南京理工大学泰州科技学院成立于2004年6月，是国家教育部和江苏省人民政府批准设立，由国家首批“211工程”重点建设院校——南京理工大学与泰州市人民政府合作举办的一所全日制普通本科高校。学校是全国CDIO工程教育改革试点高校、教育部产教融合创新项目试点高校、中国教育智库联盟执行委员会委员单位、教育部“教育之弦”卓越创新联盟校、全国应用技术大学(学院)联盟校、“全国应用型人才培养工程”培养基地，被誉为“工程师的摇篮”。 办学以来，学校确立了“办真心关爱学生的大学”的办学宗旨，形成了“明体达用”的校训和“求真务实、自强不息”的校风，培育了“狭路相逢勇者胜”的“泰科拼搏精神”和“想别人没想的，做别人没做的”的“泰科思维模式”，明确了“以人为本、扎根地方、服务产业、开放融合”的发展战略，走出了一条适应社会经济和产业发展需求，既充分发挥高水平母体学校支撑优势，又真正体现自身办学特色的发展之路。 修身治学 理想园地 学校地处素有“汉唐古郡、淮海名区”之称的泰州市主城区，占地1003亩，校舍30万平方米，校园布局大气舒朗，现代气息浓郁，教学设施先进齐备，生活配套完善便利，建有8大校内实验中心，“政校行企”合作共建11个国家、省、市级重点实验室;纸型藏书83万余册，电子图书151万余种，电子期刊3.7万余种，“移动图书馆”全面上线，为学生潜心求学和健康成长提供了优越条件。 优势专业 雄厚师资 学校积极对接国家、省市重大产业发展战略和长三角主导、支柱、新兴产业链，打破原有二级院系和学科专业布局，设立智能制造学院、移动互联网学院、环境与制药工程学院、城市建设与设计学院、商学院、外国语学院、检验检测学院7个二级学院和1个基础科学部，开设涉及工、经、管、文、艺等五大学科门类的29个本科专业和68个特色专业方向，形成了紧密对接产业链的应用型专业体系。 学校依托母体校雄厚师资力量，形成了一支以南理工教师、自有教师为主体，以行业(企业)专家为补充的学术型、工程型相得益彰的高素质师资队伍，为高层次应用型人才培养提供了可靠保障。学校领导和主要中层管理干部由南京理工大学委派，学校发展咨询委员会和各专业(集群)指导委员会由南京理工大学、政府部门及相关行业企业知名专家、高管担任。学校实施“双院长、双专业负责人制”，最大程度集聚产业领军人才、技术总工、管理精英参与“现场工程师”全过程培养，同时还聘请了包括国家千人计划、青年长江学者在内的94名各领域专家学者担任特聘教授、客座教授、产业教授。省级教学名师领衔的名师团队、博士团队和大批优秀中青年教学骨干，活跃在学校教学科研一线，自有教师连年获评江苏省“333高层次人才培养工程”培养对象、省“青蓝工程”培养对象、省青年科技人才托举工程培养对象、省优秀教育工作者等。 特色培养 多元成才 学校积极践行“帮助学生发挥优势潜能”的育人理念，以“一人一课表”为载体，全面实施大学生主体性、个性化教育，营造因材施教、因势利导、尊重个性、激发潜能的教育环境;以入选教育部产教融合创新项目试点院校为契机，不断深化“政校行企”四方联动、产教融合、协同育人模式，组建机器人学院、大数据学院、电源技术学院、3D学院等特色行业学院，面向长三角工程建设、生产制造和经营管理一线，培养具备科学精神、职业素养、人文情怀、社会责任感，过硬的技术应用、管理、服务能力和一定技术开发能力的现场工程师。 ◆ 创新成果丰硕 近年来，学生科技创新团队在国家、省市各级各类学科竞赛和科技创新赛事中屡获佳绩，荣获省部级以上奖励近1500项，其中国家级及以上奖项253项。 ☆ 机器人创新团队在近四年的中国机器人大赛暨RoboCup公开赛、中国工程机器人大赛暨国际公开赛、中国服务机器人大赛、全国大学生智能汽车竞赛、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛等赛事中先后斩获国家级奖项83项，其中冠军7项、亚军6项、季军4项。学校连续两届入选“中国服务机器人大赛”技术委员会。 ☆ 3D创新团队在全国三维数字化创新设计大赛中荣获国家级奖项13项，其中一等奖2项;省级奖项56项，其中特等奖16项。学校被授予全国3D大赛十周年特别贡献奖。 ☆ 机械创新团队在“全国大学生机械创新设计大赛”中荣获国家级奖项27项，其中全国一等奖3项。 ☆ 计算机创新团队在全国信息技术应用水平大赛(简称ITAT)、“蓝桥杯”全国软件和信息技术专业人才大赛等赛事中，荣获国家级奖项15项，其中团队铜奖1项，全国一等奖1项;省级奖项96项，其中一等奖15项。 ☆ 数学团队在全国大学生数学建模竞赛中，荣获国家级奖项16项，其中全国一等奖1项;在江苏省高校非理科专业数学竞赛中，荣获省级奖项603项，其中一等奖103项，获奖总数连续七届居全省同类高校前列。 ☆ 英语团队参加中央电视台“希望之星”英语风采大赛，荣获全国三等奖1项，入围全国五十强1人;省级奖项13项，其中特等奖2项，一等奖3项;在“外研社杯”英语挑战赛、全国英语演讲比赛等赛事中，荣获省级奖项24项。 ◆ 社团活动多彩 学生社团活动欣欣向荣，52个涉及学术科技、社会实践、体育竞技、文化艺术、健康素质等学生发展各方面的社团，为广大学子提供了施展才华、飞扬个性的广阔天地。校园文化活动精彩纷呈，“卓越工程师讲坛”、“凤鸣讲坛”、“大学生科技文化节”、“彩虹音乐节”、“读书节”、“外语节”等成为校园文化品牌，让泰科学子度过四年最美好的时光。心理协会荣获江苏省“百优社团”称号，青年志愿者协会被授予“江苏省优秀青年志愿服务行动组织奖”，多个项目和个人受团省委表彰。 ◆ 就业创业平台宽广 在“帮助学生找到适合自己的工作”的理念指导下，历届毕业生平均就业率98.9%。96%的毕业生在江浙沪一带就业，其中江苏省主要面向南京、苏州、无锡、常州等地。毕业生因工作能力强、综合素质高、发展潜力大，受到用人单位的广泛认可，用人单位对毕业生的总体满意度达90%。学校两度被江苏省教育厅授予“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”称号;学校与泰州市人力资源和社会保障局合作共建的泰州市大学生创业园，作为省内独立学院中唯一一家，入选“江苏省大学生创新创业示范基地”。2017届毕业生对母校的满意度达97.83%。 ◆ 深造渠道畅通 设立培优班，硕士研究生录取率稳步攀升，部分专业考研录取率达39%，数百名学生高分考取国外著名大学以及北京大学、中国科学技术大学、哈尔滨工业大学、东南大学、南京理工大学等“985”、“211”名校。 依托南理工研究生院泰州分院，实施“本科+非全日制专业学位研究生”叠加式培养，学生完成学业后，由南理工授予非全日制工程硕士学位;南京理工大学为学校毕业生开通了第二学士学位的报考学习渠道，毕业生经过在南理工的两年学习，可获得该校毕业证书和学位证书。 积极拓展国际交流与合作，与德国手工业协会联手打造“学历+技能”型的中德联合培养人才模式，与英国、加拿大、澳大利亚、美国等国应用技术院校开展游学、交换生、硕士研究生等合作交流。首届国际班正式开班。 科研服务 成效显现 学校积极立足地方提升应用科研水平，近年来承担教育部“产教融合”创新项目、教育部“产学合作、协同育人”项目、省自然科学基金立项、省企业博士集聚计划立项等纵横向科研课题两百余项，并逐步实现了科研成果的工程化和产业化，形成了教学科研互动，科研反哺教学的良好局面。在2017年发布的中国独立学院科研竞争力评价研究报告中，我校位居全国独立学院第12位、江苏独立学院第2位。 学校在服务地方经济社会发展中彰显责任与价值。“政、校、行、企”联合共建高水平科研服务平台，成立“检验检测中心、智造技术中心、大数据应用创新中心”三大区域共享型N协同平台;与泰州市合作共建泰州节能与新能源产业研究院(泰州市三大重点产业研究院之一)、泰州市吉祥文化研究所等;获批市级环境检测科技公共服务平台、市级装备智能化工程技术研究中心;牵头成立泰州市工程师学会、泰州市机器人学会、泰州市应用心理研究所、泰州市社区心理合作服务与研究工作站等。