松鼠AI（原乂学教育）隶属于上海松鼠课堂人工智能科技有限公司。成立于2015年，与美国斯坦福研究中心（SRI）成立了人工智能联合实验室，成为与世界知名学府建立合作研究关系的中国教育品牌。 我们专注于K12领域智能个性化辅导的智适应教育，通过开发出拥有完整自主知识产权、结合国际前沿算法与中国学情的自适应学习引擎，为每一个学生智能推荐专属的学习路径，尊重每个学生的宝贵个性。解决了当前智慧教育的一大痛点，为“因材施教”提供了更科学的可能，并走在了当前国内互联网教育行业的前沿。

上海康丰医学仪器科技发展有限公司,主要产品有医学模型及教学模型等。作为一系列心肺复苏模拟人是国家卫生部、中华医学会、中国工程师协会、中国红十字会指定推荐使用产品。在全国卫生教育界享有一定声誉。由上海交通大学、复旦大学医学院、上海第二医科大学、同济大学医学院、第二军医大学、上海中医药大学等高校科研单位作为本公司科研技术后盾。  目前公司的急救类产品已普及到医疗卫生、医学教育、红十字会、电力、交通、消防、安全生产、公共社区等多个系统单位，受到广大用户的一致好评。公司将一如既往地坚持“质量是企业的生命”的宗旨。不断创新进取，以诚为本，以信取人，愿与国内外新老朋友谒诚全作，携手并进。 

公司成立于2004年，是一家专业从事各类实验中心、检测中心及研发中心的整体规划设计与配套施工的工程公司。
 主要工作范围：
实验中心基础装饰的整体设计与施工；
包括各基础实验功能间、辅助间、基础门窗、天花、地面、前厅、logo墙、形象展示墙、强弱电、空调系统等设计与施工。
 实验中心台柜家具系统工程；
包括各类实验操作台柜的整体布局设计与制造加工安装。
 办公家具系统工程；
包括各类办公桌、主管桌、会议桌、前台、茶水台、展示台等的整体布局设计与制造加工安装。
 通风管路系统工程；包括各功能间及设备补风、排风、压差控制、VAV变频控制、废气处理等的整体布置设计与制造加工安装。
 洁净系统工程；
包括各类无菌操作室、无菌检测室、PCR实验室、P2实验室、阳性对照室、培养室、恒温恒湿室等的整体布置设计与制造加工安装。 
气体管路系统工程；
包括设备用各类易燃、易爆、有毒、惰性气体、气瓶间、集中供气控制系统等的整体布置设计与安装。
 实验室专业配件供应；
包括各类抽气罩，防腐化验龙头，防腐水槽，防腐台面等及安全防护用品如紧急冲淋洗眼等提供及安装。
 本公司拥有专业的设计团队及施工队伍，建有完善的售后服务保障系统，同时公司与多家专业设计院建有长期合作关系，并不断地吸取国外先进实验室建设经验，以推动国内实验室基础建设技术水平整体的不断提高及进步。
 公司宗旨：我们一直专注于实验室基础建设技术。
 


上海红外汽车模拟驾驶设备有限公司是国内较早从事专业生产和销售汽车驾驶模拟器的厂家，在业内处于较高水平。公司坐落于上海市金山工业区，占地50余亩，拥有18000多平方米的现代化厂房和一批先进的生产技术设备。经全体员工的不懈努力，公司现已发展成为一家产品国际化、技术现代化、管理规范化的综合性现代科技产品研发企业。 产品的特点即节能减排且安全可靠，顺应了当前越来越多的学员学车和练车的市场需求。它省车省油，能帮助学员更快掌握驾车的基本技能，克服实际驾车时的胆怯心理，大大缩短了上车学时，也提高了考试合格率。此外，模拟器能提高全民交通安全意识，它的普及使用也为减少大批新手上路带来的道路安全隐患提供了帮助。 公司在全国多地设有办事处，以提供全方位的产品展示和周到的售后服务。我们将继续本着“诚信、务实、开拓、创新”的精神，致力于产品开发，质量提高和管理创新；以“质量较好，客户至上，以人为本”的企业文化和理念，竭诚为广大客户提供更优质的服务。 

