逸刻畅行面向当前的L2级以下车辆和未来的智能网联汽车,研发了节能效果显著,行驶安全性高、操纵灵活性好、架构通用性强的 eGo 智能车速控制系统。
一、项目进展
已注册公司运营
二、企业信息
企业名称 | 南京逸刻畅行畅行科技有限公司 | ||
企业法人 | 李兵兵 | 注册时间 | 2020年11月26日 |
注册所在省市 | 江苏南京 | 组织机构代码 | 91320115MA23CMHM7L |
经营范围 | 技术开发、技术咨询、物联网技术研发、,新兴能源技术研发、软件开发,智能机器人的研发;人工智能基础软件开发:人工智能应用软件开发 | ||
企业地址 | 南京市江宁区迎翠路7号科创大厦八层楼8010-3 | ||
获投资情况 | 无 |
三、负责人及成员
姓名 | 学院/所学专业 | 入学/毕业时间 |
李兵兵 | 机械工程学院/车辆工程专业 | 2020.9/2024.6 |
刘昊吉 | 机械工程学院/车辆工程专业 | 2019.9/2022.6 |
李志翰 | 机械工程学院/车辆工程专业 | 2020.9/2023.6 |
四、指导教师
姓名 | 学院/所学专业 | 职务/职称 | 研究方向 |
庄伟超 | 机械工程学院/车辆工程专业 | 车辆工程系主任/副教授 | 智能网联汽车 |
殷国栋 | 机械工程学院/车辆工程专业 | 教务处处长/教授 | 车辆动力学控制 |
五、项目简介
逸刻畅行面向当前的L2级以下车辆和未来的智能网联汽车,研发了节能效果显著,行驶安全性高、操纵灵活性好、架构通用性强的 eGo 智能车速控制系统。该产品借助网联通讯获取的道路坡度、前方交通流和路口信号灯相位等交通信息,可实现对L2级以下车辆实现车速引导。对于未来智能网联汽车,通过规划与控制节能车速谱、安全通行和跟驰轨迹,以及控制车辆挡位切换,可以实现不等红灯一路畅行,在节省行驶能耗的同时延长电动汽车电池寿命。
当前对于安全、节能和舒适驾驶的需求广泛,本公司产品所涉及的车速规划是破解需求困境的核心科技,市场上预计存在超2500万辆车辆和4.5万亿元市场规模。产品主要应用于商用车,以提供在高速场景下的节能和安全车速与挡位控制,同时实现乘用车在城市场景下的舒适性车速控制。公司采用“软件+硬件+服务”全栈解决方案,面向企业和个人用户,提供多元技术支持和一站式配套服务。核心业务为智能车速控制系统销售,包括企业客户产品前装,个人用户产品后装。此外,盈利来源还包括升级和维护、以及技术服务。营销方面,通过多渠道曝光深度挖掘客户资源,并树立标杆企业形象建立品牌加持。
公司股权结构良好,资金来源渠道丰富,包括股东投入的资本金(实收资本)、债权人投入的资金(短期借款、长期借款)、企业经营净利润等,并针对自身的公司特征及其生命周期规律,选择可行的融资渠道和融资形式,计划A轮融资2000万元、释放10%股权,制定了风险投资资金引入方案。分析企业在技术、市场、管理等方面的风险,将风险划分为轻微、较低、较严重、严重四个等级,并结合企业实际情况制定了相应的应对方案。团队负责人李兵兵创业经验丰富,各部门总监及专家咨询团队均具有丰富的相关技术或从业经验
成果类别 | 成果名称 | 相关团队成员 | 相关指导老师 |
发明专利 | 一种智能网联汽车队列信号交叉口通行引导方法 | 李兵兵、李锦辉、庄伟超、唐梦成 | 庄伟超 |
发明专利 | 一种基于深度强化学习的共享电动汽车调度方法 | 李兵兵、唐梦成、庄伟超、李锦辉、 | 庄伟超 |
国际比赛 | 2020世界智能驾驶挑战赛 | 任彦君、刘帅鹏、李荣粲、李尚杰、刘昊吉、澎湃、黄文涵、陈浩、汪龑、刘畅 | 庄伟超 |
一、经济效益
年度 | 销售收入 | 利润 | 税 |
2021年 | 62万元 | 3.5万元 | 3万元 |
二、社会效益
目前员工 17人,硕博占比100% ;预计2023年研究生员工超150人;预计2023年提供实习岗位超百个;未来将为汽车电子生产商创造300+研发岗位,为研究院提供200+研究员岗位,为整车企业新增3000个设计制造岗。
优势:首次提出商乘车辆一体化车速控制系统,提供主动车速控制和简介车速引导,符合当前L2级以下车辆和未来自动驾驶的个性需求,可降低重型货车25%的运行成本,降低城市路口事故发生率,提高乘用车驾驶舒适性,避免红灯频繁停车。
前景:此产品可同时满足当前和未来车辆的个性化需求,同时产品可显著降低车辆能耗,实现节能减排,同时本公司产品属于未来智能网联大环境下车辆必备产品,对于智慧城市出行具有重要意义。