学校大型科研仪器设备面向社会全面开放。 面向地方打造学历提升、职业技能培养的继续教育品牌，广泛开展校企合作班、技能培训班，承接企业员工职业技能培训、社会化考试。2017年学校作为江苏省独立学院中唯一一家，入选首批“江苏省产业人才培训示范基地”;中国环境保护产业协会继续教育与培训基地落户我校。 赞誉鹊起 社会满意 近年来，学校办学特色日益彰显，综合实力显著增强，社会美誉度与日俱增。尤其是步入“二次创业 转型发展”新阶段以来，学校应用型转型的探索实践，得到了教育部、省教育厅领导和国内、省内高等教育专家的充分认可，得到了行业企业的充分信任，并被《中国教育报》头版头条“砥砺奋进的五年——教育新实践”专题报道。 学校连续获评“江苏省文明单位”、“江苏省大学生心理健康教育先进集体”、 “江苏省高等学校信息化建设先进集体”、“江苏省平安校园”、“江苏省高校文明宿舍先进单位”、“江苏省高校文明食堂先进单位”等称号;先后当选江苏省高等教育学会常务理事单位、中国高等教育学会理事单位。 国内权威社会评价机构的评价结果显示，我校排名连年跃升： 在校友会网“2018中国独立学院排行榜”中，我校成功闯进全国独立学院前10强，名列全国265所独立学院第9位，问鼎江苏独立学院综合实力榜首、跻身全国理工类独立学院前五强。 在校友会网首次发布的“2018中国最好独立学院排行榜”中，我校名列全国前8强，跻身6星级“中国顶尖独立学院”行列。 在校友会网“2018中国独立学院教学质量排行榜”中，我校排名跃居全国第5位、江苏第1位。 在校友会网“2018中国独立学院一流专业排行榜”中，我校专业建设总体水平排名跃居全国第7位、江苏第1位。 在“2018广州日报应用大学排行榜——独立学院TOP100”中，我校跻身前十强，位居全国第9位。

长江之滨、扬子江畔，坐落在美丽沙洲的江苏科技大学苏州理工学院正在蓬勃发展。一所享有国内“造船工程师摇篮”美誉的江苏科技大学和一座有着雄厚经济实力和高度重视教育的全国文明城市张家港市携手校地联姻，共绘高等教育蓝图。学校经过十多年的办学实践与探索，形成了极富特色的发展思路和富有创新的市校合作办学机制。一个充满活力、契合地方经济社会发展的高等学府正在崛起。在这里，知识与能力、视野与素养是不变的追求，特色与品牌、开拓与创新是永恒的主题。 江苏科技大学苏州理工学院前身为江苏科技大学南徐学院(成立于2002年)，2012年6月，经教育部和江苏省教育厅批准，正式更名为江苏科技大学苏州理工学院，迁址江苏省张家港市。江苏科技大学苏州理工学院是由张家港市人民政府投资建设(代表方：张家港市金城投资发展有限公司)和江苏科技大学(负责办学管理)合作创办的全日制普通本科院校(独立学院)。学院坐落在全国百强县市前三甲、全国文明城市张家港市城北科教新城沙洲湖畔，占地约856亩，建设总投资11亿元，总建筑面积约27万平方米。校园环境优美、学风浓郁，象征着热情、友爱的香樟树浓荫遍布，伴随着琅琅书声蔚然成林。 学校的举办方——江苏科技大学，是一所省部共建、以工为主、特色鲜明的普通高等学校，是江苏省重点建设高校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校，教育部卓越工程师教育培养计划高校。依托江苏科技大学扎实的办学力量，学校采取新机制新模式办学，与江苏科技大学张家港校区、张家港江苏科技大学产业技术研究院协调发展，实行“三位一体”的管理模式。“根植张家港、面向全江苏、服务长三角”，学校以办好人民满意的教育为宗旨，加快建成一所办学声誉好、人才培养质量高、科技创新能力强、对地方有影响力的高水平、有特色的应用技术型大学。 学校设有船舶与建筑工程学院、机电与动力工程学院、电气与信息工程学院、冶金与材料工程学院、商学院、公共教育学院等6个二级学院，拥有船舶与海洋工程、机械设计制造、电气工程及自动化、冶金工程、财务管理等25个本科招生专业。