上海天威教学实验设备有限公司是生产销售服务为一体的专业化综合性企业。产品包括八大系列，至今已有3000多款产品，满足不同类型、不同层次院校及培训机构的需求，产品均通过市级检测中心测试鉴定合格，并通过ISO9001国际质量体系认证，是国家教委中国教学仪器设备企业协会，部分产品获得了专利权和优质奖。 几年里，我们艰苦奋斗、自强不息才有我们上海天威今天的进步和信誉，产品每年都要上一个台阶，每年创新一次，我们天威人靠的就是求实、创新、开拓进取的企业精神。 上海天威教学将秉持“追求技术进步，服务科教兴国”的支持教育及全新理念，继续奉行“诚实、守信、开拓、进取”的企业精神，为二十一世纪教育事业的腾飞和民族经济的繁荣作出卓著的贡献。

产品详细介绍   上海文顺 4管BX8D联动变阻器BX8D-4/7 30A，11.8欧 滑线变阻器（又叫滑动变阻器，同一种产品）   BX7D/BX8D系列滑线变阻器本产品适用于50Hz、380V以下，直流440V以下的电路中，在电气机械设计阶段中作变更电流、电压和作为代替未定阻值的可变电阻器应用，在实验室中作研究试验或教学演示用的电流、电压调节器，以及作为发电设备和直流电动机的励磁、调速电阻等之用。 本产品采用经过氧化绝缘处理的康铜丝，密绕于瓷管上，并固定于金属保护支架上，通过接触系统的导电电刷，在康铜丝表面移动，以达到改变阻值的大小。上海文顺 4管BX8D联动变阻器BX8D-4/7 30A，11.8欧 其主要特点：1、选用优质黑色康铜材料,传统工艺，可靠性强。2、在连续工作状态下，温漂较小。3、阻值/电流连续可调，精度高。4、内部结构布局合理,操作简便实用。5、通过串并联的方法，可以任意组合，以适应电压、阻值等各种参数的要求，替换方便。         订货选型须知：BX7D手推式滑线变阻器/滑动变阻器                 BX8D 手摇式滑线变阻器/滑动变阻器   确定电流和阻值；具体规格型号表可询问销售人员，BX7D单管手推式滑线变阻器，也能做成单管手摇式的产品，具体可咨询。  上海文顺 4管BX8D联动变阻器BX8D-4/7 30A，11.8欧 具体可咨询销售人员   以服务为基础！以质量为生存！以科技求发展！

YJ-0633A药物黏度测定仪 本仪器YJ-0633A药物黏度测定仪的制造符合中国药典2020年版0633黏度测定法所规定的技术要求，可以通用品氏和乌氏粘度计。本仪器专为粘度测试设计，由水槽和控制器两部分组成。粘度恒温槽提供一个稳定的温场和测试平台，此外仪器也可作为高精度浴槽，进行其它试验。本仪器的最大特点是：全喷塑处理，经久耐用；双层缸结构，高精度控温仪，控温准确。 主要功能特点 1、采用智能液晶显示温控仪，控温迅速，响应快，超调小，控温精度达±0.1℃。 2、采用硬质玻璃缸及保温外套缸（称双缸），保温性能好，试样观察清晰。 3、采用台式、一体机设计方式，仪器整体性好，使用方便。 4、带有线控计时按键，用于实验时的计时显示和控制。 5、采用电动搅拌装置，浴缸内的温度均匀。 6、制冷器与主机分离式设计，防止压缩机工作振动带来的粘度计测试误差。 二、主要技术参数 1、工作电源：   AC(220±10%)V，50Hz±5%。 2、加热功率：   1600W。 3、搅拌电机：   功率6W；转速 1200r/min。 4、测温范围：    10℃～180（选配制冷器后可实现制冷）5、控温精度：   ±0.1℃。 6、恒温浴：     容量，25L；形式，内外两层缸（双缸）。 7、使用环境：   环境温度-10℃～+35℃，相对湿度＜85％。 8、温度传感器： 工业铂电阻，其分度号为Pt100。 9、整机功耗：   不大于1800W。 10、毛细管粘度计：  4支（平氏或者乌氏客户可任选）11、外形尺寸：   530㎜×400㎜×670㎜ （长×宽×高，含浴缸等）。

本发明公开了一种基于卷积神经网络的城市轨道交通乘客拥挤程度检测方法，首先对待检测视频进行预处理，分段并提取运动残差图像，将原始图像与运动残差图像组合作为卷积神经网络算法的输入，建立至少包含一个卷积层和最大池化层的特征提取块，处理并计算原始图像和运动残差图像中包含的人群状态特征，再将人群状态特征和运动特征结合，构建至少包含一个卷积层、最大池化层和全连接层的特征融合块，进行融合处理，同时构建分类器，使用预制的带有拥挤程度标签的训练集对卷积神经网络进行训练，使分类器对待测视频中的乘客拥挤程度进行正确检测，更加全面的表征监控视频中的客流状况，实现拥挤程度的检测，提高了算法检测的准确率。

