产品详细介绍 一、用途及工作原理 石油、天然气生产时井口在野外，安装在油气井的取样口经常被破坏，发生不法分子偷油、偷气现象，造成了经济损失及油、气产量波动、井筒积液和套管腐蚀等危害，严重干扰了油气井的平稳生产。随着油气井压力的降低，这种危害程度更加加剧，而且存在爆炸和火灾等巨大的安全隐患。因此我单位最新研制的SBMFK-02Z型密码防盗取样口（发明专利 仿冒必究，专利号：ZL 2007 1 0189741.9）用于油气井（或其它设备需要防盗的取样口）取样口的防盗，从根本上解决了上述问题。     该设备由取压装置、转筒、堵芯总成、锁块、密码盘、卡套机座、扳手等组成。其中，堵芯总成、密码盘、卡套机座相对静止，不能转动，转筒、锁块能够自由双向旋转。 本防盗设备采用密码防盗机理，把各部件按照程序装配好，用钥匙设定好密码并记录后，把转筒装入，随机转动转筒2/3圈以上，内部锁块锁定程序便完全打乱。此时，如果不知道密码，不管怎么转动和用力，也不能把转筒从机座中取出。只有知道密码和转动方向顺序，按照事先设定的方向旋转至某一刻度，然后反向放置至另外某一刻度，转筒才能取出，露出阀芯丝头。用扳手旋转丝头就能取样，取样后旋转丝头，关闭阀门。然后再把转筒置入原状并旋转2/3圈以上即可防盗。 二、安装 本装置通过焊接或卡套箍、法兰连接安装到被防盗的油气井测量口即可。 三、作用 本装置只有少数内部操作人员知道密码，切防密码泄露（如有泄露，可以及时更改密码），就可防止盗油盗气。 四、注意事项 本装置初次安装时，出厂密码已设置，直接安装使用。如生产要求更改密码时，转动堵芯总成就能组成新的密码，密码程序一定要按照上述工作原理的步骤设置。切记密码，安装完毕后，一定把密码环取下保管，以备以后使用。      注：本公司生产各种规格的防盗取样口    

1 成果简介为减少排放，各国政府都在大力推行新能源汽车（ 电动汽车和混合动力汽车）。 由于储能及动力装置加重，致使新能源汽车的前桥载荷相应地加大，因此需要新能源汽车的转向助力系统能提供更大的助力。新能源汽车助力转向系统以车载供能装置驱动电机产生助力，与传统的液压助力转向系统相比，不仅可以获得随操舵力而变化的路感，而且可以获得随车速而变化的路感。 清华大学在新能源汽车及其转向助力系统设计开发方面进行了多年的技术研究，获得了一批处于国内领先地位的研究成果。2 技术指标（ 1）转向助力随车速而变化，车速低时转向操纵轻便，车速高时转向操纵变沉，没有发飘 的感觉； （ 2）转向助力过程中，转向操纵手感平顺； （ 3）转向后，转向盘有一定的自动回正能力。3 应用说明新能源汽车助力转向系统是在机械转向系统基础上，加装转向盘转矩传感器、电机减速器总成、 控制器等组成。控制器根据采集得到的转向盘转矩和车速等信号，控制电机产生适当的助力以协助驾驶员进行转向操纵。4 效益分析对原有转向系统改进及新增传感器、控制器等花费约 500~600 元/套，批量销售 1000~1500元/套。

本成果获国家发明专利授权，目前处于研发阶段，拥有完全自主的知识产权。本技术针对多节公交车每节车厢铰接承受转弯角度有限问题，可实现精准控制无轨列车中后续铰接式挂车与首车转向驱动轮保持同轨迹行进，有效地解决无轨列车首车后面铰接的挂车车厢的同轨迹转向问题，并且理论上，挂车数量不受限制，其优势在于无需铺设轨道但能达到有轨电车的运输能力，同时压缩占用的道路资源，缓解交通拥挤状况。