学院对学习期满、成绩合格，符合条件的学生颁发江苏科技大学苏州理工学院毕业证书;符合学士学位授予条件的，授予江苏科技大学苏州理工学院学士学位证书。 学校始终坚持把人才培养作为根本任务，不断深化人才培养模式改革，培养具有可持续发展潜质、创新能力和国际化视野的综合性应用型人才。学校面向全国招生，现有在校生6000余人，毕业生就业率每年保持在96%以上。学校坚持每年在新生中选拔组建“综合改革实验班”。“综合改革实验班”的招生以学生高考成绩为依据，进校后通过学生自主申请，结合数学、英语考试成绩，综合考评录取。“综合改革实验班”设有工程技术、信息科学和商科3个大类以及国际合作班等类型。学生进入实验班后按照学科大类进行培养，满足条件的优先在学科大类中进行专业调整。实验班在管理模式上借荐“书院制”的模式，单独组班、集中管理，实施“双导师制”。按照一年级进行通识教育，二年级大类培养，三四年级完成相应专业培养的模式，利用学校优质教育教学资源，采用研究型教学模式和灵活的管理模式，强化教育、培养与督导，为学生继续教育与留学深造提供良好的条件。 学校坚持“人才强校”战略，建成了一支富有特色、专兼结合的具有较高水平的师资队伍。目前，学校专任教师中1/5具有副教授以上职称，1/3的教师具有博士学位。学院拥有研究生导师30余人，充分依托江苏科技大学张家港校区和产业技术研究院开展研究生培养工作，现有硕士生约100人在校开展学习和科研工作。现有江苏省有突出贡献中青年专家1名，江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师4人。中船总公司优秀青年科技工作者1人，江苏省“双创计划-双创博士”1人，江苏省汽车工程学会首席专家1人，扬州市“绿扬金凤计划”创业领军人才1人，泰州市“双创”人才1人;入选张家港“港城英才计划”及紧缺高层次人才10人。共有7位教师荣获省级专业学科讲课比赛二等奖及以上，其中一等奖2人;有9位教师荣获校级讲课比赛二等奖及以上，其中一等奖3人。 学校坚持以服务社会为导向，逐步形成了“立足张家港、服务长三角”的政、产、学、研社会服务体系。学校与张家港市人民政府以及众多企事业单位开展了全面产学研合作。2012年6月，张家港市人民政府与江苏科技大学签署协议，共建江苏科技大学苏州理工学院和张家港江苏科技大学产业技术研究院，张家港市人民政府计划3年为研究院投入3000万元专项经费;2013年，学校与江苏永钢集团有限公司签署校企战略合作协议，设立400万“永钢奖学金”。截止目前，学校已与张家港共建省级研究生工作站16家，各类研发中心、工程技术中心11家，与20余家企业和行业协会签署全面合作协议。 学校坚持走国际化办学大路，广泛开展国际交流与合作，先后与美、英、澳、韩、加、法等20多个国家的多所高校建立了友好合作关系，并与美国底特律大学、 伦敦商业研究学院、法兰西商学院等高校联合举办了合作项目。 学校遵循“以人为本、因材施教、终身教育”的育人理念，坚持打造“先进思想引领青年，高雅文化塑造青年，多元领域培养青年，优质平台服务青年”的校园文化品牌活动，努力培养高素质应用型人才。励志教育、助学帮扶、奖学基金、创业扶持等完善的激励政策为优良学风建设形成了有力的支撑，高水平校园文化及科技活动为学生全面发展提供了良好的平台。学生在校园文化艺术节、志愿服务以及各类省级以上学科竞赛等活动中屡屡获奖。丰富多彩的第二课堂、创业实践等活动，让广大学子知识更加宽泛，能力不断增强。学校团委被评为“江苏省五四红旗团委”。 徜徉在美丽的校园中，清婉的微风拂面，伴送着抑扬吟咏的乐声;苍劲雄厚的碑铭，镌刻着船魂精神的生生不息;荫荫蓬勃的桂树林，记载着科大苏理工人不懈追求的执着。站在新的历史起点上，学校将立足当前、放眼未来，在与时俱进中抢抓新的发展机遇，在激烈竞争中提炼办学特色，为创建高水平、有特色应用技术型大学而努力奋斗!

