绿色低碳甲醇增程动力船舶

现代海洋

2023年12月，我国首艘甲醇增程动力船“中山1号”在广东省中山市试航成功，航行全程实现了“零碳排放、超低污染”。该船采用新一代信息技术集成运行模式及同步补能续航，全航程采用增程模式推进，本次试航标志着该技术在纯甲醇增程动力的续航能力、数字化、智能化、绿色化融合等方面均处于行业领先地位。

“中山1号”船长10.6米、宽2.7米、船艏吃水0.25米、舯0.35米、船尾0.45米，排水量4.5吨。该船由我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权，由学校王忠诚教授团队联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司开发，广东致洋船舶工程有限公司负责改造。

图1 船用甲醇增程动力系统

图2 中山1号试航

充分发挥甲醇作为低碳/零碳燃料优势，可为国内乘用车、商用车和船舶尾气治理提供专业解决方案和应用示范。探索内燃机绿色低碳改装，加快发展新质生产力，在国内形成完整的绿色产业链条。

发明专利

1.一种利用激光点燃甲醇燃料的设备，授权号：ZL202121292943.8 2.基于北斗船舶电网分配系统，授权号：ZL202121206767.1 3.一种船用双燃料发动机燃烧系统，授权号：ZL201920592237.1 4.新能源船舶用太阳能充电装置，授权号：ZL202220699277.8