 循环球式电动助力转向系统取消了传统液压助力，实现纯电动助力和系统力与位移耦合控制，具有低速轻便、高速路感强、节能环保等优点，适用于中大型商用车。 该项目系统地突破了商用车转向系统大电流控制的路感跟踪和可靠性、力与位移耦合控制等关键技术，国内外率先实现商用车转向系统的电动化，有效提升商用车转向系统的性能。获中国国际博览会高校展区一等奖、江苏省科技进步二等奖和中国机械工业科技进步奖。

转向系统刚度强度是影响汽车稳态特性的重要因素，而转向系统NVH性能是汽车舒适性的重要评价指标。因此，铝合金转向支撑的轻量化设计是一个需要满足刚度和模态以及重量要求的多学科优化设计问题。本成果为在建立现有的某款转向支撑系统的高仿真度模型基础上，使用拓扑优化设计方法对其原有的概念方案进行重设计。提出面向转向系统轻量化的多学科优化策略，形成转向支撑系统概念设计阶段的高效优化流程，为面向轻量化设计的汽车零部件优化设计提供可借鉴的方法和途径。

本实用新型公开了一种医用工具，提供了一种结构简单，使用方便可靠，可防止造瘘口肠管脱出的造瘘口肠管防脱帽，解决了现有技术中存在的肠造瘘后肠管会从造瘘口脱出，不仅给病人带来诸多痛苦和不便，且脱出的肠管极易引发破损或伤口感染，给后期的治疗带来隐患等的技术问题，它包括环套在肠造瘘口外的环形底板，在环形底板上设有若干个用于缝合在皮肤上的穿线孔，所述环形底板的内环面向外延伸形成可扣罩在肠造瘘口上的罩壳，在罩壳的底面上分布着若干个导便孔。

产品详细介绍电脑连接数  直接                  8台、16台 最大连接           600多台 切换方式           热键切换、OSD菜单方式切换   控制端              显示器                             鼠标                                键盘       PC端             鼠标/键盘/显示器  8×SPHD-15（母头）    16×SPHD-15（母头）级联接口          接入口    SPHD-15（母头）                       输出口    SPHD-15（母头） 电源                  直插式或航空头    适合操作系统      Dos/Windows系列、Linux、Unix、Mac OS 8.6/9/10。SUN Solaris 8/9  自动扫描时间      1~255秒（默认为5秒）     OSD功能       支持       最大显示分辨率  1920*1440，带宽：200MHz     电源           （DC6~9V,500mA）      外壳            金属（黑色）       外观尺寸        438×180×44mm（长×宽×高）   重量            2.73KG环境       工作环境              0～55°C/相对湿度5%～85%    存储环境              -20°～60° 5%～95%                                                                                    包装清单                          PortKVM 切换器     1 PCS                          用户手册            1 PCS                         直/交流电源转换器    1 PCS                        架安装工具          1组                      串接电缆            1组                                                  定购型号                          AVS-1008    带8 port    AVS-1016    带16port                  深圳市四维科瑞科技有限公司2000年开始进入KVM行业，代表了目前国内KVM的技术水平。现生产KVM产品有：三合一KVM切换器，四合一KVM切换器，KVM控制平台,单切换器,LCD-KVM,CAT5-KVM切换器；KVM分15寸KVM，17寸KVM，19寸KVM多种；有4口，8口，16口等切换器供选择，旗下的KVM基本都为机架式，自动切换，带OSD控制，面向KVM市场中高端。欢迎咨询！四维科瑞(北京)科技有限公司经理：黄合手机：18618185601联系电话：010-62971887-888QQ: 910014202邮箱：910014202@qq.com公司网址: http://www.cresun.com/ 地址：北京市安宁庄西三条9号宜品上层6单元516   

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产品服务:数字交通系统的发展与建设是“交通强国”、“新型基础设施建设”等国家战略的共同指向。“路口字节”项目针对道路交通信息采集、传输、解析、可视化的全过程一体化处理需求，建立高清摄像头与毫米波雷达相集成的低成本交通信息感知方案，设计边缘计算架构进行多源数据融合，通过图像识别等数据挖掘技术，重构机动车与非机动车运行路径，采用react框架构建前端交互可视化系统，建立了基于多源数据的的道路交通实时仿真与数字孪生平台，为数字交通系统的建设提供了一套全流程设计建设方案。