一种利用单逆变器驱动的高稳定性永磁同步电机

先进制造与自动化

（针对单逆变器驱动双永磁同步电机（permanent magnet reluctance motor，PMSM）驱动系统负载不平衡失稳问题，引入加权系数Km建立双PMSM的等效加权数学模型，并基于该等效模型设计双PMSM最大转矩电流比（maximum current per ampere，MTPA）控制方法。该方法实现了双PMSM矢量控制系统等效模型的实时修正，包含：定向角度、激磁电流和转矩电流。此外，无最大电流约束和电流限幅边界约束两种情况下的双PMSM最优MTPA曲线被分别讨论，同时将系统运行效率与传统id=0方法在全转速、负载范围进行对比分析。最后，基于双15kW永磁同步电机调速系统实验平台进行验证与分析，包括：双PMSM动、稳态及运行效率等多项指标。该研究目前已经申请国家发明专利。

原型验证