矿用防爆柴油牵引车

资源与环境

针对煤矿井下和其它运输作业的实际工况，依据《煤矿安全规程》和《煤矿用防爆柴油机车技术检验规范》等相关技术标准，应用隔爆原理解决了柴油机的防爆问题，应用尾气净化技术有效控制柴油机有害气体的排放；采用水冷却原理与方法解决柴油机机体表面温度与排气温度的控制问题；应用模块化设计理论、动力学分析方法、计算机辅助设计技术及试验分析，进行牵引车整体结构与性能的优化，研制的防爆低污染柴油牵引车， 解决了车辆的防爆、发动机缸体表面温度的控制、尾气的净化、排气温度的控制和整车性能优化等技术难点， 为我国煤炭生产提供了一种新型胶轮无轨运输设备。

试用

防爆柴油机功率：8.8 kW；尾气排气温度：≤70℃；缸体表面温度：≤150℃；有害气体排放量：CO≤1000PPm、NOx≤800PPm；额定牵引力＞5000 N；额定牵引质量：1.5t；最大爬坡角度（度）：8°；制动力＞5000 N；最大制动距离≤8（m）；转弯半径：3.0±0.3 m。