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近场通信(NFC)天线用磁性基板材料及产业化
解决 NFC(Near Field Communication)天线在金属环境下的失效问题。
电子科技大学 2021-04-10
用于高效协同组播通信中继选择和功率控制法
本发明采用的模型将协同组播通信的每个组播分为两个时隙。在第一时隙,基于在第一个时隙中是否成功接收到数据,将均匀分布的N个用户划分为两个集合S和F,其中,S代表成功用户集,F代表失败用户集。在第二时隙,成功用户将数据转发给失败用户。与传统方法相比,本发明设计的最佳中继概率Pa*和最佳中继功率值p11*,能实现协同组播通信支持任意数据传输率的能效最大化。
电子科技大学 2021-04-10
融合可见光通信(VLC)的智能车载业务平台
伴随着车联网技术的发展,车与X(X:车、路、行人及互联网等)之间进行信息的高速交互和数据的快速处理也随之成为当下的研究热点,然而由于现有的,特别是6GHz以下无线频谱资源的利用趋于饱和,为了满足车联网应用的需求,需要引入大量的复杂的无线通信技术以充分的利用现有的频谱资源,这样势必造成无线传输系统的复杂,电磁干扰的加剧,设备成本的增加。由于VLC具有超高的可用带宽,极低的信道间干扰,更短的信号传输时延等特点,因此将其作为车联网通信的一种有效的补充手段,与现有的车联网无线传输技术(例如 3G/LTE,
西安电子科技大学 2021-04-14
一种实现现场总线拓扑结构实时重构的通信单元
本发明公开了一种实现现场总线拓扑结构实时重构的通信单元,包括第一、第二数据处理模块和二个端口,二个端口均设有接收模块和发送模块,其中任一端口的接收模块均通过第一数据处理模块或第二数据处理模块与另一端口的发送模块连接,在第一、第二数据处理模块之间设置有双向电子开关。本发明采用一个双向电子开关即可实现数据流向的灵活切换。具有双环结构的主从通信系统中采用两个处理模块,分别处理各自通信链路上的数据信息信号,真正提高了一次通信操作中的数据信息信号冗余度,实现数据信息信号双环结构。
华中科技大学 2021-04-14
广州海格通信集团股份有限公司
广州海格通信集团股份有限公司(股票简称:海格通信,股票代码:002465)是国家创新型企业、全国电子信息百强企业之一的广州无线电集团的主要成员企业。海格通信是国家火炬计划重点高新技术企业、国家规划布局内重点软件企业,自2003年起连续入选中国软件业务收入前百家企业,拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站、广东省院士专家企业工作站,是全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、电子信息系统解决方案提供商。 创立于2000年的海格通信,其历史可追溯到1956年,前身是诞生于计划经济时期的广州无线电厂(国营第七五〇厂)。2000年8月1日海格通信成立,2010年8月31日实现A股上市,公司是行业内用户覆盖最广、频段覆盖最宽、产品系列最全、最具竞争力的重点电子信息企业之一,行业领先的软件和信息服务供应商。公司主要业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、软件与信息服务”四大领域。 通过“产业+资本”双轮驱动,海格通信实现了新的跨越式发展,目前总资产超过100亿元,形成了“广州、北京、深圳、南京、成都、杭州、西安、武汉、长沙”等地域布局。全资子公司海格怡创是业界具有领先优势的通信信息技术服务商。控股子公司摩诘创新于2016年2月实现新三板挂牌(证券代码:836008),2017年,海格通信收购高新技术飞机零部件制造企业驰达飞机,拓展航空航天板块业务。 海格通信高度重视自主创新,坚持每年高比例投入技术研发,集结了一支高素质、稳定的骨干人才队伍,其中博士、硕士、学士占员工总数的50%,包括国务院津贴专家、全国“五一”劳动奖章获得者、广东省劳动模范、广州市劳动模范、广东省“五一”劳动奖章获得者、经理人及各类专业技术人员。 展望未来,围绕“以全球的视野,将海格通信建设成为无线通信、导航领域的最优秀现代企业”的战略目标,海格将坚持“高端高科技制造业、高端现代服务业”的战略定位,走“科技+文化”发展之路,朝着“我们的征途是银河天路”的伟大梦想迈进!
