一种电气化铁道同相牵引供电系统,其牵引变电所的牵引变压器(SS1)为三相-两相变压器,牵引变压器(SS1)的原边三相(A、B、C)与公用电网相连,次边的α输出相和β输出相之间依次连接有降压变压器(G)、单相变流器—(M1)、直流电容(C)、单相变流器二(M2);α相为机车(L)供电,其输出电压为27.5kV;β相的输出电压为600~2000V。该系统能实现铁路牵引变电所的两臂同相供电而无需分相,减少了过分相环节,有利于铁路的高速、平稳、安全运行;且该系统结构简单,成本低,便于实施。
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