仿真计算:乘客密度图乘客速度与延迟时间、连接站周转时间与延迟、乘客计数与乘客流速度、搭/换乘分析、车站分析/站台空间规划、乘客轨迹与路径选择、预设置的服务水平分析、排队时间与效率分析。