广州海格通信集团股份有限公司 2021-02-01
【高教前沿】重庆交通大学党委书记宫辉:融入国家重大战略,瞄准地区产业需求,创造更多“从0到1”原创成果
在第62届中国高等教育博览会期间,重庆交通大学党委书记宫辉接受中国教育在线专访,就高校科技创新的革新、加强有组织科研、青年科技人才的培养等问题分享了重庆交大的经验和思考。
中国高等教育博览会 2024-12-19
第63届高等教育博览会 建设教育强国·高等教育改革发展论坛新闻发布会议程来了
第63届高等教育博览会 建设教育强国·高等教育改革发展论坛新闻发布会议程。
中国高等教育学会 2025-04-21
轨道交通基础设施路轨两栖综合检测车
  轨道交通基础设施路轨两栖综合检测车可以实现线路全断面与限界、轨道几何参数、钢轨磨耗与表面状态、感应板几何参数、通信、信号、线路环境等关键项目的快速综合检测,具有检测精度高,线路占用时间少的优点,能有效缓解现代轨道交通运营时间长与检修任务重的矛盾。与高速铁路综合检测列车相比,路轨两栖综合检测车特别针对0-70km/h的中低速检测进行了优化设计,兼具动态检测与静态检测的优点,同时由于其还拥有公路和铁路两栖走行能力,可以方便地实现不同线路之间的转轨,是城市轨道交通和长大铁路网工务部门日常检修作业的理想检测工具,对确保轨道交通安全具有重要意义。路轨两栖综合检测车还可以应用在高速铁路建设后期,在高速综合检测列车和各种专项检测车能够上线检测之前,及早检测和发现线路建设中的问题,有利于降低建设费用、保证工程质量和进度。应用范围:      本项目的研究成果符合国家发展需求,市场化推广后可以为保障轨道交通运营安全提供重要技术手段,有助于建立适合我国国情的城市轨道交通综合检测技术体系的基础。另外,本项目还可为开展列车运行控制和无线专用通信等基础理论和应用技术研究提供试验平台,为复杂环境下地铁隧道的修建和维护理论发展提供数据支持,因此兼具理论研究与工程应用价值。
北京交通大学 2021-04-13
专家报告荟萃㊱ | 武汉大学信息中心主任刘昕:持续夯实数字基座 高效赋能数智教育
2024年9月召开的全国教育大会强调,要深化国家教育数字化战略的实施,充分利用国家智慧教育公共服务平台,探索数字赋能大规模因材施教、创新性教学的有效途径,要注重运用人工智能助力教育变革。在这大背景下,武汉大学积极响应号召,以数字化转型为契机,全面推数智武大的建设,积极探索数字化和智能化技术在教育领域的应用,以期实现武汉大学的教育现代化。
中国高等教育博览会 2025-02-28
陶瓷集群区域信息化服务平台
本项目为国家863计划课题,课题编号:2009AA043507,已通过验收。该成果应用协同管理思想,以信息共享为基础,以协同技术为支持,为区域内中小型陶瓷企业提供具有业务协同功能的可扩展、易用和低成本的信息化集成解决方案,提高企业自主创新能力和业务响应效率、降低企业生产经营成本、提升整个集群区域的核心竞争力。 平台提供的服务内容包括陶瓷企业协同管理系统、陶瓷产品图案设计系统、陶瓷配方设计系统、陶瓷电子商务系统、陶瓷产品分销管理系统。课题取得了4项软件著作权登记。
景德镇陶瓷大学 2021-05-04
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