该项目是863计划项目，现处于实验室研究阶段。项目成果受专利保护。 1、项目概述 本项目针对高速公路进出城路段交通拥堵严重、事故频发，以及高速公路监控系统和城市快速路监控系统各自为政、协同性差的普遍现象，构建了基于互联网的分布式交通特征信息共享平台，实现了不同监控系统的信息共享；借助信息共享平台，系统分析了结合部的动态交通特征，提出了适应不同交通条件的短时交通特征预测技术；采用分层递阶控制和神经网络控制的方法，研发了多匝道的协同控制系统软件，并实现了结合部道路交通系统的微观仿真。 2、技术创新点 在监控系统的信息共享研究方面，初步建立了交通特征信息共享的平台，其中对异构监控系统之间交通特征级信息共享的内容和模式进行了系统分析，对异构信息进行了融合处理，实现了特征级信息的发布。 在短时交通特征预测研究方面，已对京津塘高速公路及北京市快速环路监控系统的海量交通流实测数据进行了特征与关联分析，完成了短时交通特征的预测，并实现了交通拥挤的预判。 在结合部的协同控制方面，利用模糊神经网络的建模和学习方法，对高速公路多匝道控制系统算法进行设计，并进行了控制效果仿真。   3、能为产业解决的关键技术 （1）基于服务水平的特征级交通动态信息融合技术 针对目前高速公路和城市快速路监控系统所采集的交通流基础数据格式和像素级融合技术都有所不同，控制目标参数不统一的现实情况，项目提出的交通特征信息共享平台首先要处理现有高速公路和城市快速路服务水平判定标准不统一的问题，其次需要解决区域交通监控系统的特征级数据融合问题，寻求基于服务水平的动态信息融合技术和方法。 （2）交通特征信息共享平台的设计技术 针对集中式信息共享平台投资大、实施困难的缺点，提出采用成熟的互联网技术，以及分布式技术建立交通信息共享平台，为异构监控系统的信息共享模式提供了一种新的建设思路。不需要增加额外的硬件投资、操作方便，就现有的管理体制来说，也容易实现。 （3）基于关联分析和智能控制技术的短时交通特征预测模型 将时间序列理论与关联理论引入交通状态分析，并根据不同交通条件建立的短时交通预测模型，在很大程度上提高了预测方法的实时性、准确性和可靠性，有利于预测技术的应用和推广。 （4）高速公路和城市快速路结合部实现协同控制的关键技术 基于区域道路交通网络动态信息采集系统数据资源的综合利用与共享，在交通服务水平判定技术的支持下，运用系统论、控制论的思想以及智能交通系统工程的理论方法，实现高速公路和城市快速路结合部的协同控制。 4、相关的行业发展水平，以及同类技术产品或成果比较 目前，我国已建设的交通信息系统中，各子系统基本上是作为一个个分支存在的，不仅子系统自身的数据尚未实现充分融合，集成度很低，而且系统之间存在行政分割问题，异构情况严重；在信息共享平台设计上，大都采用集中式为主，需要新建一个监控总中心，投资大，操作困难。 与本项目所提出的预测思路及预测方法相比，现有预测方法的适用性方面还存在不少缺陷。 目前，我国高速公路和城市快速路交通控制所采取的区域控制策略尚未形成较成熟的控制模式，高速公路和城市快速路的协同控制模式更是处于起步阶段，尚未形成成熟的技术产品。 应用范围： 本课题针对的主要对象是高速公路与城市快速路的结合部，课题研究成果不仅充分利用了现有的道路监控系统硬件资源，节省了建设成本，而且可以满足结合部的交通控制与管理需要，具有较强的应用和推广价值。在实际的应用和推广中，还需进一步扩充和细化协同控制目标，优化大范围内的多匝道协同控制模型及其算法，并对具体的控制策略和控制设施进行详细设计，以提升协同控制的实际效果。 预期效果： 运用系统论和其他相关领域研究的最新成果，探索建立区域高速公路和城市快速路交通信息共享平台的新思路和新方法，并在系统平台的基础上研究协同控制的策略和方法，并形成整套协同控制系统算法和软件。在实践中，研究成果能够得到较好的应用，并且能够部分解决高速公路和城市快速路结合部的交通问题。