本新技术成果(发明专利证书号:1745069)来自省部级科技计划,它提供目前世界上唯一一个可以对动车组车体进行疲劳强度试验和气密性试验的综合试验台。加载通道36个,可以进行周期性加载、随机加载和线路模拟,可以在20s内完成±10%交变载荷试验,压力控制精度为±2%,最大静态纵向压缩750t,纵向拉伸500 t;最大动态纵向加载200t,适用车辆定距6000 mm~19000 mm。