随着我国双碳战略的实施,电网电源侧能源结构发生了较大变化,电网一次调频能力逐渐下降,火电机组深调工况常态化,导致火电机组一次调频能力较差,很难满足电网一次调频需求。本项目考虑汽轮机调速系统非线性影响因素,建立机组深度调峰工况一次调频精确模型,基于一次调频裕量分析机组深度调峰工况下的调频安全特性,并提出以调门节流动作为主、凝结水节流为辅的一次调频分层优化控制策略。实现目标:
(1)建立起更为准确的燃煤机组多工况下一次调频模型;
(2)提出以调门动作为主、凝结水节流为辅的一次调频分层优化控制策略,有效提升机组一次调频能力;
(3)在保证机组稳定运行的前提下,提高电网对机组一次调频考核通过率,使之具备更强的网源协调支撑能力。
创新点
1、建立起更为准确的火电机组多工况下一次调频模型;
2、实现火电机组调频调峰工况下一次调频安全特性分析;
3、实现以调门节流动作为主、凝结水节流为辅的一次调频分层优化控制策略,提升机组一次调频能力。
该项成果主要应用于火力发电领域,如火电机组一次调频场景。
根据“两个细则”对于机组一次调频的考核办法,以 300MW 级机组为例,一天未投入一次调频的考核电量为 900000kWh,考核费用为 27 万元;动作正确率每低于 1%,考核电量为 18000kWh,考核费用为 0.54 万元;并网运行机组每月进行一次调频大扰动至少 1 次,若不合格则按机组额定容量考核,每年考核金额超过 75 万元。通过本项目研究成果的实施,可提高机组安全经济运行水平,提升电网对于机组一次调频性能考核要求的能力,在“两个细则”考核中获取更大的收益。与此同时,通过优化机组调频自动调节系统的控制品质,可减小机组主汽压力、主汽温度等重要参数的波动偏差,降低机组热耗,从而降低煤耗,节约生产成本。
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