本发明公开了一种具有外置油路的油压减震装置,由油缸、活塞和辅助油路组成,其特征在于,在油缸的端头并联设置外部油路,外部油路具有一液压马达7,液压马达的一端通过一对并联倒置的单向阀1和2与油缸的下端头油路连通;液压马达的另一端亦通过一对并联倒置的单向阀3和4与油缸的下端头油路连通。本发明在不影响油压减震器减震特性的基础上,很好的解决了油压减震器的散热问题,从而延长了油压减震器中液压油的更换周期,很好的节约了成本,并且回收利用油压变换过程的能量,节能环保,实用性强。