贵州民族大学人文科技学院成立于2001年，是由贵州民族大学申办，民营资本投资，经贵州省人民政府批准、教育部确认设立的具有独立法人资格的全日制普通本科高等院校。学校现有两个校区，花溪校区坐落于山清水秀、被誉为“高原明珠”的贵州风景名胜区贵阳市花溪区，大学城校区坐落在产城融合创新、生态文明示范的贵安新区，毗邻贵州财经大学、贵州医科大学、贵州师范大学等高校。学校占地面积700余亩，校舍面积30余万平方米，教学行政用房20余万平方米。图书馆拥有纸质图书和电子图书近100万册。学校实行董事会领导下的校长负责制，设有16个行政管理部门、7个学院和2个教辅部门，开设有本科专业36个。学校贯彻党的教育方针，坚持社会主义办学方向，秉持“依托优秀资源，延揽优秀教师、培养优秀学生”的理念，以“修身、自信、乐学、笃行”为校训，按照“人才培养应用型、科研开发支撑型、社会服务区域型”的发展定位，围绕“抓学科建设、促教学质量、上科研水平、办高水平应用型大学”的思路，以“内涵发展、产教融合、服务地方、形成特色”为主线，落实立德树人根本任务，着力培养具有社会责任感、较强社会政治经济建设能力和国际视野的高素质应用型创新创业人才，努力建设成为特色鲜明、优势突出、效益良好、社会信赖、民族团结、人民满意的高水平应用型大学。学校实施“人才强校”战略，通过实施一系列人才工程建成了一支德才兼备、生师比匹配、专兼比合理、学缘结构优化的师资队伍。目前，学校有专兼任教师600余人，副高以上职称占50%，具有硕士以上学位教师占70%。其中，中宣部文化名家暨“四个一批”人才、国务院办特殊津贴专家、贵州省高校哲学社会科学“黔灵学者”、贵州省省管专家、贵州省政府特殊津贴专家、贵州省哲学社会科学学术带头人、教学名师等近30人。学校坚持以人才培养为中心，形成了以本科教育为主的人才培养体系。按照“突出应用、培育特色、提高质量”的思路，深化人才培养模式改革，积极调整专业结构，对接行业产业发展，积极开展校政、校企、校地、校所合作协同育人，着力培养应用型创新创业人才。学校坚持以学科建设为龙头，形成了以文、法为主，理、工、管、教、艺协调发展的学科专业体系。通过学科建设统筹人才培养、科学研究、社会服务、师资队伍和资源配置，努力推进特色鲜明、优势突出的学科专业一体化建设。现有教育部民族教育发展中心“民族民间文化教育传承创新重点研究基地（高等院校）”1个，中国社会科学院法学研究所法治国情调研基地1个，中国少数民族哲学与社会思想史学会研究基地1个，中国南方少数民族文学艺术与文化传播研究基地1个，中国民俗学会民俗教育专业委员会“非物质文化遗产传承与教育研究基地”1个。2017年，学校被全国社科联评选为“创建新型智库先进社会组织”称号。近五年来，学校自有教师主持省部级以上科研项目15项，其中国家哲学社会科学研究重大招标项目１项，国家社科基金项目6项；教师发表学术论文270余篇，其中SCI、EI、ISTP检索及核心期刊论文40余篇；出版专著15部。学校“少数民族非遗传承创新研究团队”荣获“贵州省哲学社会科学十大创新团队”称号。学校面向全国12个省（区）招生，目前有全日制在校本科生1.6万余人。建校以来，学校为国家特别是贵州经济建设和社会发展输送了2.5万余名合格人才，毕业生对母校的满意度达到95%以上，一次性就业率均保持在90%左右，毕业生良好的综合素质得到社会充分认可。近年来，毕业生中已有400余人考上了研究生，如南京大学、武汉大学、华东师范大学、西南大学等国内著名高校。学校坚持以服务社会为导向，逐步形成了立足地方、面向全国，政、产、学、研相结合的社会服务体系。学校与地方政府以及企事业单位开展了全面合作，并建成各级各类实习实践基地160余家。学校广泛开展国际国内交流与合作，先后与北京语言大学、华中师范大学、华南师范大学、暨南大学、西南大学等著名高校建立了友好合作关系，每年选派100余名学生交流学习一年。通过“千人留学计划”项目，每年选派20余名优秀学生赴台湾大叶大学、俄罗斯普列汉诺夫经济大学、马来西亚理工大学、加拿大菲沙河谷大学等高校进行交流学习。经过多年的努力，学校已建设成为一所办学体制机制富有活力，应用型创新创业人才培养体系逐步完善，学科门类齐全，与区域经济社会发展紧密对接，人才培养质量稳步提高，科学研究和服务社会能力持续提升，具有区域影响力的独立学院。学校先后荣获“全国先进独立学院”“第四批全国民族团结进步创建活动示范单位”“贵州省民办非企业等级评估5A级单位”“全省民族团结进步创建活动示范学校”“贵州省第五批民族民间文化教育项目学校”“‘十二五’全省民族团结进步创建活动先进单位”“贵州省巾帼建功先进集体”等荣誉称号。

