相继增压控制系统

        相继增压技术自国外先进机型采用以来，一直被视为船舶柴油机的核心技术。哈尔滨工程大学经过10余年的不懈努力，突破了柴油机相继增压与低负荷性能改进的关键技术，成功开发了具有自主知识产权的相继增压及复合增压系统，大幅度提高了高增压柴油机低速大扭矩性能，并批量应用于我国新型船舶，建立了完善的相继增压系统设计体系，提高了我国在该领域的技术水平。

        相继增压系统为高技术附加值的产品，能够大幅度提高柴油机低工况的动力性、经济性和排放性。不仅能够满足船舶对柴油机低速大扭矩的要求，而且能够降低油耗、排温和排烟，具有良好的社会经济效益。我校所研发的相继增压系统已批量应用于我国多型新型船舶，并出口三个国家，累计装机数百台套，我校实现产值约2亿元，为合作企业节约成本约7亿元。我校成为该产品国内的“唯一供应商”目前年均相继增压控制系统产值达1500万以上。

        相继增压技术成果已全面推广应用于我国柴油机设计研发中。成功的解决了我国三代柴油机低负荷排气温度高、烟度大，达不到排放标准的难题。有力的支撑了我国三代柴油机的设计与研发。

        意向开展成果转化的前提条件：内燃机增压系统设计，内燃机增压系统升级