新式汽车、摩托车减震器

成果简介：目前常用的减震器结构复杂（双筒、液压、储油箱、高压密封气

体）、受温度影响严重、造价高、寿命短、易损坏、而且其外特性、外力速度响

应能力等都很差，尤其是废弃的减震器常常还含有残余的危险的高压气体（压强

高达 4 兆帕！简直就象一个危险的炸弹！很难处理！），一旦不慎回收并混杂在炼

钢原料中，常常会造成炼钢炉爆炸事故，造成巨大的经济损失和人员伤亡！

因此，我们研制了结构简单（单筒、全液压）、造价低、寿命长、不易损坏、

几乎不受温度影响、外特性强，而且对外力速度影响能力也很强，回收处理安全，

而且，还可以利用我们的技术对数目巨大的（每年报废的减震器约 8 千多万只！）、

报废的汽车、摩托车减震器进行修复继续使用，这是名副其实的、典型的循环经

济，是对宝贵的钢铁资源节约、能源节约及环保的巨大贡献！是汽车减震器、洗

衣机减震器、摩托车减震器等减震器更新换代的产品。

58天津大学科技成果选编

成果水平： 国际领先

应用范围：利用我们的技术对报废的汽车、摩托车减震器进行修复，这是节能环

保的技术。我们的新式减震器是汽车减震器、洗衣机减震器、摩托车减震器等减

震器更新换代的产品。

市场分析及前景：利用我们的技术对报废的汽车、摩托车减震器进行修复，这是

节能环保的技术。我们的新式减震器是汽车减震器、洗衣机减震器、摩托车减震

器等减震器更新换代的产品。

全国每年需求汽车减震器约 8000 万只，而且是易损件，可见需求量极大，如果

把报废的汽车减震器修复使用，效益极其可观。

主要技术指标：采用独特的结构设计，采用单筒、全液压方式工作的减震器、利

用流体力学有关原理，是结构既简单，又符合工程中适用于各种频率、各种模式、

各种复杂的震动要求，是一种低廉而质优的新式减震器。

它几乎不受温度和工作时间长短影响，适合各种频率、各种模式的复杂震动，

外特性强，造价低，不易损坏。

工艺流程：

结构件加工 →→ 组装 →→ 注液 →→ 封口 →→ 包装

投资规模：钢材、车床、铣床、钻床等。

厂房面积 1000 平方米

投资规模 800 万人民币

59天津大学科技成果选编

人员 100 人

合作方式：面议