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针对传统采用人力进行交通监控成本高、效率低的问题，开发了一套基于数字图像 处理和模式识别技术的智能视频交通监控系统（ITS）。通过架设在路边的摄像头采集的 道路监控录像，自动获取并记录包括交通流量、车辆速度、车型等在内的交通数据，并 检测交通事件，及时自动报警。

湖南交通工程学院是一所全日制普通本科高校，坐落在全国历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家级承接产业转移示范区、全国信息化城市50强、全国现代服务业综合改革试点城市、国家高新技术产业基地、全国科技进步先进市、名人辈出的湖南省工业重镇——衡阳市。 学校始于1991年创办的衡阳市中南技工学校。1996年9月，建立衡阳市中南科技财经管理学校，开始了中专学历教育;1999年4月，经湖南省教育厅批准成立中南科技财经管理专修学院，成为高等教育学历文凭考试试点院校。2004年5月，经湖南省人民政府批准，教育部备案，以中南科技财经管理专修学院为基础，创建湖南科技经贸职业学院，开展高等职业教育。2014年5月经教育部批准在湖南科技经贸职业学院基础上升格为全日制普通本科院校，更名为湖南交通工程学院。 1、基础设施 学校占地面积1159.3亩，校舍总建筑面积38.86万平方米，其中教学科研行政用房25.33万平方米。教学仪器设备总值1.25亿元，教学用计算机2161台，多媒体教室12145个座位和语音室座位数600个。160个校外实习实训就业基地，12个校内教学实训中心，共有校内实验实训室153间。大型仿真交通轨道模拟实训场1个14300平方米，有汽车检测与维修实训基地、电工电子实训基地等2个国家级实训基地。馆藏纸质图书104万册，电子图书190万册，中外文期刊1055种，电子文献数据库2个，校园网累计出口带宽达到7G，实现万兆到楼栋，千兆到桌面，全校实现了空调、网络、多媒体、视频、监控全覆盖。形成了一条街(大学生创业一条街)、二大园(大学生科技园、大学生创新创业园)、三中心(驾驶员培训中心、机动车检测中心、新能源汽车研发中心)、四基地(航华汽车维修中心、新西城汽车检测中心、创新主题酒店、智星国际教育集团)的“一二三四”就业和创新创业教育平台。 2、学科专业 学校逐步形成了以工学为主，工学、经济学、管理学、医学、艺术学等多学科协调发展的学科格局，按照专业对应职业、专业对应产业、专业对应人才培养的专业建设思路，现设有23个本科专业，26个专科专业，打造了大交通专业集群，涵盖了基础实力较强的学科专业群。学科专业设置与建设紧紧对接湘桂经济走廊建设和衡阳市“装备制造、电子信息、交通运输”等产业集群，拓展工科办学特色，服务地方经济建设和社会发展的需要。 3、师资队伍 学校拥有一支整体结构合理、综合素质较高、发展潜力有优势、能满足本科办学和人才培养需要且较稳定的师资队伍。现有专任教师510人，专任教师中，具有正高职称59人，副高职称106人，副高以上职称占专任教师32.35%;有博士48人，硕士223人，硕士以上学位的占专任教师总数的53.14%。享受国务院特殊津贴专家4人，湖南省青年骨干教师2人，省级专业带头人1人，校级学科带头人6人，校级专业带头人18人。学校坚持人才强校，确立教师在学校中的主体地位。 4、人才培养 学校始终坚持教学工作的中心地位，坚持以培养人才为中心，以培养人才的质量为核心，以培养合格人才为重心，坚持校企合作，产教融合，培养应用型人才，为区域经济发展服务，不断深化教育教学改革，学校办学定位、专业定位准确，着力加强专业建设和课程建设，构建适应应用型人才培养需要的课程设置体系、教学内容体系、实践教学体系，形成了具有我校特色的“校企合作、产教融合、多元育人”的人才培养模式。通过强化学生创新创业、人文科学素养和实践应用能力培养，着力提高学生综合素质。 学校面向全国招生，现有全日制在校生12180人。设有交通运输工程学院、电气与信息工程学院、机电工程学院、经济管理学院、护理学院、马克思主义学院、公共基础课部、创新创业学院、高科技研究院、继续教育学院等10个教学单位。我校毕业生以专业基础扎实、实践应用能力强、勤奋务实、综合素质高受到用人单位广泛好评。 5、科学研究 学校重视科学研究。成立了高科技研究院，下设6个研究所、3个研究中心，师生参与教、科研面广，学术及教学水平不断提高。升本以来，共承担科研项目283项，科研项目总经费2131.00万元。获省部级成果奖6项，其他科研奖6项。在省级以上刊物发表学术论文1163篇，其中在学术刊物发表1155篇，在学术会议发表8篇，在SCI、EI、ISTP收录49篇。出版学术专著9部，统编教材34部。获专利106项，其中发明专利62项，实用新型专利44项;省级成果鉴定项目4项。拥有中国职业教育能力源工程创新项目示范性教学基地1个，湖南省文化创意产业研究中心1个、创新创业研究中心1个、湖南智能交通科技研发中心1个。2016年学校被评为湖南省高等学校优秀科研单位，机械制造等12个教研室被学校评为优秀教研室。 6、教学成效 学校坚持“依法治校、人才强校、质量立校、特色兴校”的办学理念。坚持以全面提高教学质量为核心，调整专业结构，改进教学方式，优化课程体系，加强教材建设，突出实验实践教学，形成了立体化全方位的教学质量保障体系。 教学成效明显：教学制度健全，管理工作规范;专业设置紧扣地方产业，社会效益明显;坚持校企合作，践行协同育人;重视实践教学，提高应用型人才培养质量;坚持立德树人，丰富第二课堂;积淀办学成果，初显办学特色。 教改成果颇丰：学校现有国家级实训基地2个，国家级技能鉴定所1个，国家行业协会1个。国考考点6个，中国职业技术教育设计创意教学中心1个，中国职业教育能力源工程创新项目示范性教学基地1个，学校是衡阳创业就业研究基地。有国家级行业双师型教学团队1个，省级应用特色学科1个，省级特色专业3个，省级精品专业1个，省级“十三五”综合改革试点专业1个，校级综合试点改革试点专业3个，校级优秀教研室12个，校级精品专业6个，制订了本科课程标准90门，校级精品课程3门，校级重点课程14门，校级综合教学改革课程6门。四年来，学生参加学科竞赛获得国家级奖励2项，省级奖励172项，市级1项。获国家奖学金20人，国家励志奖学金319人。护理专业执业资格证通过率连年达93%以上，位列全省前茅。大部分学生取得了各类职业技能等级或执业资格证书。毕业生就业率高，在全省同类院校中保持较高水平，多次获国家、省级就业先进单位。 7、国际合作 学校坚持开放式办学，积极开展国际合作交流活动，通过引进一批海外学者及高学历高职称留学人员以及选送一批年轻优秀教师赴海外研修、进修，组建一支能够胜任国际交流与合作、可用双语教学的教学科研团队，不断拓宽办学视野。目前已与10余所国外大学建立了合作办学和国际交流关系。 8、学校荣誉 学校接受教育部人才培养工作水平评估被评为优秀院校，荣获全国创新创业教育实践实训基地建设奖。学校是全国民办十大特色院校、全国就业先进院校、中国职业教育设计创业教育基地，湖南省职业教育先进单位、湖南省文明高校、湖南省党建工作合格高校、湖南省优秀基层党组织、湖南省园林式单位、湖南省出国劳务培训考证基地、湖南省消防培训基地、衡阳市就业创业研究基地。设有职业技能鉴定所、全国计算机等级考点、全国大学生英语四、六级考点、普通话测试站等考证、助考培训机构。 9、发展方向 学校适应湖南乃至国家经济社会发展的需要，积极体现为国家级湘南承接产业转移示范区服务的办学特色，结合当代科学技术、文化教育的发展趋势和本校实际，立足湘南、面向湖南、辐射全国，努力把学校建成规模适度、结构合理、特色鲜明、在国内有一定知名度、在省内有较大影响力的应用型本科院校。

成果描述：本发明提供了一种轨道区域交通噪声预测方法，包括：将测试系统划分为多个测试子系统并建立其对应的子振动方程；根据多个子振动方程之间的协调关系建立总振动方程；根据振动方程及测试参数计算待测区域的声源强；根据噪声地图绘制单元及声源强，绘制待测区域对应的噪声地图，以便根据噪声地图对城市轨道区域交通噪声进行预测，其是基于耦合系统(车辆系统、轨道系统、桥梁-桩基系统和环境土体系统)的振动响应计算声源强，使得计算结果准确合理，且适用于各种车辆和高架轨道结构，并且本方法中将待测区域的交通噪声绘制成噪声地图，通过该方式使我国城市轨道交通的噪声管理与控制、噪声环境影响评价、公众参与以及方案决策变得直观且方便。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

一、 项目简介1、高度可调节公路防撞护栏与旧护栏改造技术：我国2006年颁布实施了新的《公路交通安全设施设计规范》，其中高速公路路侧防撞护栏防撞能量由93kJ提高到160kJ。同时，由于道路频繁养护罩面，导致路面增高而使护栏相对高度降低，严重影响护栏防撞能力，经调查护栏高度降低10cm时，事故严重程度增加2.3倍。针对上述问题本项目开发了一种高度可调节公路防撞护栏，并提出了旧护栏防撞能力提升改造新技术。2、充气式便携路锥：汽车上所携带的交通警示标志一般为三角架型，其矮小和醒目性不够强而警示效果不显著，而且稳定性较差，当大车或高速车辆从标志旁通过时其易于倾倒。开发了一种充气式便携路锥，该采用重型底座上连接锥形气囊的结构，应用 “不倒翁”原理，增强了路锥的稳定性，提高了路锥的便携性，使其方便存放和运输，使用时不易倾倒。3、车辆-护栏碰撞力学仿真模拟系统：通过实际拆车建立了适用于护栏碰撞实验的标准大客车和小客车弹性体车模型，该模型按照真实车辆行驶系统建立，并保证车辆的行驶轨迹正常，并在对护栏板进行拆分及力学实验基础上，建立了“汽车－护栏”碰撞系统，从而节约了护栏-车辆实体碰撞实验次数和费用。二、 项目技术成熟程度目前上市两项成果已通过国家CMA和CNAS检测认证，在部分高速公路省适用效果良好。三、 技术指标（包括鉴定、知识产权专利、获奖等情况）上述成果河北省交通运输厅组织专家鉴定，成果达到国际先进水平，并获河北省科技进步三等奖。申请国家实用新型专利3项。四、 市场前景（应用领域、市场分析等）2005年底（《公路交通安全设施设计规范》实施前）我国高速公路里程4.1万公里，河北省2329公里，这些高速公路都进行过1-3次罩面，护栏高度已降低了4-12cm，都面临防撞能力严重不足问题，因此2005年前所建高速公路的路侧安全问题亟待解决五、 规模与投资需求（资金需求、场地规模、人员等需求）具有上述产品的常规交通安全设施生产能力的生产厂商均可加工生产上述产品。六、 效益分析 该项目开发的高度可调节护栏是针对我国路面早期病害严重，加铺罩面频繁导致护栏相对高度降低这一现实问题展开的，研究目的一是通过护栏高度调节，实时维持护栏高度在最佳值，从而提高路侧安全保障性能，降低路侧事故危害；二是降低护栏高度不足时的改造费用，节约改造成本、降低施工难度和对交通的影响。因此社会经济效益巨大，具有广阔的应用前景。七、 合作方式技术转让或合作生产。八、 项目具体联系人及联系方式（包括电子邮箱）崔洪军，022-60435953，cuihj1974@126.com九、高清成果图片2-3张

该科技成果采用视频处理技术快速有效的反映道路状况和车辆状况，保障交通正常 运行，达到提高行车安全，降低事故发生率的目的。 ★ 道路信息获取，异常情况检测与分析( Get information of road, detect analyses abnormity happened in the road ) 利用视频技术跟踪进入检测区域的所有的目标车 辆，准确定位车辆位置，实时检测车流量、车辆速度、 车辆大小等信息，并将检测结果记入数据库作为为后续 交通信息处理的依据。通过对已经检测到的道路基础信 息进行智能化分析，系统可以对超速、慢速、串道、违 章停车、违章转弯、相撞等多种情况自动示警并抓拍违 章车辆车牌经识别后将违章车辆车牌记入数据库，可以 对道路堵塞情况做出相应的分析和提示。 ★车辆自主安全，传感器网络实现车路车 的交互通信（Active security in intelligent vehicle and communication between road and vehicles） 利用视频技术实现汽车自主安全和自 动导航，应用传感器网络的理论，将视频 信号、道路信息、交通信息、车载信号收发设备 组成网络，实现信息共享和交流。 ★嵌入式交通视频监控、分析、通信平台的开发 （ Embedded system development） 采用 TMS320DM642 嵌入式平台可以在对多路交通视频信号进行实时处理，通过宽带 无线接入技术完成数据传输。